Baterea motorului la mașinile de golf provoacă pierderi de putere și probleme cu fumul

Am avut simptome similare cu un Golf GTI din 1997. Bătăile și pierderea puterii indicau depuneri de carbon în camera de ardere, confirmate de citirile senzorului de detonație. Pre-aprinderea a avut loc din cauza punctelor fierbinți create de aceste depuneri, mai ales sub sarcină. Chiulasele aveau nevoie de o curățare și inspecție temeinică. Distribuția era ușor decalată, agravând pre-aprinderea. Fumul indica faptul că uleiul trecea pe lângă garniturile supapelor uzate, contribuind la acumularea depunerilor. Repararea a inclus: Curățarea depunerilor de carbon de pe supape și camera de ardere, Înlocuirea garniturilor supapelor, Reglarea distribuției, Instalarea unui nou senzor de detonație, Utilizarea unei rate de octanică mai mare a combustibilului după reparație. Aceasta a fost cu siguranță o problemă gravă care necesita atenție imediată, deoarece detonația continuă ar fi putut fisura chiulasele. După reparare, am trecut la un combustibil de top și la intervale de schimbare a uleiului mai scurte pentru a preveni acumularea de depuneri. Aceste simptome se potrivesc cu ceea ce experimentează multe motoare pe benzină de 2.0L din acea epocă. Diagnosticarea rapidă ajută la evitarea unor deteriorări mai extinse ale componentelor motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Senzorul meu de detonație s-a defectat complet săptămâna trecută, iar service-ul a găsit o acumulare serioasă de carbon, exact cum ați descris. Au curățat camera de ardere și au înlocuit și garniturile. Motorul merge mult mai lin acum, dar trebuie să folosesc în continuare o benzină cu octaj mai mare pentru a preveni aprinderea prematur. Vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut probleme recurente cu detonația de când s-au făcut reparațiile? Intenționez să rămân la benzina premium pentru siguranță, dar devine scump.

(Tradus din Engleză)

De când s-au finalizat reparațiile, nu am mai întâmpinat probleme cu bataia pistoanelor sau aprinderea prematurã. Înlocuirea senzorului de detonație și curățarea depunerilor din camera de ardere au rezolvat complet problema. Costul total al reparației a fost de 425 €, inclusiv manopera și piesele. Benzină cu cifra octanică mai mare face diferența în prevenirea detonației. Deși benzina premium costă mai mult, este mai ieftin decât riscul de a deteriora chiulasa din cauza detonației persistente. Motorul meu a funcționat fără probleme timp de 40.000 km de la reparație, fără avertismente ale senzorului de detonație sau probleme de ardere. Un sfat care a ajutat la reducerea costurilor: am descoperit că amestecarea benzinei premium și a celei normale în proporție de 50/50 funcționează bine pentru condusul zilnic, folosind doar benzină premium pentru călătoriile mai lungi sau pe vreme caldă. Această strategie a ținut aprinderea prematurã sub control, fiind în același timp mai ușor pentru portofel.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturi. În sfârșit, am rezolvat toată problema cu Golf-ul meu. L-am dus la un atelier nou, specializat în tuning motor, și chiar s-au priceput. Reparatia completă, inclusiv piesele și manopera, a costat 390 €, ceea ce a fost mai puțin decât mă așteptam. Mecanicul mi-a arătat depunerile de carbon pe care le-au curățat, a fost destul de șocant. Au descoperit, de asemenea, că cablajul senzorului de detonație era deteriorat, nu doar senzorul în sine. După ce au reparat totul și au trecut la o benzină cu o cifră octanică mai mare, motorul funcționează ca nou. Nu mai sunt zgomote de detonație sau pierderi de putere. L-am folosit de aproximativ 2 săptămâni și diferența este uriașă. Fumul a dispărut complet și trage puternic în toate treptele de viteză. Intenționez să urmez sugestia de amestec de combustibil 50/50 pentru a menține costurile rezonabile. Mă bucur că am depistat problema înainte de a se produce vreo deteriorare gravă a chiulasei. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare de detonație, nu așteptați ca mine. Costul reparației a meritat fiecare cent pentru a evita probleme mai mari pe viitor.

(Tradus din Engleză)