BMW 2 Diesel: Pornire la rece și Alertă privind problemele de performanță

Hei acolo! Am avut probleme foarte similare cu BMW-ul meu 2012 Seria 1 diesel iarna trecută. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, ralanti aspru, porniri dificile, consum crescut de combustibil și mod de putere redus. În cazul meu, s-a dovedit a fi o conexiune defectă a fișei încălzitorului de combustibil. Cablajul era corodat și nu făcea contactul corespunzător. Lampa de avertizare s-a aprins deoarece sistemul nu primea semnalul corect de la componentă. Mecanicul meu de încredere a diagnosticat rapid problema. Nu a fost o reparație majoră, a constat în principal în curățarea conexiunilor și înlocuirea unor cabluri deteriorate. Lucrarea a durat aproximativ 2 ore. Nu aș considera-o o problemă gravă, dar cu siguranță are nevoie de atenție înainte de a provoca mai multe probleme cu sistemul de alimentare. Pe baza descrierii dvs. și a experienței mele, aș spune că merită să-l verificați în curând. Aceste simptome nu ar trebui ignorate la motoarele diesel, deoarece pot duce la probleme mai mari dacă nu sunt verificate. Sper că aceste informații vă vor ajuta să luați o decizie.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru că ți-ai împărtășit experiența! Este foarte util, deoarece mă confrunt cu exact același lucru chiar acum. Te-ar deranja să-mi spui cât de mult ai ajuns să plătească pentru reparație? De asemenea, curios dacă ați avut orice alte probleme pop-up de la obtinerea-l reparat? A mea este încă în atelier și încerc să-mi dau seama dacă am fost citat un preț corect.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, bucuros să împărtășesc detaliile. Am rezolvat-o luna trecută și m-a costat 95 € pentru repararea conexiunii defecte a cablului la încălzitorul filtrului de combustibil. Destul de rezonabil, dacă mă întrebați pe mine. Mecanicul a constatat că conexiunea fișei era corodată și nu făcea contact corespunzător, ceea ce cauza toate acele simptome enervante. De când am reparat-o, BMW-ul meu merge ca pe roate! Nu mai am porniri bruște dimineața, consumul de combustibil a revenit la normal, iar becul de avertizare enervant a dispărut în sfârșit. Nu a apărut nicio problemă de la reparație. Privind în urmă, probabil că am înrăutățit lucrurile amânând-o pentru o vreme. Dacă oferta dvs. este undeva în jurul valorii de ceea ce am plătit, aș spune că este destul de corect pentru munca depusă. Aceste motoare diesel chiar au nevoie de întreținere corespunzătoare pentru a funcționa fără probleme. Să-mi spuneți cum merge cu reparația!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile! De fapt, tocmai mi-am primit mașina înapoi de la atelier ieri. Ai avut dreptate, a fost într-adevăr conexiunea încălzitorului de combustibil care a cauzat toate problemele. Am ajuns să plătesc un pic mai mult decât tine (125 €), deoarece au trebuit să înlocuiască unele cabluri suplimentare, dar sincer, sunt doar ușurat că s-a rezolvat. Am luat-o pentru un test drive în această dimineață și ce diferență! Motorul funcționează din nou fără probleme, nu mai există lumini de avertizare, iar pornirea lentă enervantă a dispărut complet. Nu pot să cred că am petrecut atât de mult timp îngrijorându-mă să merg la un mecanic după ultima mea experiență proastă. Ar fi trebuit să fac asta cu săptămâni în urmă! Apreciez cu adevărat ajutorul și sfaturile tuturor de aici. Cred că am găsit și un mecanic de încredere, mi-au explicat totul clar și nu au încercat să mă convingă să fac reparații inutile. Categoric păstrarea numărul lor pentru referință viitoare! Mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să rezolv asta!

(Tradus din Engleză)