100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

isabellbrown1

Avertizare presiune ulei motor Seat Exeo Diesel

Îmi fac griji. Martorul de presiune a uleiului continuă să se aprindă la Seat-ul meu Exeo diesel din 2009. Am verificat uleiul și pare contaminat. S-ar putea datora depășirii intervalului de întreținere? Există un martor luminos în vitezometru. Aveți vreo idee?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Martorul de avertizare a presiunii uleiului la un Seat Exeo diesel din 2009 este o problemă, posibil cauzată de ulei contaminat, eventual din cauza depășirii intervalului de întreținere. Uleiul pare închis la culoare, indicând degradare și posibilă formare de nămol, care poate înfunda canalele de ulei și restricționa fluxul, riscând deteriorarea motorului. Se recomandă inspecția imediată de către un mecanic, cu o schimbare a uleiului și un filtru nou, putând rezolva problema dacă este abordată prompt.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

wolfgangcrystal1

Becul de avertizare al presiunii uleiului care se aprinde este cu siguranță un motiv de îngrijorare. Contaminarea pe care o descrii ar putea proveni din mai multe probleme, deși depășirea intervalului de întreținere este un suspect principal. Cum pare culoarea uleiului? Arată lăptos sau excesiv de închis la culoare și are un miros înțepător? Am întâmpinat o problemă similară cu Vauxhall Insignia-ul meu anterior, deși cauza principală a fost ușor diferită. Ignorarea acestui lucru ar putea duce la deteriorarea catastrofală a motorului din cauza acumulării de nămol de ulei.

(community_translated_from_language)

isabellbrown1 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid. Culoarea uleiului este foarte închisă, aproape neagră. Ce înțelegeți prin "acumulare de nămol de ulei"? Este o problemă gravă?

(community_translated_from_language)

wolfgangcrystal1

Într-adevăr, uleiul închis la culoare sau negru indică o degradare semnificativă și o posibilă contaminare. "Mâl de ulei" se referă la o substanță vâscoasă, asemănătoare cu gudronul, care se formează atunci când uleiul se degradează din cauza căldurii, oxidării și contaminanților. Acest mâl poate înfunda canalele de ulei, restricționând fluxul de ulei către componentele critice ale motorului și crescând foarte mult frecarea. Având în vedere simptomele dumneavoastră și culoarea uleiului, vă sfătuiesc cu tărie să nu mai conduceți Exeo până nu va fi inspectat de un mecanic calificat. Continuarea conducerii ar putea duce la deteriorări ireversibile ale motorului. O schimbare de ulei și un filtru de ulei nou ar putea rezolva problema dacă este depistată din timp, dar o inspecție temeinică este crucială.

(community_translated_from_language)

isabellbrown1 (community.author)

Am dus Exeo-ul la service, și ai avut perfectă dreptate. Schimbarea uleiului, filtrul de ulei nou și curățarea tuturor componentelor m-au costat 165€. Sper ca atât a fost. Mulțumesc pentru ajutor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

EXEO