100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

janakrause14

Avarii VW Beetle la ulei și la motor - Necesită reparație expert

Tocmai m-am întors de la mecanic, cu o oarecare îndoială. Volkswagen Beetle-ul meu din 2012 (motor pe benzină, 45705 km) continuă să declanșeze mai multe avertismente, atât martorul de presiune a uleiului, cât și martorul de verificare a motorului sunt aprinse. Mecanicul a menționat o posibilă problemă la senzorul de temperatură al uleiului, dar aș vrea să aud și de la alții care s-au confruntat cu probleme similare. Mașina merge bine în rest, fără temperatură neobișnuită a motorului sau comportament neobișnuit al indicatorului de ulei. A experimentat cineva aceste martori împreună și care a fost soluția reală? Caut sfaturi înainte de a mă întoarce pentru reparații.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

O Volkswagen Beetle din 2012 are probleme persistente cu presiunea uleiului și se aprind martorii de verificare a motorului. Mecanicul suspectează o problemă la senzorul de temperatură al uleiului, dar mașina funcționează normal în rest. Cazuri similare sugerează că aceste avertismente provin adesea de la probleme de conexiune electrică, cum ar fi pinii conectorului senzorului corodați sau slăbiți, mai degrabă decât de defecțiuni reale ale senzorului. Soluțiile includ curățarea sau securizarea conexiunilor și verificarea cablajului pentru uzură, ceea ce poate preveni citirile false și evita înlocuirea inutilă a senzorului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

martinfire1

Am avut aceeași combinație de avertismente pe VW Golf TSI 2015 al meu luna trecută. Avertismentele senzorului de ulei și senzorului de temperatură apar adesea împreună atunci când există o problemă de cablare, mai degrabă decât o problemă reală de presiune a uleiului. Grupul de senzori auto din aceste motoare VW împarte circuite electrice comune. În cazul meu, pinii conectorului pentru senzorul de presiune a uleiului erau corodați, provocând citiri false intermitente. Indicatorul de ulei funcționa normal, dar totuși activa martorii de avertisment. Reparația a constat în curățarea pinilor conectorului și înlocuirea ansamblului senzorului de temperatură al motorului, deoarece umezeala pătrunsese în carcasă. Aceasta nu a fost o problemă mecanică gravă, ci una electrică care necesita atenție pentru a preveni citirile false. Faptul că motorul dvs. funcționează normal și nu prezintă probleme reale ale indicatorului de ulei se potrivește cu experiența mea. Aș recomanda verificarea conexiunilor electrice înainte de a înlocui orice senzori. Aceste probleme electrice sunt frecvente la modelele VW din acea generație atunci când conexiunile cablajului încep să îmbătrânească.

(community_translated_from_language)

janakrause14 (community.author)

Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența cu Golf-ul tău. E destul de similar cu ce mi s-a întâmplat cu Gândăcelul meu acum doi ani. Aceleași simptome cu mai multe martori aprinși, iar diagnosticarea mașinii a indicat și ea probleme cu senzorii. În cazul meu, senzorul de temperatură era complet defect și a necesitat înlocuire. Te-ai supăra să-mi spui cât te-a costat reparația în cazul tău? Repararea mea a costat în jur de 280 €, inclusiv manopera, dar prețurile s-ar putea să fi crescut de atunci. A funcționat totul corect de la reparație? A trebuit să mă întorc o dată pentru că au ratat o mică problemă de cablare lângă conexiunea senzorului de temperatură, dar după a doua vizită, nu au mai apărut martori.

(community_translated_from_language)

martinfire1

Doar voiam să dau o veste despre costuri. În cazul meu, factura de reparație a fost de 95 € în total, ceea ce a fost mult mai puțin decât mă așteptam inițial. Diagnosticarea senzorilor auto a arătat că era vorba doar de o conexiune defectuoasă a senzorului de temperatură a uleiului motor, nu de o defecțiune completă a senzorului, ca în cazul dumneavoastră. Mecanicul a găsit și a reparat o conexiune la cablu slăbită la mufa senzorului de temperatură. Nu a fost necesară înlocuirea pieselor, spre deosebire de situația dumneavoastră, care a necesitat o nouă unitate senzor. Funcționează perfect de când a fost reparată, fără mai multe lumini de avertizare sau citiri false pe indicatorul de ulei. Citirile temperaturii motorului au rămas stabile și precise după reparație. Acest lucru confirmă ceea ce bănuisem, aceste lumini de avertizare se declanșează adesea din probleme simple de conexiune electrică, mai degrabă decât din defecțiuni reale ale senzorului. Mult mai bine să prinzi aceste probleme devreme, înainte ca deteriorarea cauzată de umiditate să necesite înlocuirea întregii unități senzor.

(community_translated_from_language)

janakrause14 (community.author)

M-am întors ieri la mecanic și am rezolvat problema. Diagnosticarea mașinii a confirmat că senzorul de temperatură al uleiului era într-adevăr cel care cauza multiple avertismente. Repararea a durat aproximativ o oră și a costat 180€, inclusiv piesele și manopera, mai ieftin decât înlocuirea anterioară a senzorului. Mecanicul mi-a arătat vechiul senzor, care prezenta coroziune vizibilă pe pinii conectorului. De asemenea, au verificat toate cablurile din apropiere în timp ce senzorul era scos, au găsit uzură la izolația cablajului și au înfășurat-o corespunzător pentru a preveni problemele viitoare. A pornit imediat după reparație, fără martori de avertizare. Am condus-o intens aproximativ 50 km pentru a mă asigura că totul funcționează corect. Toate citirile senzorilor motorului au rămas normale și nu s-au mai aprins martori de avertizare. E bine că s-a rezolvat fără probleme majore, aceste probleme electrice pot fi stresante, dar de obicei se dovedesc a fi reparații simple.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

BEETLE