Avertizare Trans Impreza: Probleme de măcinare și alunecare

Anul trecut am avut o defecțiune de transmisie foarte asemănătoare pe Subaru Legacy 2018. Am ceva experiență de lucru la mașini, dar problemele de transmisie sunt complexe, așa că am dus-o la un atelier. Simptomele se potriveau exact cu ale tale, lumină de avertizare a transmisiei, limp mode și schimbare bruscă a vitezelor. Inițial am crezut că este o problemă la senzorul transmisiei, dar diagnosticul a arătat că nivelul uleiului din transmisie era foarte scăzut. Acest lucru a declanșat sistemul de siguranță al comutatorului de presiune. Repararea a implicat: Verificarea completă a nivelului uleiului din transmisie, înlocuirea lichidului de transmisie contaminat, curățarea senzorului de transmisie, efectuarea testelor de diagnosticare Costul total a fost de 365 € pentru piese și manoperă. Transmisia a funcționat impecabil de atunci. Important: Nivelurile scăzute de ulei pot deteriora grav transmisiile. Sunetele de măcinare pe care le menționați sunt îngrijorătoare și ar putea indica uzură internă. Pentru a ajuta la diagnosticarea cazului dvs. specific, ați putea să ne comunicați: kilometrajul actual, data ultimei revizii a transmisiei, zgomotul de măcinare se produce în anumite trepte de viteză, orice reparații anterioare ale transmisiei Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară sau potențial mai gravă.

(community_translated_from_language)

Zgomotul de măcinare apare în principal la trecerea de la treapta 1 la a 2-a. Kilometrajul meu actual este de 7797 KM și ultimul service a fost acum doar 2 luni. S-a verificat atunci lichidul de transmisie si totul parea normal. În timpul service-ului, au conectat un manometru și nu au găsit nereguli la presiunea transmisiei. Citirile senzorului de ulei de transmisie erau, de asemenea, în cadrul specificațiilor la acel moment. După ce am auzit despre experiența dvs., mă întreb dacă o verificare ulterioară a nivelului lichidului de transmisie ar putea fi utilă, chiar dacă a fost întreținut recent.

(community_translated_from_language)

După cum am menționat în răspunsul meu anterior despre Legacy, problemele de transmisie pot fi dificil de diagnosticat. Scârțâitul specific între treptele 1 și 2 este destul de diferit de ceea ce am experimentat eu, în special având în vedere service-ul recent și kilometrajul redus. Deoarece nivelul uleiului de transmisie a fost verificat în timpul reviziei recente, iar valorile presiunii au fost normale, aș înclina mai degrabă către o posibilă defecțiune a senzorului de transmisie decât către o problemă cu lichidul. Când senzorul meu de transmisie a fost curățat în timpul service-ului, tehnicianul a menționat că acești senzori pot da uneori indicații false chiar și în cazul unui nivel corect al uleiului. Faptul că simptomele dvs. au apărut la scurt timp după un service complet în care totul a fost verificat mă face să suspectez oricare dintre acestea: Un comutator de presiune defect care trimite semnale incorecte, O problemă intermitentă a senzorului de transmisie, O problemă de cablare care afectează citirile senzorului Având în vedere kilometrajul redus și service-ul recent, aș recomanda verificarea completă a senzorului de transmisie și a cablajului aferent. Repararea mea a arătat că și defecțiunile mici ale senzorilor pot declanșa simptome similare. Diagnosticul pentru această verificare specifică costă de obicei aproximativ 100 €, mult mai puțin decât o reparație completă a transmisiei. Ați putea să observați dacă zgomotul de măcinare își schimbă intensitatea în funcție de temperatura motorului? Acest detaliu a ajutat la diagnosticarea problemei mele cu senzorul.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru aceste detalii despre diagnoza senzorului de transmisie și experiența dumneavoastră cu zgomotul de măcinat. De când a început problema mea, am observat că măcinarea este de fapt mai pronunțată când motorul este rece, mai ales în primele minute de condus. Se pare că se îmbunătățește ușor pe măsură ce totul se încălzește. Centrul de service tocmai a sunat înapoi și a spus că pot verifica senzorul transmisiei și cablajul mâine. Ei au cotat 95 EUR pentru o diagnosticare completă, inclusiv verificarea tuturor senzorilor ai transmisiei. Având în vedere simptomele și feedbackul tuturor despre defecțiunile senzorului, acesta pare a fi un pas bun înainte de a lua în considerare reparații mai extinse ale transmisiei. Îi voi pune să verifice din nou nivelul uleiului de transmisie ca măsură de precauție, chiar dacă a fost verificat recent. Este mai bine să excludeți complet orice problemă cu fluidele. Se vor actualiza odată ce voi afla mai multe despre ce găsesc cu testarea senzorului.

(community_translated_from_language)