emanuel_hartmann58
Audi S5 ștergătoare moarte: Întrerupător vs. motor: soluție misterioasă
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se concentrează pe un Audi S5 din 2011 cu ștergătoare de parbriz nefuncționale și un cod de eroare stocat. Inițial, s-a suspectat un comutator de ștergătoare defect, dar informațiile ulterioare sugerează probleme potențiale cu cablajul sau un modul de control în coloana de direcție. Un caz similar a relevat faptul că o conexiune slabă, mai degrabă decât înlocuirea completă a cablajului, a fost cauza problemei. În cele din urmă, problema a fost identificată ca fiind un modul de control defect care întrerupea semnalele, care a fost remediat de un mecanic, evidențiind importanța diagnosticării precise față de presupuneri.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
emanuel_hartmann58 (community.author)
Vă mulțumim pentru informațiile detaliate despre repararea sistemului de ștergere. Problema cablajului prin coloana de direcție sună exact ca ceea ce am eu cu S5-ul meu. Sunt ușurat să aud că se poate repara, deși pare mai complicat decât un comutator de ștergătoare defect, așa cum am crezut inițial. Vreți să ne spuneți cât ați plătit până la urmă pentru întreaga reparație? De asemenea, ați observat alte probleme electrice cu semnalizarea luminoasă sau alte sisteme de la reparație? Vreau doar să mă asigur că sunt pregătit pentru ceea ce ar putea apărea în timpul diagnosticării.
(community_translated_from_language)
janaschulze1
Vești bune, problema mea s-a dovedit a fi mult mai simplă decât înlocuirea completă a cablajului pe care am crezut inițial că este necesară. După ce a fost diagnosticată corect, problema a fost localizată la o conexiune slăbită în locul în care comutatorul ștergătorului se conectează la cablajul coloanei de direcție. Atelierul de reparații a găsit și a reparat conexiunea defectuoasă a cablului în aproximativ o oră. Costul total s-a ridicat la 95 de euro, ceea ce a fost o ușurare în comparație cu ceea ce ar fi costat o reparație completă a cablajului. Semafoarele, controlul vitezei de croazieră și toate celelalte componente electronice ale coloanei de direcție au funcționat perfect de la reparație. Nu au apărut probleme electrice conexe în lunile care au urmat reparației. Acest lucru arată cu adevărat de ce diagnosticarea corectă este importantă, ceea ce pare a fi o problemă majoră a cablajului poate fi uneori doar o problemă de conectare de bază cu comutatorul ștergătorului. Repararea a rezistat bine, iar ștergătoarele funcționează acum exact așa cum ar trebui.
(community_translated_from_language)
emanuel_hartmann58 (community.author)
Mi-am dus S5-ul la un mecanic de încredere săptămâna trecută și mă bucur că am cerut mai întâi sfaturi aici. Problema s-a dovedit a fi diferită de cea așteptată. În timp ce verificau ștergătoarele de parbriz, au descoperit că cablajul era intact, dar exista un modul de control defect în coloana de direcție care întrerupea semnalele către mai multe sisteme, inclusiv ștergătoarele. Repararea a durat aproximativ 3 ore și a costat 480 de euro, inclusiv piese și manoperă. De asemenea, au descoperit și reparat o conexiune slăbită a semnalizatorului de direcție în timp ce erau acolo, pe care nici măcar nu o observasem că începea să acționeze. Acum totul funcționează perfect, atât ștergătoarele, cât și toate celelalte comenzi ale coloanei de direcție. Rezultat mult mai bun decât experiența mea anterioară proastă cu un alt magazin care a vrut să înlocuiască întregul fascicul de cabluri fără un diagnostic adecvat. Chiar merită să te informezi înainte de a merge la un mecanic.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S5
janaschulze1
Am avut probleme similare pe un Audi S4 2014 în sezonul trecut. Simptomele se potriveau exact, ștergătoarele complet nefuncționale cu coduri de eroare stocate. Diagnosticul inițial a indicat comutatorul ștergătorului, dar după testare s-a dovedit că cablajul se deteriorase în locul în care trece prin coloana de direcție. Remedierea efectivă a necesitat înlocuirea întregului ansamblu al motorului ștergătorului și a unei secțiuni a cablajului. Senzorul de ploaie era încă funcțional, dar cablajul corodat a împiedicat comunicarea corectă între componente. Acesta este un punct slab cunoscut la mai multe modele Audi din acea generație. Reparația a fost semnificativă, deoarece accesul la fasciculul de cabluri a necesitat îndepărtarea parțială a tabloului de bord. Nu este ceva ușor de gestionat ca o treabă de bricolaj, cu excepția cazului în care aveți instrumente de diagnosticare specializate și o experiență vastă cu sistemele electrice auto. Pentru un diagnostic corect, atelierul trebuie să verifice: 1. Conexiunile fasciculului de cabluri la motor 2. Integritatea cablajului coloanei de direcție 3. Funcționalitatea senzorului de ploaie 4. Interferența modulului de control al vitezei de croazieră (acestea împart unele căi de cablare) Acest lucru s-a dovedit a fi mai complex decât o simplă înlocuire a comutatorului, dar odată reparat, nu au mai apărut probleme de atunci.
(community_translated_from_language)