Audi S4 Fuel Door Failure: Soluție comună necesară

Am avut aproape exact aceeași problemă cu 2013 Audi S5 iarna trecută. Am ceva experiență cu întreținerea de bază, dar acest lucru a fost dincolo de abilitățile mele. Ușa rezervorului de combustibil a încetat să mai răspundă complet atunci când foloseam butonul de eliberare. Acționatorul electric a fost vinovat, sa dovedit că legătura era defectă și avea nevoie de o înlocuire completă. Inițial am încercat eliberarea manuală prin cablu ca o soluție temporară, dar aceasta nu a rezolvat problema de bază. Am dus-o la un atelier unde au diagnosticat și înlocuit întregul ansamblu de acționare a încuietorii. Costul total al reparației a fost de 210 euro, inclusiv piese și manoperă. Repararea a rezolvat toate problemele, nu mai există mesaje de eroare și clapeta de combustibil funcționează perfect acum. Pentru un diagnostic corect, ați putea să împărtășiți: Auziți vreun clic atunci când apăsați butonul de eliberare? Ați verificat dacă cablul de eliberare manuală funcționează? Există alte probleme electrice cu închiderea centralizată? Problema a început brusc sau treptat? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu mecanismul de acționare defect.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service efectuat la 165000 KM. Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Nu se aude niciun clic la apăsarea butonului de eliberare. Declanșatorul manual cu cablu a fost prima mea încercare, dar nu a reușit să deschidă nici clapeta de combustibil. Închiderea centralizată funcționează bine pe toate ușile, iar această problemă a început brusc în timpul unei furtuni săptămâna trecută. Funcțiile brelocului cu cheie funcționează toate normal, inclusiv deblocarea portbagajului. Experiența dvs. cu înlocuirea actuatorului electric sună exact ca situația mea. Ușa rezervorului de combustibil nu răspunde deloc și îmi apar aceleași mesaje de eroare. Bine de știut despre costurile de reparație. Voi programa o vizită la atelier, deoarece acest lucru pare să necesite o atenție profesională.

(Tradus din Engleză)

Simptomele pe care le descrieți sunt aproape identice cu cele cu care m-am confruntat eu, în special în ceea ce privește defecțiunea care apare pe vreme umedă. Problema mea cu clapeta de combustibil a apărut brusc și în timpul ploii, ceea ce indică adesea deteriorarea acționarei electrice de către apă. Având în vedere că nici cablul de deblocare manuală nu funcționează și nu se aude niciun clic, acest lucru sugerează cu tărie o defecțiune completă a actuatorului de blocare, mai degrabă decât o problemă de conexiune electrică. În cazul meu, umezeala a corodat componentele interne ale dispozitivului de acționare, care nu mai puteau fi reparate. Un lucru pe care l-am învățat în urma reparației mele este să vă asigurați că atelierul verifică cablajul de lângă zona rezervorului de combustibil. Al meu avea unele deteriorări minore ale izolației care ar fi putut contribui la defecțiune. Actuatorul de blocare de înlocuire a venit cu garnituri actualizate pentru a proteja mai bine împotriva pătrunderii apei. Majoritatea funcțiilor comune ale brelocului cu cheie care utilizează sistemul de închidere centralizată funcționează pe circuite separate, ceea ce explică de ce acestea încă funcționează normal în ambele noastre cazuri. Pe baza istoricului de service și a simptomelor similare, înlocuirea ansamblului complet al actuatorului este probabil cea mai fiabilă soluție. Costul reparației de 210 euro pe care l-am menționat include designul actualizat al piesei, care ar trebui să fie mai rezistent la deteriorarea cauzată de umiditate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate informațiile și pentru confirmarea similitudinilor cu experiența dvs. Sincronizarea cu furtuna și lipsa oricărui sunet de clic indică faptul că actuatorul electric este problema, la fel ca în cazul dvs. Voi rezerva reparația săptămâna viitoare. Costul de 210 euro pare rezonabil, având în vedere că include piesele îmbunătățite rezistente la umezeală. Un sfat bun cu privire la verificarea cablajului de lângă zona rezervorului de combustibil, voi avea grijă să menționez acest lucru. Deocamdată, voi avea ceva combustibil în plus, deoarece am reușit să fac plinul înainte ca actuatorul de blocare să cedeze complet. Repararea corectă a acestuia pare a fi singura soluție reală, mai ales că atât deblocarea electronică, cât și deblocarea manuală prin cablu nu funcționează. Foarte util să aud de la cineva care a avut de-a face cu exact aceeași defecțiune electrică. A fi blocat fără acces la combustibil cu siguranță nu este ideal, dar cel puțin știu la ce să mă aștept pentru reparație acum.

(Tradus din Engleză)