Audi S8 Sunblind blocat, sfaturi comune de reparare dezvăluite

După ce m-am confruntat cu o problemă similară de reparare a parasolarului pe Audi A8 2006, pot să împărtășesc experiența mea. Ca o persoană cu experiență moderată în reparații auto, aceasta nu a fost o treabă DIY din cauza complexității sistemului electric. Simptomele au fost identice, eșec complet al mișcării parasolarului în ambele direcții. Defecțiunea s-a dovedit a fi mecanismul motorului electric care controlează parasolarul mașinii. După inspecție, atelierul a constatat că umiditatea deteriorase unitatea motorului, o problemă comună care afectează sistemul de protecție UV al acestor modele. Repararea a durat aproximativ 3 ore și a costat 330 de euro, inclusiv piese și manoperă. Atelierul a trebuit să îndepărteze mai multe piese de tapițerie interioară pentru a avea acces la motor și a-l înlocui. Parasolarul în sine era de fapt în stare bună și nu a necesitat înlocuire. Înainte de a sugera soluții specifice pentru S8-ul dumneavoastră, ați putea furniza: Kilometrajul actual, Dacă auziți sunete atunci când apăsați comenzile, Dacă problema a început treptat sau brusc, Dacă au existat semne de avertizare înainte de defectarea completă Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu modelul comun de defectare la aceste modele. Repararea a meritat fiecare cent, deoarece mecanismul a funcționat perfect de atunci, iar protecția UV adecvată este esențială pentru conservarea interiorului mașinii.

(community_translated_from_language)

Am 24185KM și ultimul service a fost făcut acum 2 luni. La activarea comutatorului de control, se aude un clic slab din spatele parasolarului, ceea ce sugerează că motorul încearcă să se angajeze, dar nu poate mișca mecanismul. Problema a apărut brusc după ce am parcat afară în timpul unei zile toride. Parasolarul mașinii a funcționat perfect în timpul navetei de dimineață, dar a cedat complet după-amiaza. Codul de eroare indică o defecțiune a circuitului motorului. Având în vedere cât de rar se defectează aceste sisteme de jaluzele pentru mașini electrice, momentul pare destul de neobișnuit, mai ales având în vedere kilometrajul redus. Jaluzelele în sine nu par deteriorate, ceea ce mă face să suspectez mai degrabă o problemă electrică decât mecanică. Știe cineva dacă există o modalitate de a retrage manual parasolarul în cazul în care am nevoie de o soluție temporară înainte de a-l repara?

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii despre S8. Sunetul de clic la acționarea parasolarului este un simptom clasic pe care l-am experimentat înainte de reparație. Defecțiunea bruscă pe timp de caniculă se potrivește și cu experiența mea, căldura poate fi adesea declanșatorul final pentru defectarea mecanismelor electrice ale parasolarelor. La modelul meu A8, clicul indica faptul că motorul încă primea energie, dar nu putea acționa mecanismul. Atelierul a confirmat că expunerea la căldură poate face ca componentele interne ale unității motorului să se dilate și, în cele din urmă, să cedeze. Acest lucru se potrivește perfect cu situația dvs. Pentru o soluție temporară: Deși există o comandă manuală, accesarea acesteia necesită îndepărtarea parțială a tapițeriei. Vă sfătuiesc cu tărie să nu încercați acest lucru, deoarece manipularea necorespunzătoare poate deteriora și mai mult interiorul mașinii și mecanismul vizorului de geam. Având în vedere kilometrajul redus și service-ul recent, aș recomanda ca atelierul să inspecteze mai întâi unitatea motorului. Sistemul de protecție UV al acestor modele este destul de robust, astfel încât defectarea componentelor la un kilometraj atât de mic sugerează un posibil defect de fabricație. Acest lucru ar putea chiar să se califice pentru acoperirea bunăvoinței, în ciuda faptului că se află în afara garanției. Costurile de reparație și timpul de lucru ar trebui să fie similare cu ceea ce am experimentat eu, în jur de 330 de euro și 3 ore de lucru. Cel mai bine este să rezolvați această problemă cât mai curând posibil, înainte ca problema motorului să provoace deteriorarea altor părți ale ansamblului parasolar.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru toate răspunsurile detaliate. Simptomele pe care le-ați descris corespund exact situației mele, în special sunetul de clic și defecțiunea legată de căldură. De la postarea întrebării mele, am verificat la un atelier local specializat și mi-au oferit 350 de euro pentru reparație, ceea ce se aliniază cu experiența dvs. Având în vedere kilometrajul redus și defecțiunea bruscă, voi discuta posibilitatea unei acoperiri de bunăvoință atunci când o duc la service. Sistemul de vizor al geamurilor a fost impecabil până acum, așa că pare o defecțiune prematură. Am decis să nu încerc nicio soluție temporară pentru a evita deteriorarea suplimentară a mecanismului parasolar. Deși este incomod să conduci fără o protecție UV adecvată, în special pe vreme caldă, nu merită să riști să deteriorezi și mai mult sistemul parasolar. Am programat reparația pentru săptămâna viitoare. Mă voi asigura că vor verifica întregul ansamblu al parasolarului cât timp îl vor avea deschis, doar pentru a preveni orice probleme viitoare. Apreciez cu adevărat toate informațiile detaliate, m-au ajutat să înțeleg problema și să iau o decizie în cunoștință de cauză cu privire la reparație.

(community_translated_from_language)