theresaneumann1
Audio VW Jetta defect: Ghid expert pentru repararea unității principale
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
theresaneumann1 (Autor)
Mulțumesc pentru răspunsul detaliat privind problemele audio VW. Jetta mea a avut și ea acel zgomot static de la difuzoare înainte de defecțiunea completă, exact cum ați descris. După ce m-am ocupat de cablarea defectă și de multiple încercări de diagnosticare, am reușit în cele din urmă să o repar, dar mă întreb despre fiabilitatea pe termen lung. Unitatea dvs. principală funcționează corect de la reparație? A mea este stabilă de aproximativ 3 luni, dar problema Bluetooth revine ocazional. Sunt curios și cât ați plătit pentru reparație, piesele în sine au fost destul de scumpe în cazul meu.
(Tradus din Engleză)
antoniaguenther84
Am reparat sistemul acum 6 luni și pot confirma că funcționează perfect acum, fără zgomote statice sau probleme de afișare. Boxele mașinii funcționează așa cum ar trebui, iar calitatea sunetului a revenit la standardul din fabrică. Repararea a inclus înlocuirea completă a unității principale plus recodarea sistemului. Costul total a fost de 725 €, care a acoperit atât piesele, cât și manopera. Deși scump, a meritat să se restaureze funcționalitatea completă și să se elimine acel zgomot enervant al boxelor care a început toată problema. Mențiunea dumneavoastră despre problemele Bluetooth este interesantă, eu nu am întâmpinat nicio problemă de conectare de la reparare. Dacă încă mai aveți conectivitate Bluetooth intermitentă, ar putea merita să fie recodat sistemul. Uneori, aceste probleme apar atunci când modulul nu este integrat corect cu sistemul computerizat al mașinii. Sistemul audio din aceste VW-uri este, în general, fiabil odată reparat corect. Asigurați-vă că orice reparații sunt efectuate cu piese originale și o codare corectă pentru a evita complicațiile viitoare.
(Tradus din Engleză)
theresaneumann1 (Autor)
Mulțumesc tuturor pentru feedback-ul util. M-am gândit să vă împărtășesc cum s-a rezolvat situația mea cu reparația. În cele din urmă, am dus mașina la un specialist certificat în electronică VW, după ce am citit răspunsurile de aici. A fost o decizie bună să evit mecanicii generali, specialistul a identificat imediat o cablare defectuoasă între unitatea principală și cablajul principal. Controlul volumului și funcțiile de bază funcționează acum perfect. Reparația totală a costat 650 €, inclusiv timpul de diagnosticare, recabarea și o verificare amănunțită a conexiunilor sistemului audio. Calitatea audio este de fapt mai bună decât înainte, se pare că existau unele conexiuni libere care provocau interferențe chiar și înainte de defecțiunea completă. O experiență mult mai bună decât cu mecanicul meu anterior, care doar reseta sistemul fără să remedieze cauza principală. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare, merită cu siguranță să găsească pe cineva specializat în sisteme audio și electrice auto. Reparația corectă a durat aproximativ 4 ore, dar m-a salvat de la a trebui să înlocuiesc întreaga unitate principală.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
antoniaguenther84
Ca proprietar al unui VW Passat Hybrid din 2011, m-am confruntat cu o defecțiune similară a unității principale sezonul trecut. Comenzile de pe tabloul de bord s-au stins complet, afișând un mesaj de eroare, iar sistemul audio a încetat să mai răspundă. Cauza principală a fost un modul de comandă principal defect în unitatea principală, care a afectat și ieșirile difuzoarelor. Inițial, simptomele au început cu trosnituri ocazionale ale difuzoarelor și erori intermitente ale afișajului. Pană completă s-a produs treptat, în două săptămâni. Aceasta este de fapt o problemă cunoscută la sistemele de divertisment VW din acea generație. Reparația a necesitat înlocuirea întregului modul al unității principale, deoarece componentele individuale nu sunt reparabile. Nu a fost o reparație rapidă, noua unitate a necesitat o codificare și o integrare corespunzătoare cu sistemele auto. Vestea bună este că nu este critică din punct de vedere mecanic pentru funcționarea mașinii, dar afectează mai multe funcții de confort, cum ar fi afișajul camerei de mers înapoi și interfața de control al climei în unele cazuri. O scanare diagnostică adecvată poate confirma dacă este într-adevăr unitatea principală sau doar o problemă de conexiune. Înainte de a vă decide pentru o înlocuire completă, cereți unui tehnician să verifice: sursa principală de alimentare a unității, conexiunile la masă, comunicarea pe magistrala CAN, corupția software-ului. Recomand să verificați acest lucru la un atelier specializat în electronica VW, mai degrabă decât la un mecanic general.
(Tradus din Engleză)