Avertizare defecțiune servodirecție VW Suran

Am avut o problemă similară cu VW CrossFox-ul meu din 2012, iar având ceva experiență cu problemele de direcție asistată, vă pot împărtăși ce a funcționat pentru mine. Simptomele erau exact ca ale dumneavoastră: volan greu, manevrabilitate inconsistentă și martorul de avertizare al direcției asistate. După ce m-am luptat cu asta câteva zile, l-am dus la atelierul meu obișnuit. Au diagnosticat o conexiune defectuoasă la cablaj între modulul de comandă al direcției asistate și cablajul principal. Soluția a implicat: Testarea conexiunilor furtunului de presiune al direcției asistate, Scanare diagnostică completă, Înlocuirea cablurilor și conectorilor deteriorați, Recalibrarea sistemului de direcție asistată. Costul total al reparației a fost de 95 € și a durat aproximativ 2 ore. Alinierea roților a fost verificată și ca măsură de precauție. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea împărtăși: Direcția pare mai grea pe o parte? Când a apărut pentru prima dată martorul de avertizare? Ați observat scurgeri de lichid hidraulic? Ați auzit zgomote neobișnuite înainte de apariția problemei? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră este similară cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea fi altceva în sistemul de direcție.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste informații utile. Vehiculul meu are 32740 km și a fost ultima dată servisat acum 3 luni. Direcția pare la fel de grea pe ambele părți, iar martorul de avertizare a început să pâlpâie marți trecut. Nu există scurgeri de lichid, deoarece este un sistem de direcție electric, dar am observat un ușor zgomot de clic din coloana de direcție la virare. Cred că situația mea seamănă cu a dumneavoastră. Voi verifica conexiunile modulului de comandă al direcției. E bine de știut că costurile și timpul de reparație sunt rezonabile. Sper să fie nevoie doar de câteva reparații la cablare și un echilibrare a roților, mai degrabă decât înlocuirea întregii unități de direcție electrică. Mă întreb dacă conducerea cu această problemă ar putea cauza mai multe daune componentelor direcției? Am încercat să minimizez utilizarea mașinii până când o pot duce la un atelier săptămâna viitoare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalii. Zgomotul de clic din coloana de direcție sugerează de fapt că problema dumneavoastră ar putea fi diferită de diagnosticul meu inițial. În timp ce reparația mea a fost pur electrică, acel zgomot de clic indică adesea uzură mecanică la componentele sistemului de direcție. Recomandarea mea, bazată pe experiență: evitați să conduceți mașina până la reparare. Când direcția asistată mi-a cedat, continuarea conducerii a provocat uzură suplimentară la cremaliera de direcție și la rulmenții coloanei, transformând o simplă reparație într-una mult mai costisitoare. Din ceea ce descrieți, bănuiesc că v-ați putea confrunta cu: articulații uzate ale coloanei de direcție, motor electric al direcției asistate defect, senzor de direcție deteriorat. În cazul meu, ignorarea semnelor de avertizare timpurii a dus la o defecțiune completă a direcției asistate, care a necesitat înlocuirea întregului sistem, costând peste 800 €. Zgomotul de clic pe care l-ați menționat este deosebit de îngrijorător, acesta a lipsit în situația mea, dar alți membri ai forumului l-au raportat ca un precursor al defecțiunii coloanei de direcție. Kilometrajul mic al mașinii dumneavoastră sugerează că ar putea fi un defect de fabricație mai degrabă decât uzură normală. Merită verificat dacă se mai aplică vreo garanție, chiar dacă mașina este mai veche. Pentru a preveni probleme suplimentare cu sistemul de direcție, este crucial să fie diagnosticat și reparat corespunzător cât mai curând posibil. Când funcționează corect, direcția asistată ar trebui să funcționeze lin, fără zgomote sau rezistență neobișnuite.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru toate aceste informații și sfaturi. Experiența dumneavoastră pune lucrurile în perspectivă. Zgomotul de clic de la coloana de direcție face ca situația mea să sune diferit de problema dumneavoastră cu cablajul. După ce am aflat despre potențialele probleme legate de continuarea conducerii, voi parca mașina până la programarea la atelierul meu de săptămâna viitoare. Nu merită să risc deteriorări mai extinse ale componentelor sistemului de direcție electrică doar pentru a economisi câteva zile. Înregistrările de service arată că mașina mea a avut niște lucrări la coloana de direcție efectuate în garanție în 2011, așa că poate există o problemă latentă acolo. Apreciez foarte mult detaliul cauzelor posibile, le voi cere să verifice în mod specific articulațiile coloanei de direcție, motorul servo direcție și senzorii. Cel puțin acum am o idee mai bună despre costurile de reparație în cel mai bun caz (95 € repararea cablajului) și în cel mai rău caz (800 € înlocuirea completă a sistemului). Voi suna la atelierul meu mâine și voi explica simptomele în detaliu, în special zgomotul de clic de la coloana de direcție. Sper ca depistarea timpurie a problemei va menține costurile de reparație la limita inferioară.

(Tradus din Engleză)