Avertizarea privind presiunea uleiului din Audi A4 indică un senzor defect

Problema senzorului de temperatură a uleiului se potrivește cu ceea ce s-a întâmplat cu Audi A6 2011 2.0 TDI al meu. Diagnosticarea mașinii a evidențiat simptome similare, avertismente neobișnuite privind presiunea uleiului, în ciuda nivelului normal de ulei. Cauza principală a fost o conexiune defectă a senzorului de temperatură. Cablajul din apropierea senzorului se deteriorase, cauzând probleme de semnal intermitent. Acest lucru a declanșat avertismente false privind presiunea uleiului și a stocat coduri de eroare în unitatea de comandă a motorului. Deși nu este periculos imediat dacă nivelul uleiului este bun, cel mai bine este să rezolvați această problemă cât mai curând. Un senzor defect poate masca probleme reale de presiune a uleiului. Repararea implică înlocuirea ansamblului senzorului de temperatură a uleiului și verificarea cablajului din jur pentru a depista eventuale deteriorări. Lucrarea necesită demontarea unor componente ale motorului pentru a avea acces la locația senzorului. În cazul meu, la nivelul fișei conectorului exista, de asemenea, coroziune care trebuia curățată. Întreaga reparație a durat aproximativ 3 ore la atelier. Luați în considerare posibilitatea de a obține o a doua opinie și de a efectua o scanare de diagnoză auto corespunzătoare. Întrebați în special despre verificarea cablajului și a conexiunilor senzorului de temperatură înainte de a înlocui piesele. Codurile de eroare ar trebui să indice direct componenta defectă.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit această experiență detaliată cu A6-ul dvs. Simptomele pe care le-ați descris sunt exact cele cu care mă confrunt eu. Este liniștitor să știu că senzorul de temperatură a fost vinovat în cazul tău, mai degrabă decât o problemă majoră a sistemului de ulei. Ți-ai amintit aproximativ cât de mult a costat reparația în cele din urmă? De asemenea, mă întreb dacă ați avut probleme repetate cu indicatorul de ulei sau cu luminile de avertizare de când ați reparat-o? S-ar putea să trebuiască să încep să sun la ateliere pentru citate privind înlocuirea senzorului de temperatură a uleiului. Chiar sper că este doar senzorul și nu ceva mai complex cu cablajul.

(community_translated_from_language)

Am efectuat reparația săptămâna trecută și toate luminile de avertizare au dispărut complet acum. Mecanicul a confirmat că, într-adevăr, senzorul de temperatură a uleiului de motor defect era cauza acestor avertismente neobișnuite. Așa cum am bănuit, problema a pornit de la o conexiune deteriorată a cablului la senzor. Factura finală a ajuns la 95 de euro pentru repararea conexiunii, mult mai puțin decât mă temeam inițial. Repararea senzorului de motor a fost simplă, odată ce au diagnosticat corect problema. De atunci, indicatorul de ulei nu mai arată nimic fals. Privind în urmă, obținerea celei de-a doua opinii m-a salvat de la înlocuirea inutilă a unor piese. Măsurătorile temperaturii motorului sunt acum stabile și precise. O experiență mult mai bună cu acest atelier comparativ cu încercările mele anterioare de a o repara. Partea cea mai bună este că nu a apărut nicio lumină de avertizare de la reparație. Sistemul de senzori al mașinii funcționează acum exact așa cum ar trebui. Dacă simptomele dvs. se potrivesc cu cele descrise de mine, s-ar putea să aveți de-a face cu o reparație simplă similară.

(community_translated_from_language)

În sfârșit am rezolvat problema! După ce am citit despre experiența ta, mi-am dus A4-ul la un alt atelier specializat în diagnosticarea motorului. Citirile senzorilor mașinii au confirmat că era vorba de senzorul de temperatură a uleiului, la fel ca în cazul tău. Reparația totală a ajuns la 120 de euro, puțin mai mult decât a ta, deoarece au trebuit să înlocuiască atât senzorul, cât și o secțiune de cabluri deteriorate. Mecanicul mi-a arătat conectorul corodat, care a explicat toate acele avertismente neobișnuite ale indicatorului de ulei. Întreaga lucrare a durat aproximativ 2 ore. După aceea, au efectuat o verificare completă a senzorilor motorului pentru a se asigura că totul comunică corect. A trecut o săptămână și de atunci nu a mai apărut nicio lumină de avertizare. Valorile presiunii uleiului sunt constante, iar indicatorul de temperatură a motorului funcționează din nou normal. Chiar mă bucur că am schimbat mecanicul. Acest nou magazin a avut timp să diagnosticheze corect problema în loc să sară la înlocuiri costisitoare. Am vrut doar să închid bucla și să vă spun că sfatul dvs. m-a ajutat să mă îndrept în direcția cea bună.

(community_translated_from_language)