BMW 2D Baterie și probleme de alimentare, Semne de avertizare ale alternatorului

Bună ziua! Am ceva experiență cu mașinile și am avut o problemă foarte asemănătoare cu BMW-ul meu 2012 Seria 1 diesel. Simptomele au fost exact ca ale tale, baterie slabă, probleme de pornire și pierderea puterii. Am dus-o la atelierul meu obișnuit și au diagnosticat un alternator/generator defect. L-am înlocuit și m-a costat aproximativ 960 Euro, dar a rezolvat complet toate problemele electrice. Bateria a început să se încarce din nou în mod corespunzător, iar toate luminile de avertizare au dispărut. Aș spune că acest lucru pare a fi generatorul dvs., dar pentru a fi sigur, ați putea împărtăși: Ce coduri de eroare primiți? A început brusc sau treptat? Ați efectuat recent vreo lucrare electrică? Cu aceste detalii, v-aș putea oferi o perspectivă mai bună pe baza a ceea ce am trecut cu mașina mea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Foarte util să știi despre remedierea alternatorului. Al meu este un BMW 2 2014 cu 48304 KM, iar problemele au început treptat în ultimele două săptămâni. Codurile de eroare sunt P0622 și P0562, pe care le-am verificat la un magazin local de piese auto. Nu am făcut nicio lucrare electrică recent, doar întreținere regulată la ultimul service. Bine să știu costurile de reparație, mă ajută să bugetez pentru ceea ce urmează. Gândește-te că o să-l verific în curând înainte să mă lase blocat undeva!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, acele coduri de eroare P0622 și P0562 sunt exact ceea ce am văzut și pe BMW-ul meu! Ele sunt cu siguranță legate de sistemul de încărcare, P0622 este „Circuit generator/F Terminal” și P0562 este „Tensiune scăzută a sistemului”. Când alternatorul meu a început să se defecteze, s-a dezvoltat, de asemenea, treptat în aproximativ 2-3 săptămâni înainte de a-l repara. Kilometrajul tău este de fapt mai mic decât era al meu, aveam în jur de 85000 KM când alternatorul meu a cedat. Doar un avertisment bazat pe experiența mea, nu așteptați prea mult pentru a o repara. Am făcut acea greșeală și am ajuns să rămân blocat noaptea când bateria s-a stins complet. Reparația a durat aproximativ 4-5 ore la atelierul meu și a trebuit să comande piesa care a durat o zi în plus. Sfat rapid care m-a ajutat să șchiopătesc până la reparație: am redus sarcina electrică cât mai mult posibil (am ținut AC, radioul și alte componente electronice oprite) și am făcut călătorii puțin mai lungi pentru a ajuta la menținerea încărcării bateriei. Dar sincer, aceasta este doar o soluție temporară. Deoarece aveți aceleași simptome și coduri de eroare pe care le-am avut eu, sunt destul de sigur că este alternatorul dvs. Costul pe care l-am menționat mai devreme includea forța de muncă, dar prețurile s-ar fi putut schimba de când l-am făcut pe al meu anul trecut.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru confirmarea acestor coduri de eroare! Chiar îmi liniștește mintea să știu că altcineva a trecut prin același lucru. Sfat grozav despre reducerea sarcinii electrice, cu siguranță voi face asta până când îl pot repara. Mi-am sunat deja mecanicul și am avut o programare pentru mâine dimineață. Ei au spus că pot verifica mai întâi alternatorul și pot comanda piesa dacă este necesar. Mai bine să te descurci acum decât să riști să te blochezi așa cum ai făcut-o! Apreciez cu adevărat toate sfaturile și împărtășirea experienței tale. M-a făcut să mă simt mult mai încrezător în ceea ce am de-a face. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul!

(Tradus din Engleză)