Maxximum
Avertizarea privind capota activă a BMW i5 necesită o reparație urgentă
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un proprietar de BMW i5 2024 se confruntă cu un avertisment "Eroare capotă activă" și un martor airbag aprins pe tabloul de bord, indicând o problemă critică de siguranță. Problema implică declanșarea actuatoarelor cu arc, care fac parte din sistemul de capotă activă proiectat pentru protecția pietonilor. O soluție sugerată este de a duce vehiculul la un service autorizat BMW pentru diagnosticare și reparații corespunzătoare, deoarece aceștia dispun de instrumentele și expertiza necesare. Repararea poate implica înlocuirea actuatoarelor și, eventual, a cablajului electric, sistemul necesitând o resetare și ștergerea codurilor de eroare ulterior.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
Maxximum (community.author)
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Exact cu asta mă confrunt acum. Cei de la BMW au menționat ceva despre cablaj când i-am sunat. Întrebare rapidă: îți amintești cu aproximație cât ai ajuns să plătești pentru reparația completă? De asemenea, totul a mers bine de când au reparat-o? Vreau doar să mă asigur că nu voi avea alte surprize după ce o voi rezolva.
(community_translated_from_language)
IrisRacer
Hei din nou! Da, mă bucur să vă ofer o actualizare despre experiența mea de reparații. Așa că, după ce l-au dus la centrul de service BMW, l-au diagnosticat ca fiind un senzor de accelerație defect, nu cablajul pe care l-au bănuit inițial. Factura totală a ajuns la 315 €, ceea ce nu a fost atât de rău pe cât mă temeam. Defecțiunea capotei active a fost complet remediată și de atunci nu am mai avut o singură lumină de avertizare. De fapt, reparația a fost destul de rapidă, mi-au primit mașina înapoi în aceeași zi. Totul funcționează perfect de luni de zile. Gata cu lumini de avertizare, fără declanșatoare false, nimic. Sincer, este o mare ușurare să-l sortăm corect. Doar asigurați-vă că îl verificați în curând, așa cum am menționat mai înainte, este un sistem de siguranță cu care nu doriți să vă încurcați. Nu ezitați să întrebați dacă aveți nevoie de alte informații despre procesul de reparare!
(community_translated_from_language)
Maxximum (community.author)
Mulțumesc mult pentru urmărirea detaliată! De fapt, tocmai m-am întors ieri de la centrul de service BMW. Se pare că problema mea a fost puțin diferită, au descoperit că ambele dispozitive de acționare au nevoie de înlocuire din cauza declanșării accidentale. Totalul a ajuns la aproximativ 950 de euro, ceea ce a fost mai mult decât mă așteptam, dar cel puțin acum este reparat. Serviciul a fost destul de fluid, totuși. L-am lăsat dimineața și m-au ținut la curent pe tot parcursul zilei. Mecanicul mi-a arătat chiar piesele vechi și mi-a explicat ce a mers prost. O experiență mult mai bună decât unele dintre magazinele sketch cu care m-am ocupat înainte! Mă bucur că am întrebat mai întâi aici și am urmat sfatul tău despre a merge la centrul de service oficial. Mașina merge perfect acum, fără lumini de avertizare și totul a revenit la normal. Cu siguranță merită liniștea știind că a fost făcut corect. Vă mulțumesc încă o dată pentru că m-ați ajutat să fac apelul potrivit pentru aceasta!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I5
IrisRacer
Bună ziua! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu iX3 2021 în sezonul trecut. Senzorul activ al capotei mi-a dat aceleași avertismente, lumina airbagului și toate cele. Din experiența mea din garaj, acesta este de fapt un sistem esențial pentru siguranță care necesită atenția corespunzătoare. Capota activă este concepută pentru a proteja pietonii în caz de accident, deci nu este ceva ce vrei să ignori. În cazul meu, actuatoarele cu arc fuseseră într-adevăr declanșate și trebuiau înlocuite. De asemenea, cablajul senzorului prezenta unele deteriorări. Repararea a implicat înlocuirea ambelor actuatoare și a ansamblului complet de cabluri. Nu a fost o reparație rapidă, tehnicienilor le-a luat aproximativ o zi și jumătate să rezolve totul. Aș sugera cu tărie să o duceți la un centru de service autorizat BMW, deoarece aceștia au instrumentele de diagnosticare specifice necesare pentru sistemul activ al capotei. Nu este un lucru pe care l-aș încredința unui mecanic general, mai ales având în vedere implicațiile asupra siguranței. Ei vor trebui să reseteze sistemul și să șteargă codurile de eroare după reparație. Sper că aceste informații vă vor ajuta să luați o decizie!
(community_translated_from_language)