Black Smoke & Stalling: Eclipse Cross Diesel Crisis

Bună, am avut probleme foarte asemănătoare cu Mitsubishi ASX Diesel 2015, anul trecut, la 98k km. Simptomele pe care le descrii sună exact ca ceea ce am experimentat, ralanti dur, fum negru și economie de combustibil groaznică. S-a dovedit că era un conector/cablaj defect al injectorului de combustibil. Conexiunea cablului la unul dintre injectoare a fost deteriorată, provocând aprindere greșită și ardere incompletă. Dacă l-au reparat la specialistul meu local Mitsubishi, l-au găsit destul de repede cu instrumentele lor de diagnosticare. Nu este o reparație extrem de complexă, dar cu siguranță necesită o atenție adecvată, deoarece afectează întregul sistem de alimentare cu combustibil. Cunosc sentimentul de a fi ezitant cu mecanica, dar nu este ceva ce vrei să-l lași necontrolat. Fumatul și mersul accidentat se vor înrăutăți și ai putea avea probleme mai grave cu motorul. Sper că acest lucru vă ajută să vă îndreptați în direcția corectă. Asigurați-vă că oricine se uită la el are experiență în sistemele moderne de injecție diesel. Noroc!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc, este foarte util! Situația ta sună identic cu ceea ce trec eu. Ai dreptate că nu o lași, probabil că o voi verifica săptămâna asta. Mă întrebam, îți amintești cam cât ai plătit pentru reparație? De asemenea, totul a mers fără probleme de atunci sau ați avut alte probleme?

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Mă bucur să vă ofer o actualizare! După ce mi-am reparat ASX anul trecut, totul a mers ca de vis. Factura de reparație a ajuns la 95€ pentru cablul și manopera defecte, sincer nu atât de rău pe cât mă așteptam, având în vedere cât de multe probleme a cauzat! Cea mai bună parte este că acele erori enervante de compoziție a combustibilului au dispărut complet după reparație. Nu am mai văzut nici măcar o lumină de avertizare de atunci, iar motorul merge foarte bine. Economia de combustibil a revenit și la normal, ceea ce este o ușurare masivă pentru portofelul meu! Doar asigurați-vă că mergeți la cineva care își cunoaște lucrurile cu sistemele diesel. Am avut noroc cu mecanicul meu, l-au diagnosticat imediat cu instrumentele lor de diagnosticare. Se pare că ai de-a face cu exact aceeași problemă pe care am avut-o, așa că sperăm că va fi o soluție simplă și pentru tine. Spune-mi cum te descurci! Întotdeauna bucuros să ajut un coleg Mitsubishi.

(community_translated_from_language)

Am vrut doar să vă pun la curent cu tot ce sa întâmplat. În cele din urmă, am ajuns să-mi duc Eclipse la un mecanic specializat care lucrează la diesel. S-a dovedit că ai fost perfect – era un cablaj al injectorului deteriorat! Am rezolvat joia trecută. Mecanicul a fost grozav, chiar știa lucrurile lui. Bill a ajuns la aproximativ 110 €, ceea ce nu a fost prea rău având în vedere tot stresul pe care îl provoca. Diferența este ca ziua și noaptea! Gata cu fumul negru, motorul merge lin ca mătasea, iar consumul meu de combustibil a revenit la normal. Nu pot să cred că am amânat să-l verific atât de mult. De asemenea, mecanicul a făcut o verificare generală rapidă și a spus că totul arată bine. Mulțumesc din nou pentru sfat – mai ales despre găsirea unei persoane specializate în motoare diesel. M-a scutit de a înrăutăți probabil lucrurile mergând la un mecanic general. Apreciez cu adevărat tot ajutorul! O duc cu mașina în acest weekend pentru a sărbători. Noroc!

(community_translated_from_language)