Avertisment privind suspensia Audi A3: Probleme de rulare și amortizare dure

Având de-a face cu o problemă similară de suspensie pe 2013 Audi A4 2.0 TFSI, pot împărtăși experiența mea. Ca cineva cu o anumită experiență de lucru pe aceste vehicule, recunosc aceste simptome clasice ale sistemului de control al amortizării. Luminile de avertizare și călătoria dură au fost aproape identice cu ceea ce descrieți. După investigație, problema a fost trasată la o conexiune defectuoasă a cablului în modulul de control al amortizoarelor. Manevrabilitatea mașinii se înrăutățise simțitor, în special la imperfecțiunile minore ale drumului. Remedierea a implicat: 1. 1. Scanare completă de diagnosticare 2. Testarea conexiunilor cablurilor la modulul de control al amortizoarelor 3. Înlocuirea unui conector și a unui cablu deteriorate 4. Recalibrarea sistemului de suspensie Costul total al reparației a fost de 95 de euro, care a acoperit în mare parte manopera și conectorul de înlocuire. Întregul proces a durat aproximativ 2 ore la atelier. Pentru a oferi o îndrumare mai specifică pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al A3-ului dumneavoastră? Problema a apărut treptat sau brusc? Luminile de avertizare sunt constante sau intermitente? Ați observat dacă suspensia pare deosebit de dură pe o parte? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă suspensia vehiculului dvs. se confruntă cu aceeași problemă a conectorului sau dacă ar putea fi implicate alte componente.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită. După ultimul meu service la 17976 KM, am observat că problema suspensiei a început să apară treptat. Luminile de avertizare se aprind acum constant, mai ales când lovesc chiar și denivelări minore. Problemele amortizoarelor par mai grave pe partea dreaptă, făcând ca reglajul suspensiei să fie complet dezechilibrat. O voi face verificată la un atelier urmând pașii de diagnosticare sugerați de dvs.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii despre A3-ul tău. Înclinația spre partea dreaptă a problemelor de suspensie se potrivește exact cu ceea ce am experimentat eu cu A4-ul meu înainte de a-l repara. Kilometrajul relativ scăzut sugerează că este vorba mai degrabă de o problemă a sistemului de control decât de amortizoare uzate. Când confortul călătoriei mele s-a deteriorat, cauza principală a fost într-adevăr acel conector defect de pe partea dreaptă, care a făcut ca sistemul de amortizare să treacă implicit la cea mai dură setare. Câteva observații din experiența mea de reparație: luminile de avertizare constante indică, de obicei, o defecțiune permanentă de comunicare, părtinirea părții drepte indică adesea mai degrabă probleme de cablare decât defecțiuni mecanice, apariția treptată este caracteristică degradării conectorului Procesul de reparație ar trebui să fie simplu. Când mi-au reparat sistemul de amortizare al mașinii, mecanicul a testat mai întâi tensiunea la conector, confirmând defecțiunea electrică înainte de a înlocui piesele. Amortizorul în sine era perfect în regulă. Le-aș sugera să se concentreze mai întâi pe cablajul și conexiunile din partea dreaptă. Această abordare direcționată a economisit timp de diagnosticare în cazul meu și a menținut costurile minime.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate informațiile utile. Mi-am programat A3 pentru săptămâna viitoare la un atelier și le-am cerut să verifice mai întâi cablajul din partea dreaptă și conexiunile de control al amortizării. Acest lucru ar trebui să ajute la reducerea timpului de diagnosticare, deoarece simptomele de defectare a suspensiei se potrivesc atât de bine cu experiența dvs. Luminile de avertizare constante și deteriorarea treptată a confortului de rulare au fost foarte frustrante, așa că sunt ușurat să aud că ar putea fi o reparație electrică relativ simplă, mai degrabă decât o înlocuire completă a sistemului de suspensie. Voi actualiza informațiile de îndată ce voi primi diagnosticul final și costurile de reparație, dar mă simt mai încrezător acum în ceea ce privește soluția potențială de restabilire a reglării corespunzătoare a suspensiei și a confortului de rulare normal.

(Tradus din Engleză)