Avertizare BMW X3 DPF: Fum, pierdere de putere și test ratat

Am avut exact aceeași problemă cu BMW X5 35d din 2014 anul trecut. Avertizarea DPF a apărut și am experimentat simptome similare, putere redusă și fum întunecat din evacuare. După ce l-au dus la garaj, au diagnosticat un DPF blocat din cauza în principal a călătoriilor scurte. Au încercat mai întâi un ciclu de regenerare forțată, dar nu a rezolvat complet problema. Filtrul era prea înfundat cu funingine și trebuia înlocuit. Mecanicul a explicat că problemele DPF sunt destul de grave și pot cauza deteriorarea motorului dacă sunt ignorate. În cazul meu, au trebuit să înlocuiască întreaga unitate DPF. În timp ce aștepta la garaj, un alt client a menționat că a încercat remedieri mai ieftine în altă parte, ceea ce a ajuns să provoace mai multe probleme. A fost nevoie de două zile pentru a finaliza lucrările, dar mașina a funcționat perfect de atunci, fără avertismente, putere maximă restabilită și emisii de trecere fără probleme. Sfatul meu ar fi să-l reparăm cât de curând și să apelezi doar la un specialist care cunoaște cu adevărat sistemele diesel BMW. Aceasta nu este o meserie pentru un mecanic general.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am ajuns să am probleme similare cu X3-ul meu. E bine să știi că al tău a fost rezolvat corect. Mă întrebam, v-ați deranja să împărtășiți cât de mult v-a costat înlocuirea DPF? De asemenea, ați avut alte probleme de la reparație? Mașina mea a mers mai bine, dar îmi tot îngrijorează că altceva ar putea merge prost cu sistemul de evacuare.

(community_translated_from_language)

Hei acolo! Mă bucur să ajut la clarificarea reparației DPF. După ultimul meu mesaj, am vrut să împărtășesc că costul final pentru repararea DPF-ului meu X5 a ajuns la 1550 €. Știu că nu a fost ieftin, dar sincer, a meritat fiecare bănuț pentru că mașina a mers ca de vis de atunci. Pentru a vă răspunde la întrebarea despre alte probleme, nu, absolut zero probleme cu sistemul de evacuare de la reparație. Fumul a dispărut complet, puterea a revenit la normal și acele avertismente enervante DPF nu au mai apărut. Mecanicul a făcut treaba corectă și nu a remediat doar temporar lucrurile. Înțeleg perfect de ce ești îngrijorat de problemele viitoare, și eu eram îngrijorat. Dar a trecut peste un an și totul este încă perfect. Cheia a fost să-l reparăm corect prima dată, mai degrabă decât să încerci alternative mai ieftine. Când aceste sisteme DPF sunt reparate corespunzător, sunt de fapt destul de fiabile. Doar asigurați-vă că o luați ocazional pentru câteva unități lungi bune, pentru a preveni ca aceeași problemă să se repete. Asta am făcut și se pare că totul merge bine.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru informațiile detaliate despre cost și experiența ulterioară. După ce am văzut răspunsul tău, am dus în sfârșit X3-ul meu la un specialist BMW. Sa dovedit a fi destul de asemănător cu cazul tău, DPF-ul meu era complet înfundat. Factura totală a fost puțin mai mare la 1700 €, dar au găsit și au remediat și un senzor defect care contribuia la problemă. Au rezolvat totul săptămâna trecută și ce diferență! Mașina se simte din nou ca nouă, nu mai are performanță lentă sau fum, iar acele lumini de avertizare enervante au dispărut. Mecanicul a fost foarte minuțios și a explicat totul clar, ceea ce a fost revigorant după experiențele mele anterioare. Urmând sfatul tău și despre călătoriile mai lungi, ai grijă să mergi pe autostradă cel puțin o dată pe săptămână. Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta, m-ai ajutat să iau decizia corectă în loc să o amân și să pot cauza mai multe daune. Mulțumesc din nou!

(community_translated_from_language)