Avertizare presiune ulei Envision: Alertă urgentă privind problema senzorului

Având ceva experiență în lucrul la mașini, am întâlnit o problemă similară cu Enclave din 2012 vara trecută. Senzorul de temperatură a uleiului și luminile de avertizare ale presiunii uleiului au început să acționeze la fel ca ale dvs. Cauza principală s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablajului la senzorul de ulei. După ce am primit mai multe coduri de eroare, l-am dus la un atelier unde au diagnosticat un conector slăbit și cablaj deteriorat lângă ansamblul senzorului motorului. Reparația a implicat înlocuirea cablajului și asigurarea corectă a conexiunilor senzorului auto. Costul total a fost în jur de 95 de euro pentru piese și forță de muncă. Înainte de a sări la concluzii despre senzorul de temperatură a uleiului în sine, cu siguranță ar trebui să verificați mai întâi conexiunile cablajului. Acești senzori declanșează adesea avertismente false din cauza problemelor de conexiune, mai degrabă decât a defecțiunii componentelor. Pentru a oferi îndrumări mai specifice: ce dimensiune a motorului are Envision? Primești coduri de eroare specifice? Avertizarea se aprinde imediat la pornire sau după o perioadă de condus? Ați observat vreo problemă reală de presiune sau temperatură a uleiului? Până când îl puteți diagnostica corect, urmăriți cu atenție nivelul și temperatura reală a uleiului. Dacă motorul prezintă semne de supraîncălzire sau zgomot neobișnuit, mai bine opriți-l pentru a preveni eventualele daune.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback. My Envision a făcut 187247 KM și problema a început imediat după ultimul service. Citirile indicatorului de ulei de motor sunt neregulate, trecând de la normal la zero în câteva secunde. Raportul de diagnosticare a mașinii arată codul de eroare P0522, care indică o presiune scăzută a uleiului. Temperatura motorului rămâne totuși normală. Avertismentul apare de obicei după aproximativ 10 minute de condus. Am verificat toate conexiunile din jurul senzorului de presiune a uleiului, dar nu am găsit probleme evidente. Nivelul uleiului este bun si tocmai a fost schimbat la service. Voi avea un profesionist să verifice cablajul pe baza experienței dumneavoastră. Mai bine sigur decât riscul de deteriorare a motorului de la funcționarea cu potențiale probleme de presiune a uleiului.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru aceste detalii suplimentare despre Envision. Comportamentul neregulat al indicatorului de ulei combinat cu codul de eroare P0522 se potrivește exact cu ceea ce am experimentat înainte de a descoperi problema mea cu cablajul. Momentul, care începe după un service, este deosebit de grăitor. Uneori, în timpul întreținerii de rutină, conexiunile cablajului pot fi perturbate sau nu pot fi reinstalate corespunzător. Deoarece temperatura motorului rămâne stabilă în timp ce citirile presiunii uleiului fluctuează, acest lucru sugerează și mai mult o problemă electrică decât mecanică. În cazul meu, citirile senzorului de temperatură au sărit, de asemenea, deoarece cablurile deteriorate au afectat atât circuitele senzorului de presiune a uleiului, cât și de temperatură. Faptul că citirile de temperatură rămân constante ar putea însemna că problema este izolată doar de cablurile senzorului de presiune a uleiului. Câteva lucruri de luat în considerare: Verificați dacă centrul de service a perturbat vreo cablare în timpul schimbului de ulei, Citirile stabile ale temperaturii motorului sugerează că presiunea reală a uleiului ar putea fi în regulă, Codul P0522 poate fi declanșat atât de probleme de presiune scăzută, cât și de probleme ale circuitului senzorului. Aș recomanda cu siguranță testarea întregului circuit al senzorului. Când l-au reparat pe al meu, au găsit câteva puncte uzate în cablaj unde s-a frecat de componentele motorului în timp.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback-ul și sfatul amănunțit. Mi-am adus Envision în magazin astăzi și sugestia dvs. despre verificarea cablajului i-a ajutat să le îndrepte în direcția corectă. Diagnosticarea mașinii a confirmat o problemă cu cablajul de lângă locul unde se conectează la senzorul de presiune a uleiului. Mecanicul a descoperit că cablurile au fost ciupite în timpul ultimului service, provocând probleme intermitente de conectare atât cu senzorul de temperatură, cât și cu citirile presiunii uleiului. Au înlocuit secțiunea deteriorată a cablajului și au asigurat corespunzător toate conexiunile senzorului auto. Costul total al reparației a ajuns la aproximativ 200 EUR, inclusiv piesele și forța de muncă, ceea ce pare rezonabil având în vedere alternativa de înlocuire a întregului ansamblu senzor. Indicatorul de ulei arată acum citiri constante și toate luminile de avertizare s-au stins. Apreciez cu adevărat îndrumarea, m-a scutit de la înlocuirea inutilă a pieselor scumpe când problema reală era doar cablarea deteriorată. Cu siguranță va acorda mai multă atenție modului în care este tratat cablajul în timpul lucrărilor de service viitoare.

(Tradus din Engleză)