Avertisment pentru controlul înălțimii BMW i4: proprietarul caută soluții

Am avut o problemă similară cu BMW iX3 2018 luna trecută. Simptomele se potriveau exact cu ale tale, poziție neuniformă, nealiniere a farurilor și acel avertisment deranjant privind controlul înălțimii. L-am dus la garaj, unde au diagnosticat un senzor defect al tijei de control din sistemul de suspensie pneumatică. Acesta provoca citiri incorecte, făcând ca computerul mașinii să ajusteze incorect înălțimea. Repararea a implicat înlocuirea senzorului și recalibrarea întregului sistem de suspensie. Nu este ceva ce ar trebui să ignorați. O funcționare defectuoasă a sistemului de control al înălțimii poate duce la o uzură neuniformă a anvelopelor și poate afecta manevrabilitatea și siguranța autovehiculului dumneavoastră. Repararea a fost destul de complexă, deoarece au avut nevoie de echipament de diagnosticare specializat pentru a reseta corect sistemul. În cazul meu, repararea a durat aproximativ două zile, deoarece a trebuit să comande senzorul specific. Odată reparată, mașina a revenit la poziția sa corectă și toate luminile de avertizare au dispărut. Asigurați-vă că verificați acest lucru de către un tehnician BMW certificat care are experiență cu sistemele vehiculelor electrice.

(Tradus din Engleză)

Wow, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este exact ceea ce aveam nevoie să aud, deoarece mă confrunt cu același coșmar chiar acum pe i4 meu. Mi-a fost de mare ajutor să știu că, în cazul tău, a fost vorba de senzorul tijei de control. Din curiozitate, îți amintești cam cât ți-a costat întreaga reparație? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de la reparație, sau ați observat alte ciudățenii? Încerc să-mi dau seama dacă ar trebui să mă aștept la probleme ulterioare.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Am vrut doar să continui cu costurile, deoarece ai întrebat. Am reparat-o săptămâna trecută și m-a costat 110 € să înlocuiesc senzorul tijei de control. Și am vești bune, totul funcționează perfect de atunci! Avertizarea "Height control restricted" a dispărut complet și nu a mai revenit. Mașina stă frumos și la nivel acum, nu mai are o poziție ciudată, iar acele probleme de aliniere a farurilor s-au rezolvat și ele. Sunt foarte mulțumit de cum a ieșit totul. Mă pot bucura din nou de condusul iX3 fără să mă îngrijorez constant de lumina de avertizare de pe bord. Am parcurs aproximativ 500 km de la reparație și nu am observat nicio altă problemă. Suspensia se simte la fel ca atunci când mașina era nouă. Sincer, având în vedere cât de mult mă stresam din cauza asta, reparația s-a dovedit a fi destul de simplă. Doar asigurați-vă că o rezolvați, aceste lucruri se pot agrava dacă le lăsați prea mult timp. Sper că acest lucru vă ajută să luați o decizie! Anunțați-mă dacă aveți nevoie de alte informații despre reparație.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate detaliile! Am mușcat glonțul și a luat i4 meu la un mecanic diferit ieri. Se pare că ai avut dreptate, a fost într-adevăr un senzor defect care a cauzat toată drama. Repararea a fost un pic mai scumpă decât a ta, dar a meritat în totalitate. Mecanicul a fost super profesionist și a rezolvat totul în doar o zi. Ce ușurare să-mi văd mașina stând din nou cum trebuie! Farurile sunt perfect aliniate acum, iar lumina de avertizare enervantă a dispărut în sfârșit. Mecanicul a făcut, de asemenea, o verificare completă a sistemului și mi-a dat undă verde. Nu voi minți, am fost destul de nervos după ultima mea experiență proastă cu reparațiile, dar de data aceasta a mers fără probleme. Am luat-o astăzi pentru un test drive și mă simt de parcă aș conduce o mașină nouă. Gata cu zgomotele ciudate și cu mersul neuniform. Ar fi trebuit să fac asta cu săptămâni în urmă, în loc să mă îngrijorez. Apreciez foarte mult că ați împărtășit experiența dvs., mi-a dat imboldul de care aveam nevoie pentru a o repara!

(Tradus din Engleză)