Carly Community
SteinRider
Audi SQ8 EVAP Stalling persistă după remedierea purjării
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
SteinRider (Autor)
Mulțumesc pentru răspunsul detaliat cu privire la problema filtrului de cărbune. Am avut aceleași simptome cu SQ8-ul meu, avertismentele de blocaj și senzorul de presiune mă înnebuneau. În cele din urmă a fost reparat luna trecută, când au găsit canistra de cărbune defectă și probleme de flux de aer în sistemul EVAP. Mă întrebam doar cât de mult te-a costat reparația până la urmă? De asemenea, curios dacă ați avut probleme de ventilație a rezervorului de combustibil de la reparație? Sistemul meu pare să funcționeze bine acum, dar aș vrea să știu la ce să fiu atent.
(Tradus din Engleză)
rolanddragon1
Mă bucur să aud că ai rezolvat problema cu SQ8-ul tău. De la înlocuirea filtrului de cărbune activ defect din S6, sistemul EVAP a funcționat perfect. De mai bine de 8 luni, nu am mai avut lumini de verificare a motorului sau probleme cu ventilarea rezervorului de combustibil. Reparația m-a costat 275 de euro pentru piese și manoperă. Destul de rezonabil, având în vedere testele complete de detectare a scurgerilor pe care au trebuit să le facă pentru a confirma problema. Prețul variază de la un atelier la altul, dar înlocuirea filtrului de cărbune este în general mai puțin costisitoare decât repararea repetată a altor componente de control al emisiilor care nu sunt cauza principală. Nu trebuie să fiți atenți la nimic anume de la remediere, ci doar să mențineți intervalele regulate de service. Dacă observați o presiune neobișnuită a capacului de combustibil sau simțiți miros de vapori de combustibil, acestea ar fi primele semne de avertizare ale unor probleme ale sistemului EVAP. Dar cu un nou filtru de cărbune, sistemul ar trebui să rămână stabil pentru mulți ani de funcționare normală.
(Tradus din Engleză)
SteinRider (Autor)
În cele din urmă m-am întors astăzi de la magazin după ce m-am ocupat de problemele mele SQ8. Factura de reparații a ajuns la 320 de euro, care a inclus noua canistră de cărbune și testarea sistemului. Mai mult decât am vrut să cheltuiesc, dar cel puțin mașina merge perfect acum. Blocajul a dispărut complet și nu mai apar avertismente de defecțiune a sistemului pe bord. Mecanicul mi-a arătat vechiul filtru de cărbune, care era complet saturat și practic inutil. Asta explică de ce înlocuirea anterioară a supapei de purjare nu a rezolvat nimic. Citirile senzorului de presiune sunt acum stabile, iar eficiența consumului de combustibil pare mai bună. Apreciez cu adevărat pe toți cei care au ajutat la diagnosticarea acestei probleme. M-au salvat de la a arunca mai mulți bani pe soluții temporare. Voi actualiza dacă apar probleme de ventilație a rezervorului de combustibil, dar până acum a funcționat excelent în ultimele câteva săptămâni.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
rolanddragon1
Am avut simptome similare de defectare a sistemului EVAP pe Audi S6 2018. Lumina de verificare a motorului a continuat să revină după înlocuirea supapei de purjare, împreună cu ralantiul dur. Diagnosticul inițial a ratat cauza principală. Problema reală s-a dovedit a fi un filtru de cărbune activ defect în sistemul de control al emisiilor. Filtrul era complet saturat și incapabil să filtreze corect vaporii de combustibil. Acest lucru a cauzat funcționarea defectuoasă a sistemului de ventilație a rezervorului de combustibil, ducând la o presiune neregulată a sistemului de combustibil. Principalele simptome au fost: Stalling at idle, Recurring check engine warnings, Rough running after short-term fixes, Fuel cap pressure issues Repararea a necesitat înlocuirea întregului ansamblu de canistră de cărbune, deoarece componenta nu poate fi reparată separat. Acest lucru a rezolvat complet problemele de blocaj și a prevenit alte avertismente ale sistemului de control al emisiilor. Acesta este un punct slab cunoscut în sistemele EVAP VAG, adesea diagnosticat greșit ca fiind doar o supapă de purjare defectă. Deși nu este imediat periculos pentru motor, funcționarea continuă cu un filtru de cărbune defect poate afecta eficiența consumului de combustibil și, în cele din urmă, poate cauza uzura suplimentară a componentelor sistemului de combustibil. Luați în considerare solicitarea unui test cu fum al întregului sistem EVAP pentru a verifica diagnosticul înainte de a proceda la reparații.
(Tradus din Engleză)