Avertizare privind senzorul O2 al BMW i3 Hybrid: Proprietarul caută ajutor

Hei acolo! De fapt, m-am confruntat cu o problemă similară cu BMW-ul meu 2015 i8 Hybrid anul trecut. Problema cu încălzitorul senzorului de O2 nu este neobișnuită la aceste modele. Când a mea a intervenit, a început cu ledul de verificare a motorului și a crescut consumul de combustibil, la fel ca al tău. Problema s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă între senzor și cablajul, mai degrabă decât senzorul în sine. Conectorul s-a corodat în timp, provocând semnale intermitente. Mecanicul a curățat punctele de conectare și a înlocuit secțiunile de cablaj deteriorate. Nu a fost o reparație majoră, dar trebuia făcută corect, deoarece senzorul de O2 afectează direct amestecul de combustibil și controlul emisiilor. Întreaga reparație a durat aproximativ 2 ore. Aș sugera cu tărie să o remediați în curând, deoarece funcționarea cu un senzor de O2 care funcționează defectuos poate deteriora convertizorul catalitic, ceea ce ar fi o problemă mult mai serioasă. Important este să găsești un mecanic specializat în hibrizi BMW, acesta va ști exact ce să caute și cum să diagnosticheze corect dacă este doar o problemă de conexiune sau dacă senzorul în sine trebuie înlocuit. Sper că acest lucru ajută!

(community_translated_from_language)

Hei! Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util să știu despre problema cablajului, sună foarte asemănător cu ceea ce simt eu. Doar din curiozitate, îți amintești cam cât ți-a costat reparația? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de la reparație sau ați observat alte ciudățenii care au apărut? Noroc!

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Mă bucur să vă dau o actualizare! După ce a văzut un mecanic care știe de fapt hibrizi BMW, sa dovedit a fi exact ceea ce am suspectat, doar o conexiune cablu dodgy la senzorul O2. Am reparat-o săptămâna trecută pentru 95 €, ceea ce nu a fost prea rău deloc. Mult mai bine decât să trebuiască să înlocuiesc întregul senzor! Mașina merge ca un vis acum. Consumul de combustibil a revenit la normal, iar lumina enervantă de verificare a motorului s-a stins în sfârșit. Nu au apărut alte probleme de la reparație. Mecanicul a făcut o treabă minuțioasă de verificare a tuturor conexiunilor în timp ce ei au fost la ea, care mi-a dat pace de spirit. Mă bucur că te-am ajutat să te orientezi în direcția cea bună cu problema cablajului. Aceste sisteme hibride pot fi complicate, dar uneori sunt doar aceste probleme simple de conectare care cauzează toată drama. I8 mea a fost absolut la fața locului, deoarece fix, fără ciudățenii, fără probleme, doar navigatie buna! Anunță-mă cum funcționează al tău după reparație!

(community_translated_from_language)

Hei! Am vrut doar să vă dau o actualizare cu privire la situația mea BMW. În cele din urmă l-am rezolvat! Ai avut dreptate despre găsirea unui specialist, a făcut toată diferența. L-am dus la un nou mecanic care chiar a ascultat ce i-am spus despre simptome. S-a dovedit că problema mea a fost un pic diferită de a ta. Senzorul O2 în sine era distrus și trebuia înlocuit. Factura de reparații a ajuns la aproximativ 300 €, inclusiv manopera, care a înțepat un pic, dar sincer ar fi putut fi mai rău. Mecanicul ma plimbat prin tot ce au făcut, ceea ce am apreciat foarte mult. O conduc de câteva zile și ce diferență! Motorul merge mai ușor și deja observ că folosesc mai puțin combustibil. A fost o ușurare să văd că a dispărut și lumina de verificare a motorului. Chiar mă bucur că nu am mai amânat. Mulțumesc încă o dată pentru ajutor, având experiența dvs. pentru a compara m-a făcut să mă simt mai încrezător cu privire la repararea acestuia. Uneori ai nevoie doar de un imbold pentru a rezolva lucrurile, știi? Aveți grijă de voi!

(community_translated_from_language)