Avertizare airbag Beetle, alertă senzor de înclinare defect

Am avut o problemă similară la VW Golf GTI 2011. Martorul SRS s-a aprins, iar diagnosticarea a arătat probleme cu sistemul senzorului de răsturnare. Sistemul de siguranță al vehiculului a fost compromis deoarece unitatea centrală de control a pierdut comunicarea cu componentele de detectare a răsturnării vehiculului. Cauza principală a fost un modul de detectare a impactului defect, nu doar o simplă defecțiune a senzorului. Acest lucru a necesitat înlocuirea întregii unități de control a airbag-ului, deoarece aceste componente funcționează ca un sistem integrat. Reparația implică reprogramarea noii unități pentru sincronizarea cu mașina. Aceasta este o problemă gravă de siguranță care necesită atenție corespunzătoare. Când aceste sisteme cedează, airbag-urile s-ar putea să nu se desfășoare corect în timpul unui accident. Un atelier specializat cu echipament de diagnosticare VW ar trebui să se ocupe de această reparație, deoarece scanerele generice ratează adesea problemele subiacente ale rețelei de senzori SRS. Recomandarea mea este să ocoliți atelierele de reparații generale și să mergeți direct la un atelier specializat în sistemele de siguranță VW. Aceștia pot diagnostica corect dacă este vorba doar de senzorul de răsturnare sau dacă unitatea de control trebuie înlocuită, ca în cazul meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu Golf-ul. Beetle-ul meu a avut simptome aproape identice cu problema senzorului airbag. Am înlocuit și unitatea de control, deoarece diagnosticarea a arătat probleme similare de comunicare cu senzorul SRS. Repararea a rezolvat definitiv martorul de avertizare și a restabilit detectarea corectă a răsturnării. V-ați deranja să împărtășiți care a fost costul total al reparației în cazul dvs.? De asemenea, mă întreb dacă ați avut alte probleme cu defecțiunea senzorilor de când a fost reparat? A trecut de un an pentru mine acum, dar urmăresc sistemele de siguranță ale vehiculului, doar în caz.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că ai rezolvat problema cu o soluție similară. Înlocuirea senzorului auto la Golf-ul meu a costat exact 1000 € pentru unitatea de control afectată. Prețul a inclus programarea completă și integrarea în sistem. Detectarea răsturnării vehiculului și toate celelalte sisteme de siguranță au funcționat impecabil de la reparare. Nicio defecțiune recurentă a senzorului sau lumini de avertizare SRS în cei trei ani de când a fost reparat. Senzorul de răsturnare și sistemele de detectare a coliziunii rămân complet operaționale, ceea ce oferă o mare liniște sufletească știind că funcțiile de siguranță ale vehiculului funcționează conform specificațiilor. Abordarea ta de a monitoriza sistemul este inteligentă, dar aceste unități de control sunt, în general, foarte fiabile odată înlocuite și programate corect. Defecțiunea inițială s-a datorat probabil îmbătrânirii componentelor decât unei probleme sistematice.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturi. Am vrut doar să vă împărtășesc cum a decurs reparația. Am dus mașina la un specialist VW care a diagnosticat corect rețeaua de senzori SRS. Senzorul de răsturnare și sistemul de detectare a coliziunilor au necesitat înlocuirea completă a unității de control, exact cum s-a menționat aici. Costul total a fost de 950 €, inclusiv programarea. Mecanicul a găsit câteva cabluri corodate în apropierea punctului de defecțiune al senzorului, pe care le-a reparat în timpul instalării. Experiență mult mai bună decât încercările mele anterioare cu ateliere de reparații generale care au ratat aceste probleme ale sistemelor de siguranță ale vehiculului. După trei luni, totul funcționează perfect, fără martori de avertizare sau probleme cu senzorii. Detectarea coliziunilor răspunde corect, conform scanării de diagnostic finală. Sunt foarte bucuros că am mers la un specialist care știa exact cum să gestioneze aceste sisteme complexe de siguranță.

(Tradus din Engleză)