Avertismentul de lichid de spălare T-Roc persistă în ciuda rezervorului plin

Fiind o persoană cu experiență practică în întreținerea mașinilor VW, am avut o problemă similară cu VW Golf 2017 al meu la sistemul de spălare al parbrizului. Simptomele erau aproape identice cu cele pe care le descrii. După ce am văzut avertismentul persistent de nivel scăzut al lichidului de spălare în ciuda rezervorului plin, am constatat că pompa de spălare a parbrizului nu se activa corect. Atelierul de reparații a descoperit că resturi au intrat în rezervorul de lichid de spălare, blocând parțial senzorul. Au curățat sistemul de spălare al parbrizului, au verificat dacă duzele de pulverizare sunt curate și au testat funcționalitatea motorului de spălare. Costul total al reparației a fost de 25 €, care a acoperit curățarea sistemului și verificarea diagnostică. S-a dovedit a fi o reparație relativ simplă, dar este important să se abordeze aceste probleme prompt pentru a preveni eventualele deteriorări ale motorului de spălare. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea furniza următoarele informații: Ați observat sunete neobișnuite atunci când încercați să activați ștergătoarele? Această problemă a apărut brusc sau s-a dezvoltat treptat? Sunt modelele de pulverizare a lichidului de parbriz normale atunci când sistemul funcționează? Auziți motorul de spălare funcționând atunci când este activat? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu o problemă similară a senzorului sau, eventual, cu o altă problemă la sistemul de spălare al T-Roc-ului dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback. Tocmai mi-am făcut revizia săptămâna trecută la 28498 km. Motorul spălătorului nu scoate niciun sunet când este activat, iar acest lucru s-a întâmplat destul de brusc după o perioadă de frig. Nu aud nicio activare a pompei când apas maneta spălătorului. Martorul de avertizare de pe tabloul de bord a început să apară imediat după aceea. Jeturile de lichid spălător al parbrizului funcționau perfect normal înainte de această defecțiune completă. Am verificat toate duzele de curățare a parbrizului și par a fi curate, fără blocaje vizibile. Voi observa că martorul de avertizare pentru lichidul de spălare al parbrizului rămâne aprins constant acum, indiferent de nivelul lichidului. Ar putea cineva să mă ajute să restrâng posibilitățile, dacă este mai probabil o defecțiune a pompei sau o problemă electrică? Vreau să am o idee înainte de a o duce la service.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre problemele sistemului de spălare. Pe baza descrierii dumneavoastră, în special a tăcerii complete a motorului de spălare atunci când este activat, acest lucru sună foarte asemănător cu ceea ce s-a întâmplat cu Golf-ul meu înainte de defecțiunea finală. Avertismentul constant de nivel scăzut al lichidului de spălare, combinat cu lipsa activării pompei, sugerează puternic o problemă electrică sau un motor de spălare defect, mai degrabă decât o blocare. În cazul meu, motorul de spălare cedase complet, probabil din cauza condițiilor de îngheț similare cu cele pe care le-ați experimentat. Indicatori cheie care indică o problemă la motor/electrică: Lipsa de sunet de la pompa de spălare a parbrizului, Defecțiune bruscă după vreme rece, Lumină de avertizare persistentă indiferent de nivelul lichidului, Defecțiune completă a sistemului mai degrabă decât performanțe degradate. Atelierul de reparații ar putea avea nevoie să: 1. Testeze conexiunile electrice ale motorului de spălare 2. Verifice ansamblul pompei 3. Scaneze pentru coduri de eroare specifice legate de sistemul de spălare 4. Verifice dacă înghețul a provocat daune interne. Când motorul meu de spălare a cedat, înlocuirea și manopera au costat aproximativ 180 €. Atelierul de reparații a recomandat, de asemenea, utilizarea unui lichid de spălare de iarnă în timpul lunilor reci pentru a preveni deteriorarea prin îngheț a duzelor de pulverizare și a componentelor pompei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru contribuții. Ieri am dus mașina mea T-Roc la service și am vrut să împărtășesc ce au descoperit, în caz că alții întâmpină probleme similare cu sistemul de ștergătoare. Diagnosticarea a confirmat un motor al spalatorului defect, probabil cauzat de valul de frig. Problema cu martorul de avertizare era legată de o conexiune electrică defectă, care s-a dezvoltat atunci când motorul a cedat. Service-ul a înlocuit ansamblul pompei și a reparat conexiunea electrică la senzorul de nivel al lichidului. Costul total al reparației a fost de 195 €, inclusiv piesele și manopera. De asemenea, au curățat complet sistemul de spălare al parbrizului și au verificat dacă toate duzele de pulverizare funcționează corect. Acum totul funcționează perfect, nu mai este niciun martor de avertizare, iar ștergătoarele pulverizează așa cum ar trebui. Pentru oricine se confruntă cu simptome similare: dacă motorul spalatorului devine complet silențios și primiți avertismente constante despre lichid, este probabil ansamblul pompei, mai degrabă decât o problemă doar la senzor. Repararea a fost simplă odată ce au identificat cauza principală. Mulțumiri speciale celor care au sugerat verificarea deteriorărilor cauzate de vremea rece. Cu siguranță voi folosi lichid de iarnă în viitor pentru a proteja sistemul.

(Tradus din Engleză)