franziskaphoenix1
Audi S6 AC mort: Semne de avertizare și soluții pentru compresor
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
franziskaphoenix1 (Autor)
Mulțumesc pentru informațiile detaliate despre situația modulului de control. În cazul meu (104023 KM), chiar am auzit niște scârțâituri din partea din față a compartimentului motor cu aproximativ o săptămână înainte ca sistemul de răcire al automobilului să moară complet. Ventilatorul de ventilație funcționează încă bine la toate setările, ceea ce m-a făcut să cred că este mai degrabă o problemă a compresorului AC decât o problemă a modulului de control. Codul de eroare este P0645, care indică de obicei circuitul releului ambreiajului AC. Mi-am făcut ultimul service acum 3 luni, dar nu au observat nicio problemă legată de repararea sistemului de aer condiționat în timpul inspecției. Cred că ar fi trebuit să fiu mai atent la aceste sunete de avertizare timpurie. A mai întâlnit cineva acest cod de eroare specific? Chiar sper să evit o înlocuire completă a compresorului, dacă este posibil.
(Tradus din Engleză)
maxdragon67
Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Având în vedere aceste sunete scârțâitoare și codul P0645, problema dvs. cu sistemul HVAC al vehiculului pare diferită de ceea ce am experimentat eu cu defectarea modulului meu de control. Codul de eroare indică în mod specific circuitul releului ambreiajului AC, ceea ce este de fapt o veste bună, ar putea fi mai simplu decât o înlocuire completă a compresorului. Când modulul de control al S4-ului meu s-a defectat, nu a existat niciun sunet de avertizare, pur și simplu a încetat să funcționeze brusc. Simptomele sistemului de aer condiționat al mașinii dvs. indică mai degrabă o problemă mecanică, probabil cu ansamblul ambreiajului compresorului sau cu circuitul său electric. Un scârțâit indică adesea că ambreiajul compresorului cedează sau s-a gripat. În aceste cazuri, înlocuirea doar a ambreiajului poate remedia scurgerea de agent frigorific și restabili răcirea, mult mai ieftin decât înlocuirea completă a compresorului. Mecanicul meu mi-a recomandat să verific mai întâi distanța dintre ambreiaje și conexiunile electrice înainte de a condamna întregul compresor. Ca referință, înlocuirea ansamblului ambreiajului costă de obicei în jur de 350-450 de euro, cu tot cu manoperă, față de 1 200-1500 de euro pentru un compresor complet. Merită să cereți unui atelier să verifice ambreiajul, având în vedere simptomele dvs. și codul de eroare. V-aș recomanda să efectuați rapid reparația sistemului de aer condiționat, deoarece funcționarea sistemului cu un ambreiaj defect poate deteriora alte componente.
(Tradus din Engleză)
franziskaphoenix1 (Autor)
Ai perfectă dreptate cu privire la semnele mecanice care indică o problemă cu ambreiajul. Acest lucru și codul de eroare mă fac să fiu mai încrezător că probabil nu este o defecțiune completă a compresorului. Sunetul de scârțâit se potrivește cu ceea ce au descris alții cu ansambluri de ambreiaj defecte. A fi verificat în curând are sens, nu vreau să risc deteriorarea altor componente HVAC ale vehiculului. Diferența de cost între înlocuirea ambreiajului și repararea întregului sistem de aer condiționat este suficient de semnificativă pentru a merita investigată. Apreciez foarte mult defalcarea detaliată a costurilor tipice de reparații. Voi programa o întâlnire axată în special pe inspectarea ansamblului ambreiajului și a sistemului frigorific. Faptul că ventilația mea funcționează încă în mod corespunzător confirmă cel puțin că sistemele electrice și de control funcționează. Sper că o simplă înlocuire a ambreiajului va rezolva problemele de răcire ale autovehiculului, mai degrabă decât înlocuirea compresorului complet. Vă mulțumesc pentru ajutorul acordat în stabilirea cauzei probabile. Voi actualiza informațiile de îndată ce voi obține diagnosticul final și repararea finalizată.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
maxdragon67
Am avut exact aceeași problemă cu Audi S4 al meu (2002). Cu o anumită experiență de lucru pe mașini, am crezut inițial că a fost o problemă de compresor AC prea, dar sa dovedit că reparația AC auto a fost mai complexă. Simptomele se potriveau perfect, fără răcire, sistem complet mort, lumină de avertizare. După verificarea nivelurilor de refrigerant auto, care erau bune, atelierul a diagnosticat un modul de control defect al unității de AC. Unitatea de control era complet moartă, ceea ce explică de ce întregul sistem de aer condiționat al mașinii nu mai răspundea. Repararea a durat aproximativ 4 ore, inclusiv testarea. Costul total a fost de 980 de euro, inclusiv piese și manoperă. De atunci, aerul condiționat a funcționat impecabil în ultimii 2 ani. Înainte de a vă îndrepta spre un atelier, ați putea împărtăși: Vreun sunet neobișnuit înainte ca sistemul să moară? Ventilatorul funcționează încă atunci când porniți ventilația? Ce spune exact codul de eroare? Ați mai avut probleme cu aerul condiționat? Aceste informații v-ar ajuta să determinați dacă vă confruntați cu aceeași problemă a unității de control sau dacă este de fapt compresorul AC.
(Tradus din Engleză)