Baterie auxiliară moartă provocând haos electric în Silverado

Am avut o problemă foarte similară cu Chevy Tahoe-ul meu 2015 anul trecut și am ceva experiență în lucrul la sistemele electrice. Simptomele pe care le descrii se potrivesc aproape exact cu ceea ce am experimentat, în special pornirea slabă și gremlins electrici. Bateria mea auxiliară se defecta, provocând probleme de tensiune scăzută în mai multe sisteme. Sistemul de management al energiei devenea confuz din cauza sursei de alimentare inconsistente. Remedierea necesară: Diagnosticarea completă a sistemului, Înlocuirea bateriei auxiliare, Recalibrarea modulului de gestionare a energiei, Testarea tuturor subsistemelor electrice Costul total de reparație a fost de aproximativ 290 pentru piese și forță de muncă. Magazinul a descoperit că bateria auxiliară ținea doar aproximativ 40% din capacitatea de încărcare. Totuși, înainte de a sugera remedieri specifice, ați putea împărtăși: orice coduri de eroare specifice pe care le primiți? Cât de veche are bateria ta principală? Sunt problemele mai frecvente când este frig? Ați observat vreun model când apar problemele electrice? Aceste informații ar ajuta să determinați dacă aveți de-a face cu aceeași defecțiune a bateriei pe care am experimentat-o ​​sau cu altceva în sistemul electric.

(Tradus din Engleză)

După ce am verificat codurile astăzi la 21022 KM, se dovedește că bateria mea auxiliară este într-adevăr defectă, provocând probleme majore de gestionare a energiei. Performanța bateriei principale a scăzut semnificativ la testare, în jur de 35% capacitate. Înregistrările anterioare de întreținere arată că bateria nu a fost înlocuită de la achiziție. Avertismentele de joasă tensiune apar mai ales în timpul pornirilor de dimineață, iar defecțiunile electrice devin din ce în ce mai frecvente. Am primit codul de eroare P0562 care indică probleme de tensiune a sistemului. Funcționarea defectuoasă a bateriei pare să afecteze mai multe sisteme acum. Am programat o schimbare a bateriei săptămâna viitoare. Tech sugerează să înlocuiți atât bateriile principale, cât și cele auxiliare ca set pentru a evita problemele de distribuție a energiei. Are sens având în vedere vârsta și simptomele. Se va actualiza cu privire la rezultatele remedierii. Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. de reparații, aproape se potrivește cu ceea ce am de-a face.

(Tradus din Engleză)

Da, înțeleg perfect prin ce treci cu acele dureri de cap legate de managementul energiei. După ce am înlocuit ambele baterii în Tahoe-ul meu, așa cum plănuiești să faci, a fost ca și cum ai avea o altă mașină. Asigurați-vă că sincronizează corect noul sistem auxiliar de alimentare, asta a fost cheia în cazul meu. Codul P0562 este cu siguranță pistolul fumegant, l-am văzut exact pe același când tensiunea sistemului meu a scăzut. Capacitatea de 35% pe care ați menționat-o este de fapt mai slabă decât cea a mea (40%), așa că faceți apelul potrivit pentru a termina ambele baterii împreună. Sfat rapid din experiența mea, după înlocuirea bateriei, urmăriți sistemul de încărcare în primele zile. Mașina mea a avut nevoie de câteva cicluri de conducere înainte ca sistemul de management al energiei să se adapteze complet la noua configurație. Nu vă faceți griji dacă vedeți ocazional lumini de avertizare în această perioadă, este normal în timp ce sistemul se recalibrează. Un lucru demn de menționat, puneți-i să verifice ieșirea alternatorului în timp ce sunt la el. Când componentele electronice ale mașinii mele au funcționat, am constatat că alternatorul nu încărca destul de bine bateria auxiliară, deși a fost bine testat la verificările de bază. O diagnosticare mai profundă m-a salvat de viitoarele probleme cu electronicele mașinii. Problemele de la pornirea dimineții ar trebui să dispară complet odată ce aveți baterii proaspete și totul este calibrat corespunzător. Mașina mea pornește ca nouă acum, chiar și pe vreme rece.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfatul detaliat despre verificarea alternatorului. Revenind cu o actualizare, ambele baterii au fost înlocuite ieri la 21.089 km. Problemele căderii de tensiune au dispărut complet și electronicele mașinii funcționează din nou normal. Tehnologia a descoperit o coroziune minoră pe conexiunile bateriei auxiliare, ceea ce contribuia la problemele de gestionare a energiei. Au curățat totul în timpul instalării. Pornirea motorului este mult mai puternică acum și toate acele defecțiuni electrice neobișnuite au dispărut. Notă interesantă despre recalibrarea sistemului, am văzut câteva lumini de avertizare în această dimineață, dar s-au șters după o scurtă călătorie, așa cum ați menționat. Sistemul de management al energiei pare să se adapteze bine la noua configurație. Am luat sfatul dvs. despre verificarea alternatorului, ieșirea a fost testată în conformitate cu specificațiile, dar au ajustat oricum parametrii de încărcare ca măsură preventivă. Reparația totală a ajuns la 310 inclusiv lucrările de diagnosticare. Începeam să-mi dau seama cât de mult acele baterii defecte afectau totul. Cu siguranță apelul potrivit înlocuind ambele baterii ca set. Nu mai există gremlins electrici până acum.

(Tradus din Engleză)