Avertisment ABS + probleme de direcție după repararea presiunii în anvelope

Am avut o problemă similară cu Chevy Equinox din 2020. După un timp de lucru la mașini ca mecanic hobby, am învățat că aceste simptome se conectează adesea. Problema dvs. sună identică cu cea cu care m-am confruntat, senzorul de presiune în anvelope arăta scăzut, în ciuda umflarii corespunzătoare. S-a dovedit că supapa dintr-o anvelopă era defectă, provocând scurgeri lente pe care manometrul meu nu a putut prinde imediat. Supapa defectă făcea să înnebunească senzorul de presiune în anvelope, declanșând atât avertismentele ABS, cât și servodirecția, deoarece aceste sisteme sunt interconectate. L-am reparat la un magazin, costul total a fost în jur de 280 pentru diagnosticare și înlocuirea supapei anvelopei proaste. Tremuratul direcției și senzația grea au dispărut imediat după. Întrebări rapide pentru a ajuta la diagnosticarea suplimentară: Ați observat că vreo anvelopă specifică pierde presiunea mai repede decât altele? Tremuratul se agravează la anumite viteze? Când a fost ultima dată când au fost verificați senzorii anvelopelor dvs.? Te-ar ajuta să cunoști aceste detalii pentru a confirma dacă te confrunți cu aceeași problemă pe care am avut-o eu.

(community_translated_from_language)

Multumesc pentru raspunsul detaliat. Am monitorizat fiecare anvelopă zilnic cu indicatorul meu, iar partea din spate a pasagerului scade constant cu aproximativ 3-4 PSI la fiecare două zile, în timp ce celelalte se mențin constant. Tremuratul volanului este cel mai vizibil între 45-55 MPH. Ultimul meu service a fost la 136461 KM și nu au menționat nicio problemă cu senzorul anvelopei. Nu am luat în considerare o scurgere lentă de aer printr-o supapă defectă, asta ar explica de ce pierderea de presiune pare treptată, dar persistentă. Va pune magazinul să verifice tijele supapelor, deoarece este mult mai ieftin decât înlocuirea senzorilor de roți. Pierderea constantă de presiune chiar și după o umflare adecvată indică cu siguranță o problemă mecanică, mai degrabă decât o defecțiune a senzorului.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare, acea pierdere persistentă de presiune în anvelopa pasagerului din spate îmi confirmă cu adevărat suspiciunile. Este exact ceea ce am experimentat cu Equinoxul meu înainte de a-l repara. Scurgerea lentă de la supapa mea defectă a creat un model similar, pierzând 3-4 PSI la fiecare câteva zile. Când presiunea în anvelope scade în mod neuniform astfel, poate declanșa acele avertismente ABS și poate cauza probleme de direcție. O anvelopă găurită sau o tijă de supapă defectă va afecta întregul sistem. Un sfat rapid din experiența mea, deși este bine că monitorizați zilnic anvelopele umflate, nu continuați să umpleți acea anvelopă care curge prea mult timp. Mecanicul meu mi-a explicat că funcționarea constantă pe presiune instabilă poate stresa alte componente. Când am continuat să-l umplu pe al meu fără a remedia cauza principală, în cele din urmă mi-a afectat alinierea roților. Gama de viteză în care observați tremuratul (45-55 MPH) se potrivește perfect cu situația mea. Acesta este de obicei momentul în care problemele de presiune în anvelope devin cele mai vizibile. Faptul că o singură anvelopă prezintă pierderi de presiune, în timp ce altele rămân umflate corespunzător, indică într-adevăr o problemă cu tija supapei, la fel ca în cazul meu. Pe baza simptomelor identice, aș paria că aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o. Verificarea acestor tije de supape ar trebui să fie următoarea ta mișcare.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru confirmarea asta, experiența ta cu Equinoxul sună cu siguranță ca ceea ce am de-a face. Are sens total să nu continuați să umpleți anvelopa cu probleme. Am sunat deja la magazinul meu local pentru a-i cere să verifice tijele supapelor mâine. După ce am urmărit zilnic presiunea în anvelope și am văzut acea scădere constantă de 3-4 PSI doar în acea anvelopă, sunt destul de convins că ne uităm la aceeași problemă. Momentul tremurarii volanului la acele viteze specifice mi-a sigilat cu adevărat. Mi-am folosit în mod religios indicatorul pentru anvelope săptămâna trecută, dar ai dreptate, completarea constantă a aerului nu rezolvă problema de bază și ar putea înrăutăți lucrurile. Sistemul de monitorizare a anvelopelor a încercat să-mi spună că ceva nu este în regulă, iar acum înțeleg de ce toate aceste simptome sunt conectate. Voi actualiza odată ce magazinul va verifica, dar sunt încrezător că am identificat vinovatul cu acea tijă defectă a supapei.

(community_translated_from_language)