Avertizare privind transmisia Audi S5: Probleme cu senzorul vs cutia de viteze

Am avut probleme aproape identice cu Audi S4 2011 anul trecut. Am ceva experiență în repararea mașinilor, dar problemele cu transmisia automată sunt cu siguranță teritoriu de atelier. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu cele pe care le-am experimentat și eu: schimbare bruscă a treptelor de viteză, lumini de avertizare și intrarea transmisiei în modul Limp. Atelierul meu a verificat mai întâi nivelul uleiului din cutia de viteze, care s-a dovedit a fi semnificativ scăzut. Acest lucru poate determina senzorul de temperatură să dea indicații false și să declanșeze exact aceste simptome. Repararea a implicat: Diagnosticarea completă a sistemului de transmisie automată, Completarea lichidului de transmisie la nivelul corect, Verificarea tuturor senzorilor cutiei de viteze, Efectuarea diagnozei computerizate Costul total a fost de 365 de euro și a rezolvat complet toate problemele. De atunci, cutia de viteze schimbă fără probleme și nu mai are semnale luminoase. Înainte de a sugera remedieri mai specifice, ați putea să ne spuneți: Kilometrajul actual al S5-ului dumneavoastră? Când a fost efectuată ultima schimbare a lichidului de transmisie? Există alte lumini de avertizare pe tabloul de bord? Problema apare mai mult după ce mașina s-a încălzit? Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă cazul dvs. ar putea fi similar sau dacă ar putea exista alte nevoi subiacente de reparare a transmisiei.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost efectuat la 143000 KM, incluzând schimbarea uleiului și o inspecție generală. Mecanicul a menționat că lichidul de transmisie arăta bine la acel moment. Pentru a vă răspunde la întrebări: Problema pare să se agraveze după ce conduc timp de aproximativ 15-20 de minute. Lumina de verificare a motorului clipește ocazional împreună cu avertismentul privind transmisia. Citirea senzorului de temperatură fluctuează sălbatic pe afișaj, ceea ce îmi întărește suspiciunea cu privire la un senzor defect. În zilele deosebit de proaste, transmisia are probleme la trecerea de la treapta a doua la a treia. Zgomotul de măcinare în timpul schimbării treptelor devine mai vizibil atunci când motorul este cald. Încep să cred că aceasta ar putea fi mai mult decât o simplă problemă a senzorului de temperatură și ar putea necesita o reparație mai amplă a transmisiei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. După ce am auzit despre fluctuația valorilor temperaturii și despre înrăutățirea simptomelor la cald, acest lucru pare într-adevăr mai complex decât cazul meu inițial cu S4. Simptomele indică potențiale probleme de transmisie dincolo de senzor: Fluctuația valorilor de temperatură indică adesea un senzor de transmisie defect, Grinderea între treapta a 2-a și a 3-a sugerează uzură mecanică, Combinația de lumini de avertizare înseamnă de obicei că sunt afectate mai multe intrări ale senzorului cutiei de viteze În cazul meu, am ajuns să am nevoie de reparații mai ample la câteva luni după completarea inițială a lichidului. Problemele de supraîncălzire au revenit, iar atelierul a constatat că uzura internă a transmisiei era cauza problemelor. Repararea completă a inclus: Înlocuirea senzorului de temperatură a transmisiei, înlocuirea corpului supapei, solenoizi de transmisie noi, spălarea completă a lichidului de transmisie Costul total a fost de aproximativ 2 800 de euro, dar a rezolvat definitiv toate problemele legate de transmisia automată. Având în vedere că simptomele dvs. sunt similare, dar mai grave decât problemele mele inițiale, v-aș recomanda să obțineți un diagnostic complet al transmisiei, mai degrabă decât să înlocuiți doar senzorul. Ați putea verifica dacă există particule metalice în lichidul de transmisie? Acesta a fost un indicator cheie în cazul meu, care a ajutat la identificarea gradului de uzură internă.

(Tradus din Engleză)

Apreciez răspunsul detaliat și împărtășirea experienței dvs. de reparații. Acest lucru ajută cu siguranță la punerea lucrurilor în perspectivă, se pare că s-ar putea să mă confrunt cu o progresie similară a problemelor de transmisie pe care le-ați întâlnit. Am verificat ieri lichidul de transmisie prin jojă. Deși nu este în mod evident contaminat, există unele particule metalice mici vizibile atunci când șterg tija pe un prosop de hârtie alb. Acest lucru mă îngrijorează cu privire la uzura internă a transmisiei automate, așa cum ați menționat. Având în vedere asemănările cu cazul dvs. și prezența particulelor metalice, voi solicita o diagnosticare completă a transmisiei, în loc să presupun doar că este o problemă a senzorului de temperatură. Zgomotul de măcinare și problemele de schimbare a vitezelor justifică cu siguranță o verificare amănunțită, mai ales că simptomele se agravează odată cu căldura. Mă voi pregăti pentru eventualele costuri majore de reparare a transmisiei, deși sper că ar putea fi detectată suficient de devreme pentru a evita o reconstrucție completă. Mulțumesc pentru că ați împărtășit defalcarea costurilor reparației dvs., ajută la stabilirea unor așteptări realiste. Voi actualiza de îndată ce voi primi diagnosticul atelierului.

(Tradus din Engleză)