wolfganghuber1
Avertizare defecțiune compresor AC VW Virtus la 124.000 km
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
wolfganghuber1 (Autor)
Mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu reparația compresorului AC. Virtus-ul meu a avut simptome aproape identice în martie. Sistemul de răcire auto a cedat complet după ce au început să apară luminile de avertizare. Scurgerea de agent frigorific s-a dovedit a fi principalul vinovat, dar mecanicul a descoperit și rulmenți uzati ai compresorului. Cât a costat în final reparația aerului condiționat? Mă întreb dacă prețurile au crescut de atunci. De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut alte probleme de răcire după ce ați făcut reparația? Mașina mea pare să funcționeze bine acum, dar este întotdeauna bine să știi la ce să fii atent.
(Tradus din Engleză)
antonwilson10
Am ajuns să plătesc de fapt 980 € pentru reparația completă a sistemului de aer condiționat al mașinii mele Jetta. Aerul condiționat al mașinii funcționează impecabil de când a fost reparat, acum 8 luni. Problema principală a fost într-adevăr defecțiunea compresorului de agent frigorific, pe care mecanicul a diagnosticat-o și a reparat-o corect. Problemele cu unitatea de aer condiționat au fost complet rezolvate după înlocuirea componentelor defecte. Nu au apărut alte probleme de răcire de la reparație. Mecanicul a făcut o treabă temeinică verificând întregul sistem de aer condiționat și curățând orice contaminare provenită de la compresorul defect. Costul reparației a inclus: Instalarea unui compresor AC nou, Spălare și curățare a sistemului, Încărcare cu agent frigorific nou, Unitate filtru/desicant nouă, Testare completă a sistemului. Pentru mentenanță preventivă, acum urmăresc temperatura aerului de ieșire și ascult după orice zgomote neobișnuite din zona compresorului. Verificările regulate ale sistemului de aer condiționat ajută la detectarea timpurie a eventualelor scurgeri de agent frigorific, înainte ca acestea să provoace daune majore.
(Tradus din Engleză)
wolfganghuber1 (Autor)
În sfârșit, am dus Virtus-ul la service săptămâna trecută. Diagnosticarea sistemului de răcire auto a evidențiat atât o scurgere de agent frigorific, cât și rulmenți de compresor uzati, exact ca la al dumneavoastră. Costul total a fost de 1150 €, puțin mai mare decât mă așteptam, dar a inclus un service complet de reparație a aerului condiționat. Mecanicul pe care l-am găsit a fost excelent, și-a luat timp să-mi explice problemele cu aerul condiționat al mașinii. Mi-a arătat piesele compresorului deteriorate și mi-a explicat întregul proces de reparație. Lucrarea a inclus înlocuirea compresorului, spălarea sistemului și reumplerea cu agent frigorific proaspăt. A trecut o săptămână și aerul condiționat bate din nou îngheț. Nu apar lumini de avertizare sau coduri de eroare. Mecanicul mi-a recomandat să fac controale anuale ale aerului condiționat pentru a depista devreme eventualele scurgeri de agent frigorific viitoare. Cu siguranță voi rămâne la acest service pentru reparații viitoare, este plăcut să găsești în sfârșit pe cineva de încredere după experiențele neplăcute anterioare.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
antonwilson10
Am avut probleme similare cu VW Jetta TSI 2016 vara trecută. Compressorul AC s-a defectat complet, determinând oprirea funcționării sistemului de aer condiționat. Martorul de avertizare s-a aprins după ce ambreiajul compresorului s-a uzat, ceea ce este un punct de defecțiune frecvent la aceste modele. Repararea a necesitat înlocuirea întregului compresor AC plus reîncărcarea agentului frigorific auto. Sistemul de răcire a necesitat o inspecție completă, deoarece particulele metalice din compresorul defect pot contamina conductele. Mecanicul meu a găsit resturi în sistem, ceea ce a necesitat spălarea tuturor conductelor. Aceasta este considerată o reparație majoră a aerului condiționat, deoarece compresorul este o componentă critică. Lucrarea durează de obicei 4-6 ore, deoarece este necesar să: se demonteze și se înlocuiască compresorul, să se testeze sistemul cu vid, să se curețe/spăle toate conductele de agent frigorific, să se instaleze un filtru/desicant nou, să se reîncarce cu agent frigorific proaspăt, să se testeze performanța de răcire. Pe baza simptomelor descrise, sună foarte asemănător cu ceea ce am experimentat. Aș recomanda să fie verificat cât mai curând posibil, deoarece funcționarea continuă a sistemului cu un compresor defect poate provoca daune mai extinse altor componente de răcire.
(Tradus din Engleză)