isabellafischer26
Avertisment de presiune scăzută a uleiului Skoda Superb Diesel
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se concentrează pe o Skoda Superb diesel din 2004 care prezintă o problemă cu martorul de avertizare a presiunii uleiului. Instrumentul de diagnostic a indicat un senzor de temperatură a uleiului motor defect, ceea ce a dus la suspiciuni cu privire la o conexiune defectuoasă a cablului sau a mufei. Soluția sugerată a fost inspectarea cablului și a conexiunii mufei pentru deteriorări, cum ar fi firele franjuri sau coroziunea. În cele din urmă, problema a fost rezolvată prin curățarea și înlocuirea unor cabluri legate de senzorul de temperatură a uleiului, eliminând astfel luminile de avertizare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
isabellafischer26 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid. Deci, crezi că este probabil senzorul de temperatură atunci? Unde se află exact senzorul de ulei? Și când spui cablare, la ce ar trebui să mă uit? Sunt semne specifice de deteriorare?
(community_translated_from_language)
alexanderwalter1
Da, sună similar cu ceea ce am experimentat. Senzorul de temperatură al uleiului este de obicei amplasat undeva pe blocul motor, adesea lângă filtrul de ulei. În ceea ce privește cablajul, verificați dacă există semne evidente de deteriorare – fire franjurate, coroziune sau conexiuni libere. Mișcați puțin mufa; uneori, este doar o conexiune defectuoasă. Cu toate acestea, dacă nu vă simțiți confortabil să umblați prea mult, vă sugerez să îl duceți la un atelier. Dacă memoria de erori indică un senzor de temperatură al uleiului defect, ar putea fi într-adevăr acel senzor și s-ar putea să aveți nevoie de o înlocuire.
(community_translated_from_language)
isabellafischer26 (community.author)
Am dus mașina la service. Era o conexiune defectă la senzorul de temperatură al uleiului. L-au curățat și au înlocuit niște cabluri. Acum e totul bine, martorii de avertizare au dispărut. M-a costat 95€. Mulțumesc pentru sfat!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
SUPERB
alexanderwalter1
Nu e bine. Am avut o problemă similară cu vechiul meu Renault Megane. Indicatorul de ulei înnebunea, iar martorul de presiune a uleiului continua să pâlpâie. În cazul meu, s-a dovedit a fi un senzor al mașinii defect, mai precis senzorul de temperatură al uleiului. Unitatea de control al motorului (ECU) folosește senzorul de temperatură al uleiului pentru a regla parametrii motorului. Motorul funcționează neregulat? Dacă senzorul trimite date incorecte, poate cauza tot felul de probleme. Ați verificat cablajul și conexiunea mufei la senzorul de temperatură? Acolo a fost problema mea la final.
(community_translated_from_language)