Avertizare frână Audi S1: Fluid scăzut și alertă de pedală spongioasă

Am avut exact aceeași problemă cu Audi S3 2014. În calitate de persoană cu o experiență moderată în repararea mașinilor, vă pot spune că frânele spongioase combinate cu un nivel scăzut al lichidului indică, de obicei, plăcuțe de frână uzate sau o posibilă scurgere în sistem. Primul pas a fost efectuarea unei inspecții corespunzătoare a frânelor. Lumina de avertizare și nivelul scăzut al lichidului indicau o uzură semnificativă a plăcuțelor de frână față și a rotorilor. Atelierul a descoperit, de asemenea, o mică scurgere într-una dintre conductele de frână, care explica pierderea constantă de lichid. Repararea completă a inclus: Plăcuțe de frână și rotoare noi, înlocuirea conductelor de frână, spălarea lichidului de frână proaspăt, purjarea completă a sistemului Costul total a fost de 480 de euro și a durat aproximativ 4 ore. Frânele se simt solide acum, iar lumina de avertizare a dispărut. Pentru S1, aș recomanda cu siguranță verificarea cât mai curând posibil. Ar putea fi ceva similar, dar ar trebui să știu: Kilometrajul actual? Când a fost ultimul service la frâne? Se aude vreun scârțâit la frânare? Pierderea de lichid este treptată sau bruscă? Cel mai bine ar fi să evitați să conduceți până la diagnosticarea corectă, deoarece problemele cu frânele pot deveni periculoase foarte repede.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost efectuat la 23500 KM, în urmă cu doar aproximativ 3500 KM. Maestrul cilindru a fost inspectat și nivelurile lichidului de frână au fost normale la acel moment. Pierderea de lichid pare treptată pe baza verificărilor mele săptămânale. Nu se aud scârțâituri în timpul frânării, dar senzația de pedală de frână spongioasă s-a înrăutățit în ultimele câteva săptămâni. Efectuez verificări regulate ale sistemului de frânare, având în vedere natura sportivă a S1. Voi programa imediat o inspecție completă a frânelor. Nu are rost să risc siguranța cu frâne compromise. Voi raporta după înlocuirea lichidului și inspecție pentru a împărtăși ceea ce găsesc.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre S1. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu cu sistemul meu de frânare. Având în vedere service-ul recent și pierderea treptată de lichid fără scârțâit, bănuiesc cu tărie că aveți o scurgere minoră în sistemul hidraulic de frânare, similară cu ceea ce am avut eu. Verificarea cilindrului principal în timpul ultimei revizii este o veste bună, deoarece exclude o potențială problemă majoră. Cu toate acestea, lichidul de frână nu dispare de la sine. O inspecție corectă a sistemului de frânare ar trebui să se concentreze pe: verificarea tuturor conductelor de frână pentru a depista eventuale fisuri, testarea sistemului hidraulic pentru a depista eventuale pierderi de presiune, inspectarea garniturilor etrierilor de frână, verificarea grosimii plăcuțelor de frână Scurgerea mea s-a dovedit a proveni de la o conductă de frână din cauciuc deteriorată, un punct de uzură obișnuit care apare adesea între revizii majore. Pierderea treptată de lichid pe care ați menționat-o reflectă exact experiența mea. Atunci când rezervați inspecția, asigurați-vă că au planificat o spălare completă a lichidului de frână. Chiar dacă scurgerea este minoră, lichidul de frână contaminat sau vechi poate cauza senzația de pedală spongioasă pe care ați menționat-o. Aș fi interesat să aflu ce au găsit în timpul inspecției. Repararea ar trebui să fie simplă dacă este vorba doar de o problemă a conductei de frână, așa cum a fost cazul meu.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc că mi-ați explicat cum a decurs repararea frânelor. După ce am auzit despre experiența dvs., am programat o inspecție urgentă a frânelor pentru mâine dimineață. Simptomele similare mă îngrijorează cu siguranță cu privire la eventualele probleme ale conductelor de frână. Verificările săptămânale ale lichidului arată că acesta a scăzut cu aproximativ 2 mm sub marcajul minim acum. Având în vedere natura critică a sistemului de frânare, nu o voi conduce până la finalizarea inspecției și a oricăror reparații necesare. Atelierul a oferit 85 de euro pentru o inspecție completă a sistemului de frânare, inclusiv testarea presiunii. Ei au menționat că sunt pregătiți să efectueze o înlocuire completă a lichidului și o inspecție a conductei de frână, dacă este necesar, ceea ce pare a fi abordarea corectă pe baza experienței dvs. Voi crea o nouă postare odată ce primesc rezultatele și știu exact ce au găsit. Sper să fie doar o simplă înlocuire a conductei de frână, așa cum a fost a ta, mai degrabă decât ceva major cu cilindrul principal sau cu etrierii. Vă mulțumim din nou pentru împărtășirea detaliilor de reparație, într-adevăr ma ajutat să înțeleg ce s-ar putea întâmpla cu sistemul meu de frână.

(Tradus din Engleză)