Avertizare presiune ulei VW Polo, alertă de siguranță critică

Am avut aproape aceeași problemă cu VW Golf-ul meu diesel din 2009 iarna trecută. Fiind moderat experimentat în ceea ce privește întreținerea auto, prefer în continuare să las problemele de presiune a uleiului pe mâna profesioniștilor, deoarece deteriorarea motorului poate fi costisitoare. Martorul de presiune a uleiului necesită cu siguranță atenție imediată. Când mi s-a întâmplat la Golf, am evitat să-l conduc pentru a preveni eventualele deteriorări ale motorului. L-am remorcat la atelier, unde au descoperit că intervalul de întreținere pentru schimbarea uleiului fusese depășit. Uleiul se degrada semnificativ, provocând probleme de presiune. Soluția a implicat o schimbare completă a uleiului cu ulei de motor de înaltă calitate, filtru nou și au verificat și senzorul de presiune a uleiului. Costul total a fost de 165 €, inclusiv manopera și piesele. Înainte de a oferi sfaturi mai specifice despre Polo-ul dumneavoastră, ați putea împărtăși: kilometraj actual, data ultimei schimbări de ulei, eventuale zgomote neobișnuite ale motorului, dacă martorul luminos rămâne aprins constant sau pâlpâie. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat cu Golf-ul meu. Problemele de presiune a uleiului pot varia de la nevoi simple de întreținere la probleme mai grave, așa că obținerea acestor detalii ar ajuta la restrângerea potențialelor cauze. Sugestia mea ar fi să evitați să conduceți mașina până când nu este verificată. Problemele de presiune a uleiului pot duce rapid la deteriorări grave ale motorului dacă sunt ignorate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfatul privind avertismentul de presiune a uleiului. Ultima mea revizie a fost acum 3 luni, la 122500 km, deci întreținerea ar trebui să fie la zi. Pentru a clarifica comportamentul martorului de avertizare, acesta clipește intermitent în timpul conducerii, dar mai ales la viteze mai mici. Motorul funcționează lin, fără zgomote neobișnuite. Cu toate acestea, verificând culoarea uleiului această dimineață, am observat că era puțin mai închis decât în mod normal, ceea ce mă face să mă gândesc la o posibilă contaminare. Voi evita să îl conduc și îl voi duce la verificat imediat. Sper doar să nu fie o problemă majoră a sistemului de presiune a uleiului care necesită reparații extinse.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre Polo-ul dumneavoastră. Avertismentul de presiune scăzută a uleiului care pâlpâie la viteze mici se potrivește exact cu ceea ce s-a întâmplat cu Golf-ul meu înainte de reparații. Culoarea închisă a uleiului menționată de dumneavoastră ar putea indica o contaminare a uleiului, dar având în vedere că service-ul dumneavoastră a fost acum doar 3 luni, acest lucru pare neobișnuit. Golf-ul meu a avut simptome similare, ulei mai închis la culoare și avertismente intermitente, care s-au dovedit a fi cauzate de un tub de aspirație a uleiului parțial blocat, nu doar de ulei degradat, așa cum s-a crezut inițial. Senzorul de presiune a uleiului trimitea valori inconsistente din cauza restricției debitului de ulei. Repararea a implicat curățarea tubului de aspirație și a bazei carterului, plus înlocuirea senzorului. Costul total a fost de aproximativ 280 €, puțin mai mult decât o schimbare de ulei de bază, dar mult mai puțin decât reparațiile majore ale motorului. Un sfat rapid din experiența mea: cereți-le să verifice pompa de ulei și tubul de aspirație în timp ce inspectează sistemul. Aceste componente sunt adesea trecute cu vederea atunci când se diagnostichează avertismentele intermitente de presiune a uleiului. Dacă motorul funcționează încă lin, așa cum ați menționat, șansele sunt mari că ați depistat problema înainte de apariția unor daune grave. Dar respectați cu siguranță planul de a evita conducerea până la verificare.

(Tradus din Engleză)

Apreciez contribuțiile tuturor cu privire la situația de avertizare a presiunii uleiului la Polo-ul meu. După ce am luat în considerare sfaturile și experiențele similare împărtășite, în special despre problema tubului de aspirație, înțeleg mai bine ce s-ar putea întâmpla cu mașina mea. Faptul că uleiul meu a fost schimbat recent, dar este întunecat, sugerează ceva dincolo de problemele de întreținere de rutină. Lumina de avertizare intermitentă la viteze mici sună foarte similar cu cazul Golf-ului menționat, ceea ce îmi dă o anumită speranță că ar putea fi o problemă remediabilă, cum ar fi un tub de aspirație blocat sau o problemă a senzorului, mai degrabă decât o deteriorare majoră a motorului. Am aranjat o platformă pentru a duce mașina la atelier mâine dimineață. Având în vedere riscurile potențiale pentru motor, nu risc să o conduc până acolo. Le voi cere să verifice în mod specific pompa de ulei, tubul de aspirație și senzorul de presiune, așa cum s-a sugerat. Sper doar ca reparația să se încadreze în intervalul de 280 € menționat și nu ceva mai grav. Voi actualiza odată ce voi primi diagnosticul și voi ști ce cauzează de fapt aceste semnale de avertizare a presiunii uleiului.

(Tradus din Engleză)