Audi S4 Stalling: Semne de avertizare privind senzorul arborelui cu came defect

Am avut aceeași problemă cu un Audi A4 2017 diesel. Lumina de verificare a motorului s-a aprins, iar motorul se bloca la ralanti, în special după pornirea la rece. Testarea inițială a senzorilor a indicat senzorul de poziție al arborelui cu came, dar problema reală era mai complexă. Roata codificatoare de pe arborele cu came era uzată, cauzând semnale incorecte către modulul de control al motorului. Acest lucru a făcut ca sistemul de gestionare a motorului să primească date eronate privind sincronizarea, ceea ce a dus la funcționarea dificilă și la blocarea motorului. Citirile senzorului arborelui cotit au fost, de asemenea, afectate din cauza neregularității sincronizării. Repararea a necesitat demontarea capacului supapei pentru a accesa și înlocui roata de codificare defectă și ansamblul senzorului arborelui cu came. Aceasta este o reparație serioasă, care necesită ulterior o reglare precisă a distribuției. Lucrarea durează de obicei câteva ore din cauza complexității accesului la componente și a asigurării calibrării corecte. Dacă vă confruntați cu aceste simptome, verificarea promptă este crucială, deoarece funcționarea continuă ar putea afecta alte componente ale motorului. Un atelier specializat Audi cu echipament de diagnosticare adecvat ar trebui să efectueze testarea corectă a senzorilor pentru a confirma cauza exactă, deoarece simptome similare pot proveni și din alte probleme legate de distribuție.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Aceasta se potrivește exact cu simptomele mele, în special cu problemele de blocaj la pornirea la rece și de avarie a motorului. Am verificat la magazinul meu local și au confirmat diagnosticul de defecțiune a senzorului arborelui cu came. Plănuiesc să o repar săptămâna aceasta. Ți-ai amintit costul total al reparației pentru înlocuirea roții encoder și a senzorului? De asemenea, curios dacă ați avut probleme similare legate de senzor de la reparație? Vreau să mă asigur că aceasta este o soluție pe termen lung înainte de a cheltui banii.

(Tradus din Engleză)

În urma vizitei mele la mecanic, pot confirma că reparația a rezolvat complet problemele legate de ratarea focului și de blocarea motorului. Costul total s-a ridicat la 695 de euro, sumă care a acoperit atât înlocuirea roții codificatoare, cât și noul senzor de poziție a arborelui cu came. Lucrarea a fost finalizată în urmă cu 8 luni, iar mașina funcționează perfect de atunci, fără nicio lumină de verificare a motorului sau probleme de pornire la rece. Investiția a meritat, deoarece reparația corespunzătoare a prevenit deteriorarea potențială a altor componente ale motorului care ar fi putut apărea dacă nu era reparată. Simptomele pe care le descrieți corespund exact cu cele pe care le-am experimentat și înlocuirea senzorului arborelui cu came și a roții encoder ar trebui să vă ofere o soluție durabilă. De la reparație, mașina mea pornește fiabil și menține un ralanti stabil, chiar și pe vreme rece.

(Tradus din Engleză)

După ce am primit mai multe opinii și feedback-ul dvs. util, în cele din urmă am făcut reparația ieri. Atelierul a confirmat că, într-adevăr, senzorul arborelui cu came și roata de codificare uzată au cauzat probleme de blocaj și defecțiuni ale motorului. Au finalizat lucrările în aproximativ 4 ore. Factura totală a fost de 720 de euro, incluzând piesele și manopera. Deși nu este ieftin, diferența în modul în care mașina funcționează este incredibilă. Nu se mai aprinde lumina de verificare a motorului, motorul merge ușor la ralanti și pornește perfect la rece. Mecanicul mi-a arătat piesele vechi, iar roata encoderului era vizibil uzată. Mă bucur că am rezolvat această problemă înainte de a provoca daune suplimentare motorului. De asemenea, atelierul a efectuat o verificare completă a diagnosticului pentru a se asigura că niciun alt senzor nu a fost afectat. Pe baza inspecției lor, aceasta ar trebui să fie cu siguranță o reparație pe termen lung.

(Tradus din Engleză)