Avertizarea senzorului de capotă BMW M3 nedumerește proprietarul cu kilometraj mare

Am avut aceeași problemă la BMW M4 2016 anul trecut. Senzorul de accelerație era defect, care controlează atât declanșarea activă a capotei, cât și alimentarea sistemului airbag, de aceea vezi ambele avertismente. Când l-am adus, diagnosticul a arătat că senzorul s-a corodat intern. Este o componentă critică de siguranță, așa că nu aș recomanda să conduceți prea mult timp cu această defecțiune. Reparația a presupus înlocuirea unității senzorului de accelerație și recalibrarea sistemului. Garajul a trebuit să păstreze mașina timp de două zile deoarece a trebuit să efectueze mai multe teste după înlocuire pentru a asigura funcționarea corectă atât a capotei, cât și a sistemelor airbag. Este de fapt o problemă destul de comună la aceste modele odată ce obțin un kilometraj mai mare. Doar asigurați-vă că oricine lucrează la el are experiență cu sistemele de siguranță BMW, nu este ceva cu care doriți să se încurce un mecanic general.

(community_translated_from_language)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util să știi că senzorul de accelerație este vinovat. Cu siguranță sună ca ceea ce se întâmplă și cu al meu. V-ar deranja să împărtășiți cât ați plătit pentru întreaga reparație? De asemenea, sunteți curios dacă ați avut probleme conexe de când ați remediat? Chiar vreau să mă asigur că am bugetul corespunzător pentru asta și știu la ce să mă aștept pe viitor. În rest, M3 a fost grozav, dar aceste probleme cu senzorii pot fi dificile!

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Mă bucur că am putut ajuta cu informațiile despre senzor. Am vrut doar să continui, am reparat săptămâna trecută și da, a fost exact ceea ce am crezut: senzor de accelerație defect. M-a costat 315 € pentru a rezolva problema, care a inclus înlocuirea piesei și toate testele pe care au trebuit să le facă. Mesajul Active hood fault a dispărut complet acum și totul funcționează perfect. Din moment ce ați întrebat, nu am avut nicio problemă de când am reparat-o pe a mea anul trecut. Înlocuirea senzorului pare să fie o soluție adecvată pe termen lung, nu doar un plasture temporar. M4-ul meu merge ca pe roate acum. Privind în urmă, cu siguranță a meritat să o rezolv rapid, mai degrabă decât să o las să se prelungească. Totuși, un sfat rapid: asigură-te că păstrezi toate documentele de la reparație. Acești senzori fac parte din sistemul de siguranță, așa că este bine să aveți documente care să ateste că a fost reparat corespunzător dacă vă decideți vreodată să vindeți mașina. Doar cei doi cenți ai mei de la trecerea prin același lucru!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! Tocmai m-am întors azi după ce am văzut un mecanic BMW autorizat. Ai fost perfect, era senzorul de accelerație. M-au cotat ceva mai sus la 360 €, dar am mers mai departe cu reparația pentru că era în joc siguranța mașinii. Întregul proces a fost de fapt mai ușor decât mă așteptam. L-au lăsat dimineața și l-au avut gata până după-amiaza târziu. Mecanicul mi-a arătat vechiul senzor corodat, destul de sălbatic cum o piesă atât de mică poate declanșa mai multe sisteme de avertizare! Au efectuat toate verificările de siguranță, iar acum atât capota activă, cât și avertismentele airbag au dispărut complet. Mă bucur că am întrebat aici primul. M-a făcut să mă simt mult mai încrezător intrând în magazin știind exact la ce să mă aștept. Și bun apel la păstrarea documentelor, a documentat totul și a dosat. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să evit o altă experiență frustrantă de mecanic!

(community_translated_from_language)