achimfire18
Aveo Diesel ECU defecțiune? Depanarea pierderii de putere
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Aveo diesel 2019 se confruntă cu un mod de putere redusă și codurile de eroare P0607 și P0638, indicând posibile defecțiuni de comunicare ale ECU. O problemă similară la un Sonic 2017 a fost trasată la un releu principal defect care afectează semnalele ECU, rezolvată prin înlocuirea releului și efectuarea unei resetări a sistemului. Soluția sugerată implică verificarea releului și asigurarea unui diagnostic complet cu instrumente profesionale înainte de a lua în considerare înlocuirea ECU. Deconectarea bateriei pentru o resetare temporară poate ajuta la confirmarea dacă problema este legată de comunicarea ECU.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
achimfire18 (community.author)
Mulțumesc pentru împărtășirea acestei perspective despre releu. Aveo-ul meu este la 133180 KM și a avut ultimul serviciu în urmă cu aproximativ 2 luni. Obținerea codurilor de eroare P0607 și P0638 în mod constant. Modul de putere redusă apare din senin, uneori chiar și în timpul unei călătorii normale. Am verificat deja bateria și conexiunile, toate bune acolo. Sistemul de control pare să acționeze mai mult la pornirile la rece. Interesant că problema cu modulul computerului s-a datorat doar unui releu, cu siguranță merită verificat mai întâi înainte de a te scufunda în înlocuiri mai scumpe ECU. Răspunsul dvs. de accelerație a fost și el lent înainte de remediere? Al meu chiar nu răspunde când apare avertismentul. Aș aprecia detalii despre ce instrumente de diagnosticare a folosit magazinul dvs., m-ar putea ajuta când îl voi primi.
(community_translated_from_language)
charlottemaier1
Da, acele coduri de eroare exacte pe care le-ați menționat (P0607 și P0638) sunt defecțiuni clasice de comunicare a modulului de control, le-au avut pe ambele și pe Sonic-ul meu. Răspunsul lent al accelerației a fost cu siguranță similar, mai ales în timpul pornirilor la rece. Magazinul a folosit un scaner de diagnosticare de calitate profesională pentru resetarea sistemului și testarea ECU completă. Ei au monitorizat mai întâi alimentarea cu tensiune a unității de control a motorului în timp ce efectuau diverse teste. Când au observat livrarea neregulată a energiei, au urmărit-o până la releul defect. Ceea ce este interesant este că, după repararea releului, au trebuit totuși să efectueze o resetare adecvată a sistemului pentru a șterge toate erorile stocate. Modulul computerului a avut nevoie de o repornire completă pentru a începe din nou comunicarea corectă. Fără această resetare, mașina ar fi rămas probabil în modul de putere redusă chiar și cu noul releu. Sfat rapid: înainte de a-l duce la magazin, încercați să deconectați bateria timp de aproximativ 30 de minute. Această resetare de bază a sistemului uneori rezolvă temporar problema și poate ajuta la confirmarea dacă este o problemă de comunicare ECU. Dacă modul de putere redusă revine rapid după această resetare, atunci probabil că aveți de-a face cu aceeași problemă a releului pe care am avut-o. Asigurați-vă că magazinul verifică cu atenție toate componentele electronice ale vehiculului înainte de a înlocui orice componente majore. O diagnoză corectă merită costul inițial în comparație cu înlocuirea inutilă a întregului ECU.
(community_translated_from_language)
achimfire18 (community.author)
Mulțumesc pentru această defalcare detaliată. Tocmai am resetat bateria de deconectare așa cum ați sugerat și mașina a funcționat bine timp de aproximativ o oră înainte de a arunca din nou codurile. Acest lucru confirmă destul de mult că este probabil o problemă de releu ca și dumneavoastră. Am sunat la un specialist local în electronică auto și am rezervat mașina pentru săptămâna viitoare. Vor face o analiză completă de diagnosticare a mașinii, concentrându-se pe comunicarea cu modulul de control. Am menționat acele coduri de eroare specifice și problemele intermitente de alimentare și par destul de familiarizați cu problema. Bun apel să verifice toate componentele electronice ale vehiculului înainte de a trece la înlocuirea ECU, cu siguranță nu vreau să cheltuiesc bani mari dacă este doar un simplu releu care cauzează toate aceste probleme. Se va asigura că folosesc instrumentele de diagnosticare adecvate pentru a testa sursa de alimentare și vor face o resetare completă a sistemului odată ce au identificat defecțiunea reală. Foarte util să știi despre experiența ta cu aceleași simptome. Se va actualiza odată ce voi primi diagnosticul oficial înapoi.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
AVEO
charlottemaier1
Am avut exact aceeași problemă cu motorina mea Sonic din 2017 (practic modelul soră al lui Aveo). Mașina a intrat de nicăieri în modul moale și performanța motorului a scăzut semnificativ. După câteva diagnostice ale mașinii, s-a dovedit că era doar un releu principal defect care afectează semnalele ECU. Electronica vehiculului era în regulă, dar releul nu asigura o putere constantă. L-am reparat la un atelier, factura totală a fost în jur de 120 pentru piese și manopera. Remediere simplă, dar dificil de diagnosticat fără instrumente adecvate. Ce coduri de eroare afișează Aveo-ul tău? Cunoașterea codurilor specifice va ajuta să determinați dacă aveți de-a face cu aceeași problemă. De asemenea, când exact se activează modul de putere redusă, în timpul accelerației, la ralanti sau de nicăieri? Am oarecum experiență în electronica auto, dar diagnosticarea profesională este cea mai bună pentru problemele legate de ECU, deoarece au nevoie de echipamente specializate pentru a testa sistemul corect.
(community_translated_from_language)