BirgiRacer
BMW 1: Mai multe lumini de avertizare și probleme cu pedala de frână spongioasă
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un BMW 1 din 2016 are mai multe martori de avertizare aprinși, inclusiv pentru frână, ABS, ESP și direcție, împreună cu o pedală de frână moale. Suspiciunea inițială este uzura frânelor, dar discuțiile ulterioare sugerează o posibilă problemă hidraulică, cum ar fi aer în conductele de frână sau o problemă la cilindrul principal, mai ales că o mică pată întunecată, posibil lichid de frână, a fost găsită sub mașină. Soluția recomandată este de a verifica sistemul de frânare de către un mecanic, concentrându-se pe cilindrul principal și conductele de frână, pentru a asigura siguranța și a remedia luminile de avertizare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
BirgiRacer (community.author)
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Mașina mea este la 109114 km și tocmai a fost întreținută recent. În cazul meu, simptomele au început destul de brusc, în urmă cu doar câteva zile în timpul condusului normal. Nu am observat probleme electrice, cum ar fi diminuarea luminii sau probleme de pornire, ceea ce mă face să cred că ar putea fi diferit de situația dvs. Pedala se simte spongioasă și uneori are nevoie de mai multă presiune decât de obicei pentru a frâna corect. A simțit pedala ta de frână la fel înainte de a afla că a fost o problemă de tensiune? Destul de îngrijorat să conduc așa, să fiu sincer.
(community_translated_from_language)
VogelFrank
Hei din nou! Vă mulțumim pentru detaliile suplimentare despre situația dvs. Știi, gândindu-mă la problemele BMW-ului meu, comportamentul pedalei de frână a fost de fapt destul de diferit de ceea ce descrii tu. Al meu nu avea acel sentiment spongios pe care l-ai menționat, era mai degrabă o rigiditate intermitentă combinată cu luminile de avertizare. Având în vedere ceea ce spui despre pedala de frână spongioasă și presiunea crescută necesară, de fapt mă înclin de la presupunerea mea inițială legată de tensiune. Acest lucru sună mai degrabă ca și cum ar putea fi o problemă hidraulică a sistemului de frânare, posibil aer în conducte sau o problemă la cilindrul principal. Când problema mea de tensiune a fost remediată, a rezolvat doar luminile de avertizare, dar se pare că aveți de-a face cu o problemă reală de performanță fizică a frânării. Aș sugera cu tărie să-l verificați cât mai curând posibil, nu riscați cu frânele. De fapt, mecanicul meu m-a avertizat cu privire la simptome similare la alte BMW-uri la care lucrase și de multe ori s-au dovedit a fi legate de hidraulic. Ați observat vreo scurgere de lichid de frână sub mașină? Asta ar putea ajuta la confirmarea dacă este o problemă a sistemului hidraulic, mai degrabă decât electrică, cum a fost a mea. Ar fi curios să aud ce găsește mecanicul tău! Fii în siguranță și spune-ne cum merge!
(community_translated_from_language)
BirgiRacer (community.author)
Mulțumesc foarte mult pentru continuarea detaliată! Ai dreptate, acest lucru sună destul de diferit de problema ta cu tensiunea. Tocmai am verificat sub mașină și am observat o mică pată întunecată care ar putea fi lichid de frână. Asta se potrivește cu ceea ce spuneți despre o posibilă problemă hidraulică. L-am sunat pe mecanicul meu și am programat-o pentru mâine dimineață, cu siguranță nu merită să risc cu probleme la frâne. Mi-au spus că vor verifica mai întâi cilindrul principal și conductele de frână, ceea ce se potrivește cu ceea ce ai sugerat tu. Luminile de avertizare sunt încă îngrijorătoare, dar cel puțin am putea fi mai aproape de identificarea problemei reale. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să îți împărtășești experiența și să mă ajuți să mă gândesc la asta. Mă voi asigura că voi actualiza informațiile de îndată ce voi ști care este cauza problemei. Mai bine să fiu sigur decât să-mi pară rău când vine vorba de frâne!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
1
VogelFrank
Hei acolo! Am ceva experiență cu BMW-uri, am avut de-a face cu o problemă similară la BMW-ul meu 2018 Seria 2 (deși am luat în considerare și Seria 3 la acea vreme). Gremlinii electrici pot fi super frustranți! Avea simptome aproape identice, mai multe lumini de avertizare, inclusiv avertismente de frână și ABS. Sa dovedit a fi o problemă de subtensiune care afectează diferite module de control. Mecanicul meu de încredere a diagnosticat-o și m-a costat în jur de 240 de euro să remediez, în principal pentru că au fost nevoiți să resetați și să recalibrați mai multe sisteme odată ce problema de tensiune a fost rezolvată. Ar putea fi ceva similar cu al tău, dar aș avea nevoie de mai multe informații pentru a fi sigur. Care este kilometrajul mașinii tale? Ați observat alte probleme electrice, cum ar fi diminuarea luminii sau pornirea lent? De asemenea, când au început exact să apară aceste simptome? Anunțați-mă și s-ar putea să vă pot împărtăși detalii mai relevante din experiența mea!
(community_translated_from_language)