Blocarea memoriei ECU Audi Q5 cauzează coduri de eroare multiple

Ca o persoană cu experiență în reparații auto, am întâmpinat probleme aproape identice cu Audi Q3 2020. Mai multe coduri de eroare ECU au apărut din senin, creând diverse mesaje de avertizare în ciuda funcționării normale a motorului. După o diagnoză auto amănunțită, atelierul meu a identificat o problemă de subtensiune care afecta sistemul electronic al mașinii. Tensiunea bateriei scădea intermitent, determinând ECU să înregistreze mai multe defecțiuni fantomă și creând o situație de blocare a memoriei. Repararea a implicat: 1. Scanarea completă a tuturor modulelor de control 2. Testarea sistemului de încărcare 3. Verificarea stabilității tensiunii 4. Ștergerea memoriei active 5. Efectuarea unei resetări a setărilor de bază Costul total a fost de 240 de euro pentru diagnostic și reparație. De la remedierea problemei legate de tensiune, codurile de eroare neobișnuite au încetat să mai apară complet. Pentru a oferi orientări mai specifice pentru cazul dvs: Vârsta actuală a bateriei, Modificări electrice recente, dacă există, Coduri de eroare specifice care apar, Dacă problemele apar mai frecvent în timpul pornirii la rece, Dacă au fost instalate recent accesorii electrice Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă Q5 dvs. se confruntă cu aceeași problemă de tensiune de bază care mi-a afectat Q3.

(Tradus din Engleză)

Problema a fost rezolvată la ultimul control de service, la 6010 KM. Unitatea de control se confrunta cu fluctuații de tensiune din cauza unei conexiuni la masă defecte. După repararea firului de împământare slăbit și efectuarea unei resetări complete a diagnosticului ECU, toate codurile de eroare neobișnuite au dispărut. Diagnosticarea autovehiculului nu a evidențiat nicio deteriorare permanentă a componentelor electronice. Situația blocării memoriei a fost rezolvată odată cu restabilirea nivelurilor adecvate de tensiune. Vă sugerez să verificați mai întâi conexiunile la masă, deoarece aceasta a fost o reparație relativ simplă în cazul meu. Costurile totale ale reparației au fost de 180 de euro, inclusiv diagnosticarea și reparația.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Acest lucru se potrivește exact cu ceea ce s-a întâmplat și cu Q3 al meu. După ce am citit despre problema dvs. cu conexiunea la masă, am verificat din nou la atelierul meu și mi-au confirmat că problema subtensiunii în cazul meu a fost legată, de asemenea, de o conexiune slabă la masă, nu de baterie în sine, așa cum am bănuit inițial. Unitatea de control din aceste modele pare deosebit de sensibilă la fluctuațiile de tensiune. Chiar și problemele minore de conectare la masă pot declanșa blocarea memoriei de erori și pot cauza acele mesaje de eroare neobișnuite în sistemul electronic al mașinii. Principala învățătură desprinsă din ambele cazuri este că trebuie verificate conexiunile electrice de bază înainte de a presupune scenarii mai complexe de defecțiuni ale ECU. Calea de diagnoză auto ar trebui să înceapă întotdeauna cu aceste verificări fundamentale. Deși reparația mea a fost ușor mai scumpă, 240 de euro față de 180 de euro, ambele reparații au urmat pași de diagnosticare similari și au avut același rezultat pozitiv. Este bine de știut că aceste probleme pot fi rezolvate de obicei fără înlocuirea componentelor majore. Aș fi interesat să știu dacă altcineva s-a confruntat cu probleme similare de conectare la masă cu unitățile lor de control pe modele Audi mai noi.

(Tradus din Engleză)

Pe baza constatărilor dvs. privind conexiunea la masă, mă simt mult mai bine acum cu privire la experiența mea de reparare a Q5. Cazul dvs. validează ceea ce a descoperit atelierul meu. Aceste călătorii de diagnosticare ECU pot fi stresante atunci când apar mai multe coduri de eroare, dar știind că alții au avut probleme similare cu sistemul informatic cu remedieri simple este liniștitor. Unitatea de control este într-adevăr sensibilă la aceste probleme de tensiune. De când am reparat cablul de împământare slăbit și am eliminat blocarea memoriei, mașina mea funcționează perfect de peste 2000 km, fără niciun mesaj de eroare. Costul reparației auto de 180 de euro a fost rezonabil, având în vedere munca de diagnosticare amănunțită necesară. Important pentru alții care se confruntă cu probleme similare: nu presupuneți imediat ce este mai rău atunci când vedeți mai multe coduri de eroare neobișnuite. Unul dintre primii pași de diagnosticare ar trebui să fie o verificare de bază a conexiunii la masă. Sistemul computerizat al acestor modele mai noi poate genera diverse erori, dar cauza principală ar putea fi destul de simplă. Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Ajută la confirmarea faptului că acesta pare a fi un model cunoscut și nu doar un caz izolat cu vehiculul meu.

(Tradus din Engleză)