Avertizare sistem de frânare BMW Z4: Senzor defect sau problemă la pompă?

În calitate de proprietar al unui BMW Z3 2005, am întâmpinat o problemă similară luna trecută. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce descrieți, pedală de frână spongioasă, lumini de avertizare și o pompă hidraulică hiperactivă. Inițial am crezut că este vorba și de senzor, dar s-a dovedit că sistemul de frânare a fost drenat necorespunzător în timpul ultimului meu service. Bulele de aer din sistem făceau ca pompa să compenseze constant. Am dus-o la mecanicul meu de încredere, care a trebuit să curețe complet sistemul de frânare și să îl sature corespunzător. De asemenea, au găsit lichid de frână contaminat care trebuia înlocuit. Era destul de grav, deoarece aerul din conductele de frână poate duce la defectarea frânelor. A trebuit să rezolv problema imediat. Repararea nu a fost deosebit de complexă, dar a necesitat echipament adecvat și expertiză pentru a scoate tot aerul din unitatea ABS. Cu siguranță trebuie verificat curând, aceste simptome nu ar trebui ignorate la BMW-uri, deoarece au un sistem de frânare complex. V-aș recomanda să găsiți un magazin specializat în mașini germane.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs.! Este foarte util să știu că a fost o problemă de bule de aer în cazul tău. Mă confrunt cu simptome similare chiar acum și am fost îngrijorat că ar putea fi ceva mai scump. Din curiozitate, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru spălarea și curățarea sistemului de frânare? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de la reparație sau ai observat alte ciudățenii? Am un Z4 mai degrabă decât un Z3, dar aceste BMW-uri par să aibă destul de multe probleme comune.

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Bucuros să vă dau o actualizare cu privire la situația mea Z3. După ce l-am reparat, totul a funcționat ca un ceas, nu mai există zgomote ciudate sau probleme cu pedala de frână. Factura totală a ajuns la 90 € pentru spălarea completă a sistemului de frânare și sângerare. Se pare că am avut dreptate cu privire la senzorul de presiune al servofrânei, care era defect, așa că au rezolvat și asta. Știu că ai un Z4, dar aceste sisteme de frânare BMW sunt destul de similare între modele. Mecanicul chiar știa ce are de făcut, mi-a explicat cum bulele de aer pot face ravagii în aceste sisteme. De la reparație, pedala de frână mi se simte din nou bine și fermă, iar zgomotul enervant al pompei hidraulice a dispărut complet. Dacă simptomele dvs. seamănă cu cele pe care le-am experimentat eu, s-ar putea să aveți de-a face cu o reparație similară. Cu siguranță merită să o verificați, doar liniștea sufletească merită. Nu poți pune preț pe frâne fiabile, mai ales la aceste BMW-uri sportive!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate aceste informații! De fapt, tocmai m-am întors astăzi de la mecanic. Nu o să vă vină să credeți, problema mea s-a dovedit a fi diferită de cea așteptată. Rezervorul de lichid de frână avea o crăpătură fină, cauzând pătrunderea aerului în sistem. De aceea pompa mea o lua razna încercând să mențină presiunea. Repararea nu a fost prea rea, aproximativ 180 de dolari, inclusiv piese și manoperă. Le-a luat aproximativ 2 ore să înlocuiască rezervorul, să clătească sistemul și să curețe corect frânele. Mi-au arătat partea crăpată, era destul de evidentă odată ce mi-au arătat-o. Pedala de frână se simte solidă acum, acele lumini de avertizare enervante au dispărut, iar mașina funcționează minunat. Ce ușurare că nu a fost ceva mai grav! Chiar mă bucur că nu am amânat verificarea. Lecția învățată, uneori ceea ce pare a fi o problemă majoră poate avea o soluție relativ simplă. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să înțeleg cu ce am de-a face!

(Tradus din Engleză)