100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

robin_ghost2

Avertisment presiune ulei Corsa

Am un Vauxhall Corsa diesel din 2013 cu aproximativ 218.000 km la bord și în ultima vreme face figuri. Primesc constant un mesaj de eroare în vitezometru, iar lampa de avertizare a presiunii uleiului clipește ca un nebun. Am scanat-o și arată o defecțiune la semnalul senzorului de nivel al uleiului. Bănuiesc că este un senzor defect, dar ar putea fi altceva? A mai pățit cineva asta? Mă scoate din minți!

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

jasminklein83

Asta sună frustrant! Codul de eroare care indică un semnal defectuos al senzorului de nivel al uleiului, împreună cu lumina de avertizare și mesajul de eroare, indică cu siguranță acel senzor sau cablajul acestuia. Înainte de a înlocui senzorul, ceea ce poate fi puțin dificil în funcție de locația acestuia, ați verificat cablajul și conectorul senzorului? O conexiune slăbită, un terminal corodat sau un fir deteriorat pot provoca aceleași simptome ca un senzor defect. De asemenea, unele vehicule au un senzor combinat de nivel și temperatură a uleiului. Corsa dvs. afișează citiri ale temperaturii uleiului? Dacă da, sunt plauzibile aceste citiri?

(Tradus din Engleză)

robin_ghost2 (Autor)

Observație bună despre cabluri! M-am uitat rapid, dar nu am văzut nimic evident. Unde ar trebui să-mi concentrez atenția exact? Există un loc obișnuit unde cablurile s-ar putea freca sau deteriora pe aceste Corsas? Și da, cred că arată temperatura uleiului... unde aș putea găsi acea informație și ce fel de temperatură ar fi 'normală'?

(Tradus din Engleză)

jasminklein83

Bine, având în vedere că ați văzut avertismentul și aveți un cod de eroare care indică o problemă și ați verificat superficial cablajul, este încă destul de probabil ca problema să se afle în cablajul în sine. Concentrați-vă pe conectorul care se conectează direct la senzor; verificați coroziunea, pinii îndoiți sau slăbiciunea. Urmăriți firul înapoi cât de departe puteți, căutând orice puncte în care s-ar putea freca de blocul motor, șasiu sau orice alte piese în mișcare. În ceea ce privește temperatura uleiului, acele informații sunt afișate de obicei pe ecranul de infotainment sau în meniul grupului de instrumente. Temperatura normală a uleiului pentru un motor diesel, odată încălzit, este în general în intervalul de 80-110 grade Celsius. Dacă citirea temperaturii este foarte diferită sau erratică, asta ar sugera în continuare o problemă a senzorului. Având în vedere simptomele și fără o diagnosticare mai aprofundată, aș recomanda să o duceți la un atelier.

(Tradus din Engleză)

robin_ghost2 (Autor)

Mulțumesc pentru sfaturile detaliate! După ce m-am jucat cu conexiunea la priză, încă mai arăta erori, așa că am luat taurul de coarne și l-am dus la un garaj local. Se pare că ai avut dreptate - era un cablu defect sau o conexiune defectă la senzor, l-au reparat pentru 95 €. Mulțumesc din nou!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: