Blocarea BMW Z3: defecțiune pornire-oprire și lumini de avertizare

Hei! Am avut o problemă similară cu BMW Z4 din 2005 anul trecut. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, opriri neobișnuite, lumini de avertizare și defecțiune a sistemului pornire-oprire. După ce l-au dus în garaj, au diagnosticat o baterie puternic descărcată care nu mai ținea încărcarea corect. Alternatorul era în regulă, dar bateria s-a deteriorat fără a putea fi recuperată. A fost destul de grav, deoarece o baterie defectă poate deteriora alte componente electrice și vă poate lăsa blocat. În cazul meu, au trebuit să înlocuiască bateria cu una nouă, care corespunde specificațiilor corecte. Toată treaba a durat aproximativ o oră. De asemenea, au efectuat o verificare completă a sistemului electric pentru a se asigura că nu au fost deteriorate alte componente. După înlocuire, toate problemele au dispărut, nu mai s-au oprit opriri, luminile de avertizare s-au clarificat, iar sistemul start-stop a funcționat din nou perfect. Poate doriți să-l verificați în curând, deoarece conducerea cu o baterie defectă poate cauza probleme mai mari în continuare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea acestor informații despre baterie! Sună foarte asemănător cu ceea ce am experimentat cu Z3 meu. Întrebare rapidă: vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru înlocuirea bateriei și pentru diagnosticare? De asemenea, totul a mers bine de atunci, sau ai observat alte probleme electrice? Vreau doar să mă asigur că sunt pregătit pentru ceea ce ar putea urma.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Încântat să vă ofer o actualizare. Costul total pentru remedierea problemei bateriei Z4-ului meu a fost de 290 €, care a inclus atât lucrările de diagnosticare, cât și instalarea bateriei noi. De fapt, a meritat fiecare bănuț pentru că totul a mers perfect de atunci. Sistemul start-stop funcționează ca un farmec acum, fără probleme. Sunt deosebit de ușurat de asta, deoarece a fost unul dintre cele mai enervante simptome. Știi acel sentiment când mașina ta pur și simplu se comportă și nu ești sigur ce se va întâmpla în continuare? Ei bine, asta a dispărut complet acum. Am făcut aproximativ 15.000 km pe mașină de la reparație și nu am văzut alte probleme electrice. Mecanicul a făcut o treabă amănunțită verificând toate conexiunile și asigurându-se că totul a fost sortat corect. Sincer, a fost una din acele reparații în care te dai cu piciorul că nu ai făcut-o mai devreme, mașina se simte din nou ca nouă! Sper că acest lucru vă oferă o idee mai bună despre ceea ce ați putea căuta din punct de vedere al costurilor. Crede-mă, este mai bine să o rezolvi mai devreme decât mai târziu. Acești gremlini electrici pot într-adevăr bulgăre de zăpadă dacă îi lași prea mult.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații detaliate! Am mușcat glonțul și mi-am dus ieri Z3-ul la mecanic. Se pare că ați avut dreptate, bateria a cauzat toate problemele. A mea a ajuns să coste un pic mai mult, aproximativ 350 €, deoarece au găsit niște borne corodate care trebuiau curățate. Lucrul amuzant este că, în timp ce eram la atelier, un alt BMW a ajuns cu simptome aproape identice! Mecanicul mi-a aruncat o privire complice și a spus: "Lasă-mă să ghicesc, opriri neobișnuite?" M-a făcut să mă simt mai bine despre întreaga situație într-un fel. Oricum, am condus acasă ieri și mașina merge ca un vis. Nu mai există opriri bruște, toate luminile de avertizare au dispărut, iar sistemul start-stop funcționează din nou perfect. Ar fi trebuit să fac acest lucru cu săptămâni în urmă, în loc să îmi fac griji cu privire la găsirea mecanicului "perfect". Apreciez cu adevărat că ați împărtășit experiența dvs., m-a ajutat să iau decizia de a o repara!

(Tradus din Engleză)