Blocarea motorului BMW X3: Ajutor pentru diagnosticarea regulatorului de combustibil

În calitate de proprietar al unui BMW X5 2012, am avut simptome aproape identice după ce mi-am schimbat filtrul de combustibil. Eroarea a persistat și motorul se bloca ocazional la ralanti. După scanare, s-a dovedit că senzorul de presiune a combustibilului nu a fost conectat corect în timpul înlocuirii filtrului. Conectorul a fost deteriorat și a trebuit înlocuit împreună cu o nouă secțiune a cablajului. Reparația nu a fost deosebit de gravă, dar lăsând-o nerezolvată ar fi putut deteriora pompa de combustibil. Mecanicul meu a descoperit problema în timpul diagnosticării: presiunea în șina de alimentare era inconsecventă, ceea ce făcea ca sistemul de gestionare a motorului să obțină citiri incorecte. Asigurați-vă doar că cel care verifică utilizează un echipament de diagnosticare BMW adecvat. Scanerele generice ratează uneori aceste erori specifice sistemului de alimentare cu combustibil de pe automobilele noastre.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru că ți-ai împărtășit experiența! Aceste informații sunt foarte utile, deoarece sună foarte asemănător cu ceea ce am eu de-a face. Întrebare rapidă, vă amintiți aproximativ cât de mult reparația te-a stabilit înapoi? De asemenea, totul a mers bine de la reparație sau ați observat alte probleme? Încerc să-mi fac o idee mai bună despre costurile pe care le-aș putea suporta și dacă acest lucru ar putea fi o parte a unei probleme mai mari.

(Tradus din Engleză)

Hei, mă bucur că am putut ajuta! Am vrut doar să vă actualizez, a luat X5 meu la mecanic și au confirmat că a fost într-adevăr regulatorul de presiune a combustibilului care a fost acționează în sus, la fel cum am suspectat. Repararea totală a ajuns la 45 € pentru a șterge codul de eroare după ce au reparat regulatorul. Nu este prea rău, având în vedere cât pot costa unele reparații la BMW! De când am rezolvat problema, mașina mea funcționează ca un vis, nu se mai blochează, nu mai merge la ralanti sau alte probleme enervante. Motorul este neted ca untul acum, și nu am avut o singură problemă pop-up de atunci. O diferență de o noapte și o zi! Doar asigurați-vă că îl verificați în curând, lăsând aceste probleme ale sistemului de combustibil pot duce la dureri de cap mai mari pe parcurs. Credeți-mă, odată ce l-ați reparat, veți observa imediat diferența. Performanțele X5-ului meu au revenit la normal și, sincer, îmi doresc să fi făcut asta mai devreme. Lasă-mă să știu cum merge cu al tău!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru urmărirea detaliată! Am vrut doar să vă țin la curent, în cele din urmă mi-am verificat X3 la un mecanic certificat care mi-a fost foarte recomandat. S-a dovedit că ați avut dreptate cu sugestia privind regulatorul de presiune a combustibilului. L-am reparat săptămâna trecută și wow, ce diferență! Partea amuzantă este că, atunci când am ajuns acolo, mecanicul a recunoscut imediat simptomele. Mi-a arătat vechiul regulator, care era destul de uzat. Totul m-a costat un pic mai mult decât pe tine, cam dublu, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. Mașina merge fantastic acum, ca și cum ar avea o nouă șansă la viață. Cea mai bună parte? Am găsit un mecanic de încredere care nu a încercat să-mi vândă în plus reparații inutile. A reparat doar ceea ce trebuia reparat și m-a trimis pe drumul meu. Apreciez cu adevărat sfatul dvs., m-a ajutat să evit ceea ce ar fi putut fi o reparație mult mai costisitoare dacă nu era verificată. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați îndrumat în direcția cea bună!

(Tradus din Engleză)