Audi S6 TDI Defecțiuni ale motorului și probleme de scurgere a vidului

Am trecut prin ceva foarte similar cu al meu 2018 Audi A6 TDI. Am ceva experiență cu problemele colectorului de admisie după ce m-am confruntat cu această problemă anul trecut. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, ralanti aspru, rateuri ale motorului, putere redusă și acel miros distinct de evacuare. Scurgerea de vid de la un colector de admisie ars a cauzat aceste probleme. După diagnosticul inițial, mecanicul a constatat deteriorarea semnificativă a colectorului, care a necesitat o înlocuire completă. Reparația a durat 3 zile și a costat 1180 de euro, inclusiv piese și manoperă. Noul colector de admisie a rezolvat complet toate simptomele, iar motorul funcționează fără probleme de atunci. Semnele de avertizare timpurie au inclus: Ușoară pierdere de putere, în special în timpul pornirii la rece, Ocazional ralanti dur înainte de a deveni constant, Lumina de verificare a motorului clipește intermitent, Sunete neobișnuite ale admiterii aerului Ați putea să ne spuneți: Kilometrajul actual al S6-ului dumneavoastră? Când ați observat prima dată simptomele? Ați efectuat recent lucrări la motor? Aveți vreun cod de diagnosticare de la lumina de verificare a motorului? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă situația dvs. este similară și dacă s-ar putea să vă confruntați cu aceleași probleme ale sistemului de admisie a aerului cu care m-am confruntat.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită. Mașina mea are 95489 KM și a efectuat ultimul service acum 4 luni. Problemele cu senzorul colectorului au început la aproximativ 2 săptămâni după service. Am observat că motorul devine din ce în ce mai aspru, deși simptomele de scurgere de vid au apărut destul de brusc săptămâna trecută. Am scanat mașina și au apărut codurile P0299 și P0172, indicând probleme la admisia aerului și la amestecul de combustibil. Concesionarul vrea 1400 de euro pentru diagnosticare și eventuala înlocuire a garniturii colectorului, ceea ce pare exagerat. Pe baza descrierii dvs., colectorul mașinii mele ar putea avea deteriorări similare. Ați recomanda obținerea unei a doua opinii de la un atelier independent, având în vedere prețul citat?

(Tradus din Engleză)

După ce am trecut prin această reparație pe A6 anul trecut, aș recomanda cu siguranță obținerea unei a doua opinii. Aceste coduri de eroare, P0299 și P0172, sunt exact ceea ce mașina mea arăta înainte de a fi necesară înlocuirea colectorului de admisie. Prețul de 1400 de euro al dealerului este cu mult mai mare decât cel pe care l-am plătit la un specialist independent. Senzorul colectorului și componentele aferente sunt suficient de accesibile pentru ca orice atelier calificat cu experiență Audi să se poată ocupa de reparație. Momentul apariției simptomelor dumneavoastră, în special după o revizie, este interesant. Problemele mele cu rateurile motorului au apărut, de asemenea, la scurt timp după întreținerea de rutină. Acest lucru ar putea indica faptul că sistemul de admisie a aerului ar fi putut fi perturbat în timpul întreținerii, provocând sau dezvăluind o scurgere de vid existentă. Tiparul luminii de verificare a motorului și funcționarea bruscă sunt semne clasice ale unor probleme ale colectorului. În cazul meu, așteptarea prea lungă a dus la daune mai extinse. Repararea rapidă a prevenit uzura suplimentară a motorului. Un atelier independent de renume ar trebui să fie în măsură să diagnosticheze acest lucru pentru aproximativ 100-150 de euro, cu costuri totale de reparație probabil mai apropiate de 1200 de euro dacă este necesară o înlocuire completă a colectorului. Asigurați-vă totuși că folosesc piese OEM, colectorii aftermarket pot cauza probleme recurente.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru feedback-ul detaliat. După ce am primit o a doua opinie de la un specialist Audi independent, pot confirma că într-adevăr colectorul de admisie a cauzat problemele de performanță ale motorului. Cota a venit în la 1250 Euro pentru înlocuirea completă, inclusiv piese și manoperă. Se pare că problemele de presiune ale colectorului au fost agravate de o garnitură deteriorată care a început să curgă după service-ul meu recent. Sistemul de admisie a aerului a prezentat semne de uzură care, potrivit mecanicului, ar fi putut fi detectate mai devreme dacă aș fi investigat mersul greoi inițial. Atelierul a găsit aceleași coduri de eroare care indicau probleme cu senzorul colectorului și cu vidul. Aceștia au recomandat piese OEM pentru a preveni viitoarele probleme ale motorului. Am programat reparația pentru săptămâna viitoare, deoarece aveau piesele în stoc. Voi posta o actualizare odată ce lucrarea este finalizată pentru a împărtăși dacă aceasta rezolvă complet simptomele. Apreciez cu adevărat toate informațiile împărtășite aici, m-au ajutat să înțeleg mai bine problema și să iau o decizie în cunoștință de cauză cu privire la reparații, mai degrabă decât să accept doar prețul mai mare al dealerului.

(Tradus din Engleză)