Audi SQ8 Eșecul servodirecției: Simptome și soluții

Am avut o problemă foarte similară cu Audi SQ7 2018. Fiind o persoană cu o experiență moderată în lucrul la mașini, am crezut inițial că a fost o problemă de lichid hidraulic în sistemul de direcție. După ce volanul a început să vibreze și să devină din ce în ce mai dificil de rotit, am dus-o la un atelier. Diagnosticul a arătat că nu era vorba de fapt de cremalieră sau de componente hidraulice, ci mai degrabă de o conexiune defectuoasă a cablului la modulul de control al servodirecției de lângă coloana de direcție. Repararea a fost relativ simplă. Tehnicianul a găsit și a înlocuit un conector de cabluri deteriorat, care a cauzat funcționarea defectuoasă a sistemului de direcție. Costul total a fost de 95 de euro, iar reparația a durat aproximativ 2 ore. Înainte de a vă putea oferi sfaturi mai specifice cu privire la cazul dvs: Ați observat vreo lumină de avertizare pe tabloul de bord? Direcția se simte diferit atunci când motorul este rece față de cald? Puteți descrie exact când apare vibrația (la anumite viteze, în timpul virajelor sau constant)? Ați verificat nivelul lichidului de servodirecție? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu ceea ce am experimentat eu cu cablarea sistemului de direcție.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru detaliile excelente despre experiența dvs. SQ7. SQ8-ul meu are 182549KM și a fost revizuit ultima dată acum 3 luni. Vibrația volanului apare în principal la viteze de autostradă și în timpul virajelor bruște. Lampa de avertizare a apărut chiar ieri pe tabloul de bord, afișând un simbol galben al volanului. Direcția electrică pare să funcționeze bine atunci când motorul este rece, dar devine progresiv mai greu de virat după aproximativ 15 minute de condus. Inițial am bănuit că alinierea roților ar putea fi greșită, dar service-ul recent a inclus o verificare a alinierii care a ieșit normală. Voi verifica starea conectorilor cablurilor, așa cum ați sugerat. Simptomele par similare cu cele pe care le-ați experimentat cu sistemul de direcție. Îmi dă speranța că ar putea fi o reparație relativ simplă, mai degrabă decât o înlocuire completă a cremalierei de direcție.

(Tradus din Engleză)

Simptomele dvs. de direcție par aproape identice cu cele pe care le-am experimentat cu SQ7. Pe baza descrierii dvs. a direcției care devine mai dificilă după încălzire și a luminii de avertizare, sunt și mai convins că este probabil o problemă electrică care afectează sistemul de servodirecție. În cazul meu, problema de cablare a cauzat pierderi intermitente de putere la componentele electrice ale direcției. Căldura de la funcționarea normală ar fi înrăutățit conexiunea, explicând de ce funcționa mai bine la rece. Câteva lucruri pe care le puteți verifica înainte de a merge la atelier: Căutați orice deteriorare vizibilă a firelor din apropierea coloanei de direcție, Ascultați zgomotele neobișnuite ale pompei de direcție atunci când virați, Verificați dacă alinierea roților se simte diferit între virajele la stânga și la dreapta Repararea mea a fost simplă, dar fiți pregătiți că problema dumneavoastră ar putea fi diferită. În timp ce reparația mea a costat doar 95 de euro, o reparație completă a sistemului de direcție poate varia de la 400 la 1200 de euro, în funcție de problema exactă. V-aș recomanda să o verificați cât mai curând, deoarece conducerea continuă cu servodirecția compromisă poate pune presiune suplimentară pe alte componente ale direcției. Cereți tehnicianului să verifice în special cablajul și conexiunile înainte de a presupune că este vorba despre o problemă mecanică majoră.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul util. Da, SQ8-ul meu este la 182549KM și a fost revizuit ultima dată acum 3 luni. Vibrația volanului apare în principal la viteze de autostradă și în timpul virajelor bruște. Lampa de avertizare a apărut chiar ieri pe tabloul de bord, afișând un simbol galben al volanului. Direcția electrică pare să funcționeze bine atunci când motorul este rece, dar devine progresiv mai greu de virat după aproximativ 15 minute de condus. Inițial am bănuit că alinierea roților ar putea fi greșită, dar service-ul recent a inclus o verificare a alinierii care a ieșit normală. Voi verifica starea conectorilor cablurilor, așa cum ați sugerat. Simptomele par similare cu cele pe care le-ați experimentat cu sistemul de direcție. Îmi dă speranța că ar putea fi o reparație relativ simplă, mai degrabă decât o înlocuire completă a cremalierei de direcție. Am observat un ușor vâjâit în zona furtunului de presiune atunci când virez, așa că îi voi ruga să inspecteze și acest aspect. Voi programa un control de diagnosticare săptămâna aceasta și le voi cere în mod special să examineze conexiunile electrice înainte de a analiza reparații mai ample. Vă mulțumesc pentru defalcarea detaliată a costurilor. Mă ajută să știu la ce gamă de prețuri să mă aștept, de la o simplă reparație a cablurilor la o revizie completă a sistemului de direcție.

(Tradus din Engleză)