Audi S4 Auto Start-Stop Failure cauzează opriri aleatorii

Am avut probleme similare cu un Audi S5 2017. Sistemul start-stop a început să funcționeze defectuos, cauzând blocarea neobișnuită a motorului și dificultăți de pornire. Bateria mașinii a fost puternic descărcată, declanșând mai multe lumini de avertizare și coduri de eroare. Cauza principală a fost un sistem defectuos de gestionare a tensiunii care a reglat incorect alimentarea între bateria principală a mașinii și bateria secundară care susține sistemul start-stop. Acest lucru a creat un efect în cascadă, deteriorând ambele baterii și suprasolicitând alternatorul. Remedierea a necesitat: Înlocuirea ambelor baterii, Instalarea unui nou modul de gestionare a tensiunii, Recalibrarea sistemului start-stop, Ștergerea tuturor codurilor de eroare stocate Aceasta a fost o reparație serioasă care a necesitat echipament specializat de diagnosticare. Sistemul de gestionare a tensiunii din aceste modele trebuie testat corespunzător, deoarece diagnosticele generice adesea nu identifică problema de bază. Feriți-vă de magazinele care încearcă remedieri rapide prin simpla înlocuire a bateriei principale, deoarece acest lucru nu va rezolva problema de bază. Semne care indică gravitatea: Mai multe lumini de avertizare, Blocaj neobișnuit al motorului, Dezactivarea sistemului start-stop, Golirea repetată a bateriei chiar și după încărcare Recomandă găsirea unui atelier cu experiență în sistemele start-stop moderne și în diagnosticarea electrică Audi pentru a evita reparațiile repetate.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu S5. Anul trecut am avut o problemă foarte asemănătoare cu S4-ul meu. Sistemul de repornire automată tot pica și motorul de pornire se chinuia, mai ales după ce motorul era cald. După ce am înlocuit inițial ambele baterii, problema a revenit în câteva săptămâni. Modulul de gestionare a tensiunii s-a dovedit a fi adevăratul vinovat, la fel ca în cazul tău. Blocarea motorului a devenit mai frecventă până când, în cele din urmă, am fost diagnosticat corespunzător de un specialist. Aceștia au descoperit că sistemul start-stop al vehiculului hibrid primea semnale greșite de la modulul defect. Ți-ai amintit aproximativ cât te-a costat reparația completă? De asemenea, sunt curios dacă ați avut probleme electrice de când a fost făcută reparația? Mașina mea funcționează bine de 8 luni, dar întotdeauna este bine să știi la ce să fii atent.

(Tradus din Engleză)

Sunt fericit să raportez că reparația completă a rezolvat toate problemele electrice cu S5-ul meu. Motorul de pornire funcționează perfect acum, iar sistemul start-stop funcționează așa cum a fost proiectat, fără blocarea motorului sau lumini de avertizare. Am plătit 290 de euro pentru înlocuirea bateriei, care s-a dovedit a fi foarte descărcată și deteriorată iremediabil. Remedierea gestionării tensiunii a făcut o diferență uriașă, nu mai există opriri neobișnuite sau gremlins electrice. Mașina funcționează perfect atât în setările normale, cât și în modul eco. Faptul că un specialist a diagnosticat-o și a reparat-o în mod corespunzător a meritat fiecare cent, în loc să încercăm doar remedii rapide care nu abordează cauza principală. După 2 ani de la reparație, sistemul start-stop încă funcționează ca nou, fără probleme de tensiune sau de baterie. Asigurați-vă doar că rulați mașina în mod regulat pentru a menține bateria încărcată și totul ar trebui să rămână fiabil.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. După ce am primit mai multe estimări, am dus S4-ul meu la un atelier certificat specializat în vehicule germane. Diagnosticul a confirmat defecțiunea modulului de gestionare a tensiunii care afectează sistemul de repornire automată. Reparația totală a ajuns la 1850 Euro incluzând: Modul nou de gestionare a tensiunii, ambele baterii înlocuite, recalibrarea sistemului, scanare completă de diagnosticare Funcția de oprire la ralanti funcționează acum perfect și nu mai există blocaje neobișnuite ale motorului. Setările modului ecologic funcționează din nou normal. Specialistul a explicat importanța sistemului de gestionare a tensiunii în mașinile moderne cu tehnologie start-stop. Conduc de 3 luni fără nicio problemă electrică. Pornirea motorului este lină și constantă. Mă bucur că am optat pentru o reparație adecvată, în loc să încerc alternative mai ieftine care nu ar fi rezolvat problema de bază. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare, nu pierdeți timpul cu reparații de bază. Obțineți un diagnostic corect de la cineva care cunoaște aceste sisteme de vehicule hibride. Costul suplimentar inițial economisește bani pe termen lung.

(Tradus din Engleză)