100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

paulawolf4

Avertizare Audi A7 DPF: Alertă de fum alb și pierdere de putere

Audi-ul meu A7 TDI (2016, 65k km) se comportă cu lumini de avertizare și putere redusă. Sistemul de evacuare produce fum și mirosuri puternice în timpul accelerării. Mecanicul a menționat ceva despre o presiune scăzută în DPF, dar după ultima mea experiență proastă acolo, sunt ezitant să mă întorc. S-a confruntat cineva cu probleme similare legate de DPF? Care a fost problema reală și costul reparației în cazul dumneavoastră? Ar putea fi acest lucru legat de un senzor de presiune defect sau de o regenerare incompletă a DPF?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

juergenraven1

Luna trecută am avut probleme similare DPF cu Audi A6 TDI (2013). Simptomele se potriveau exact, putere redusă, fum alb în timpul accelerării și lumini de avertizare. Senzorul de contrapresiune a gazelor de eșapament a cedat, provocând citiri incorecte pentru sistemul de regenerare DPF. Acest lucru a împiedicat funcționarea corectă a filtrului de particule și a condus la cicluri de regenerare incomplete. Defecțiunea senzorului a făcut ca unitatea de comandă a motorului să reducă puterea pentru a proteja sistemele de control al emisiilor. Repararea a necesitat: Teste de diagnosticare pentru a confirma funcționarea defectuoasă a senzorului de presiune, Înlocuirea senzorului de contrapresiune a gazelor de eșapament, Ciclu de regenerare forțată a DPF, Resetare ECU Aceasta a fost o problemă serioasă care a necesitat atenție imediată, deoarece continuarea conducerii ar fi putut duce la înfundarea completă a DPF și la deteriorarea potențială a motorului. Motorul diesel are nevoie de o monitorizare adecvată a contrapresiunii pentru performanțe optime. Întreaga reparație a durat aproximativ 4 ore la atelier. După repararea senzorului și finalizarea unui ciclu complet de regenerare a DPF, toate simptomele au dispărut complet. Mașina a funcționat perfect timp de 15.000 km de la reparație, fără lumini de avertizare sau probleme de performanță. V-aș recomanda cu tărie să efectuați această verificare cât mai curând, deoarece întârzierea ar putea duce la deteriorarea mai extinsă a DPF.

(Tradus din Engleză)

paulawolf4 (Autor)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu senzorul de presiune și problemele DPF. Simptomele pe care le-ați descris sună exact ca cele cu care mă confrunt eu pe A7-ul meu. Mă bucur foarte mult să aud că reparația dvs. a rezolvat complet problema. Mă întrebam doar, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, a mai apărut ceva cu sistemul de evacuare sau cu componentele de control al emisiilor de la reparație?

(Tradus din Engleză)

juergenraven1

Am făcut lucrările săptămâna trecută și am rezolvat totul. Înlocuirea senzorului de contrapresiune a gazelor de eșapament a rezolvat complet toate problemele legate de eșapamentul diesel. Costul total a fost de 245 de euro pentru piese și manoperă, ceea ce pare corect având în vedere munca de diagnosticare necesară. Repararea a rezolvat toate simptomele, nu mai există lumini de avertizare, problemele de putere redusă au dispărut, iar sistemul de control al emisiilor funcționează normal. Indicațiile de presiune scăzută din filtrul de particule au revenit la niveluri corespunzătoare. După 500 km de condus de la reparație, sistemul de evacuare funcționează perfect, fără probleme noi. Mecanicii au confirmat că senzorul original era într-adevăr defect, cauzând citiri incorecte ale presiunii DPF. Repararea promptă a contribuit la evitarea deteriorării suplimentare a altor componente. Dacă simptomele dvs. se potrivesc cu ale mele, înlocuirea senzorului ar trebui să rezolve problema. Costul reparației a meritat pentru a preveni deteriorarea mai gravă a DPF.

(Tradus din Engleză)

paulawolf4 (Autor)

După ce am citit aceste răspunsuri, am decis să fac reparația la un alt atelier. Noul mecanic a confirmat că, într-adevăr, senzorul de contrapresiune a gazelor de eșapament cauzează probleme cu motorul diesel. Valoarea totală a reparației a ajuns la 280 de euro, inclusiv o verificare completă a diagnosticului, înlocuirea senzorului și regenerarea forțată a DPF. Ei au finalizat totul în aproximativ 3 ore și au explicat exact ce era în neregulă. Problemele de putere redusă și luminile de avertizare au dispărut imediat după reparație. Acum conduc de aproximativ 2 săptămâni și sistemul de evacuare funcționează perfect, nu mai există fum sau mirosuri ciudate în timpul accelerării. Valorile presiunii sunt acum normale, iar DPF pare să se regenereze corect. Mă bucur că am rezolvat problema înainte de a provoca daune mai grave. Pentru oricine altcineva care se confruntă cu probleme similare, verificarea timpurie a senzorului de presiune poate salva multe dureri de cap și reparații potențial costisitoare mai târziu. Costul reparației a fost rezonabil, având în vedere alternativa unei înlocuiri complete a DPF.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: