Audi S5 Probleme de pornire: Bobină defectă vs sistem de aprindere

Am avut o problemă similară de pornire cu Audi S4 2010. Simptomele se potriveau exact, probleme intermitente de pornire și funcționare dură înainte de oprire. Cauza principală a fost sistemul de aprindere al mașinii, în special un pachet de bobine de aprindere defect combinat cu un senzor de poziție a manivelei defect. Luminile de pe tabloul de bord se aprindeau în mod normal la rotirea cheii de contact, dar comportamentul motorului era neregulat. Defecțiunile multiple ale pachetului de bobine sunt frecvente la aceste motoare. Problema senzorului de manivelă a făcut ca ECU să piardă sincronizarea, ducând la opriri bruște. Aceasta era o problemă serioasă care necesita atenție imediată, deoarece vă putea lăsa blocat. Repararea a implicat: Testarea tuturor bobinelor de aprindere, Înlocuirea pachetelor de bobine defecte, Instalarea unui nou senzor de poziție a manivelei, Efectuarea diagnosticării ECU, Verificarea presiunii combustibilului Sugestia de a găsi un specialist care înțelege electronica mașinilor Audi. Un diagnostic corect necesită un echipament de diagnosticare specific pentru a citi codurile de eroare exacte. Simptomele indică mai degrabă componente ale sistemului de aprindere decât probleme de alimentare cu combustibil. Merită să verificați cutia de siguranțe pentru orice siguranțe arse legate de sistemul de aprindere înainte de a o duce la un atelier. Dar, având în vedere vârsta și kilometrajul, se recomandă un diagnostic profesional.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru partajarea acestor detalii, sună exact ca ceea ce am trecut prin. Motorul de pornire ar manivela, dar motorul pur și simplu nu ar foc în mod corespunzător. Am reparat-o acum câteva luni, dar nu-mi amintesc costul exact al reparației. Cât ai ajuns să plătești pentru reparația completă? De asemenea, curios dacă ați avut alte probleme cu cheia de contact sau cu pornirea de când a fost făcută reparația? Mașina a funcționat foarte bine după repararea acestor pachete de bobine și senzori, dar întotdeauna este bine să auziți experiențe pe termen lung de la alții cu probleme similare. Aceste probleme de pornire pot fi dificil de diagnosticat corect.

(Tradus din Engleză)

Vești bune, de la vizita mecanicului care a diagnosticat corect problema de pornire, S4-ul meu funcționează perfect. Problema comutatorului de aprindere a fost complet rezolvată prin înlocuirea unei siguranțe defecte care a costat 52 de euro, împreună cu pachetele de bobine și senzorul de manivelă defecte menționate anterior. Sistemul electronic al mașinii funcționează acum așa cum ar trebui, fără a mai exista probleme la rotirea cheii sau la pornirea fiabilă a motorului. Această experiență a arătat cât de important este să aveți un proces de diagnosticare minuțios, deoarece o simplă siguranță arsă poate cauza probleme complexe de pornire care imită defecțiunile bobinei de aprindere. De peste un an, motorul de pornire se cuplează instantaneu și motorul pornește normal de fiecare dată. Repararea corectă a acestor componente ale sistemului de aprindere de prima dată a făcut într-adevăr diferența în ceea ce privește fiabilitatea pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

Am găsit un mecanic specializat Audi care chiar și-a făcut timp să diagnosticheze corect problema. Costul total al reparației a ajuns la 780 de euro pentru înlocuirea a două bobine de aprindere, a senzorului de poziție a manivelei și a unei siguranțe arse în sistemul de aprindere. Numai testul de diagnosticare electronică a mașinii a costat 120 de euro, dar a meritat fiecare cent, deoarece a identificat exact problemele. Cheia de contact funcționează acum perfect de fiecare dată, nu se mai luptă cu pornirile eșuate sau cu mersul greoi. Au trecut aproximativ 3 luni de la reparație și motorul pornește instantaneu, funcționează fără probleme și rămâne în funcțiune. O astfel de ușurare după ce m-am confruntat cu acele opriri neobișnuite și probleme de pornire. Apreciez cu adevărat faptul că toată lumea își împărtășește experiențele similare aici. Având o idee clară a problemelor potențiale, m-a ajutat să fac presiuni pentru un diagnostic corect, în loc să accept remedii rapide care nu ar fi rezolvat problemele de bază ale comutatorului de aprindere.

(Tradus din Engleză)