100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

Josss

BMW 3 Martor Check Engine: Coduri senzor arbore excentric 002850 & 002852

Dețin un BMW 3 din 2003 cu motor pe benzină și 280.000 km. Am probleme cu martorul de verificare a motorului. Au apărut codurile de diagnostic 002850 și 002852, iar după curățarea conexiunii senzorului arborelui excentric și ștergerea codurilor, acestea persistă. Mașina merge bine, fără martori de avertizare. Ar trebui să înlocuiesc senzorul? În plus, am codul 002783, care dispare, dar reapare după drumuri mai lungi. Ar trebui să iau în considerare înlocuirea componentei respective? Orice sfat ar fi apreciat.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Problema principală implică coduri persistente de eroare "Check Engine" 002850 și 002852 legate de senzorul arborelui excentric, în ciuda curățării conexiunii senzorului. Cauzele posibile includ deteriorarea cablajului sau a conectorului, sau contaminarea cu ulei de la o garnitură defectă. Soluțiile sugerate includ verificarea și curățarea cablajului și conectorilor și înlocuirea senzorului dacă problemele persistă. În plus, codul 002873, legat de senzorul MAF, poate necesita curățare sau înlocuire dacă reapare după conducerea pe distanțe mai lungi.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

5 comentariu/comentarii

CarlyMechanic

Înainte de a înlocui senzorul arborelui excentric, verificați cablajul și conectorii pentru orice semne de deteriorare sau coroziune, deoarece acestea pot cauza coduri persistente. Pentru codul 002783, inspectați solenoidii VANOS pentru murdărie sau blocaj, deoarece aceștia pot afecta performanța și pot declanșa coduri. Curățați-i dacă este necesar. Dacă problemele persistă după aceste verificări, luați în considerare înlocuirea componentelor. Mențineți-mă la curent cu progresul dvs. sau dacă aveți alte întrebări.

(community_translated_from_language)

Josss (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Înainte de a înlocui senzorul arborelui excentric, verificați cablajul și conectorii pentru orice semne de deteriorare sau coroziune, deoarece acestea pot cauza coduri persistente. Pentru codul 002783, inspectați solenoidii VANOS pentru murdărie sau blocaj, deoarece aceștia pot afecta performanța și pot declanșa coduri. Curățați-i dacă este necesar. Dacă problemele persistă după aceste verificări, luați în considerare înlocuirea componentelor. Mențineți-mă la curent cu progresul dvs. sau dacă aveți alte întrebări.

Nu este 002873 pentru debitmetru?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Nu este 002873 pentru debitmetru?

Da, codul 002873 se referă de obicei la senzorul de debit masic de aer (MAF). Înainte de a-l înlocui, încercați să curățați senzorul MAF cu un produs de curățare specializat, deoarece murdăria și resturile pot afecta performanța acestuia. Asigurați-vă că filtrul de aer este curat și instalat corect. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți mai multe întrebări!

(community_translated_from_language)

Josss (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Da, codul 002873 se referă de obicei la senzorul de debit masic de aer (MAF). Înainte de a-l înlocui, încercați să curățați senzorul MAF cu un produs de curățare specializat, deoarece murdăria și resturile pot afecta performanța acestuia. Asigurați-vă că filtrul de aer este curat și instalat corect. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți mai multe întrebări!

Deoarece primele coduri pe care le-am șters, am curățat mufa și am verificat firele, erau în regulă. În mufă era puțin ulei, deoarece garnitura de etanșare de la aceasta are scurgeri mici, dar curățarea nu a ajutat, codurile erau încă acolo când am verificat. Și am mers o scurtă plimbare după ștergerea codurilor și codul MAF nu era acolo, dar a reapărut după o plimbare mai lungă. Din nou, mașina nu are probleme la mers sau nu are martori aprinși. Așadar, nu trebuie să verific solenoizii VANOS? Și dacă deconectez senzorul MAF, dacă eroarea 002873 nu revine, înseamnă că senzorul MAF este defect? Și dacă motorul nu are probleme, ar trebui totuși să schimb senzorul arborelui excentric?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Deoarece primele coduri pe care le-am șters, am curățat mufa și am verificat firele, erau în regulă. În mufă era puțin ulei, deoarece garnitura de etanșare de la aceasta are scurgeri mici, dar curățarea nu a ajutat, codurile erau încă acolo când am verificat. Și am mers o scurtă plimbare după ștergerea codurilor și codul MAF nu era acolo, dar a reapărut după o plimbare mai lungă. Din nou, mașina nu are probleme la mers sau nu are martori aprinși. Așadar, nu trebuie să verific solenoizii VANOS? Și dacă deconectez senzorul MAF, dacă eroarea 002873 nu revine, înseamnă că senzorul MAF este defect? Și dacă motorul nu are probleme, ar trebui totuși să schimb senzorul arborelui excentric?

Deoarece ați curățat deja bujia și ați verificat firele, și având în vedere prezența uleiului, ar putea merita să înlocuiți garnitura pentru a preveni contaminarea ulterioară cu ulei. Pentru senzorul MAF, deconectarea acestuia poate ajuta la diagnosticarea unei defecțiuni; dacă codul nu revine și mașina funcționează mai bine, acest lucru ar putea indica o problemă la senzorul MAF. Cu toate acestea, dacă motorul funcționează bine și nu există martori de avertizare, este posibil să nu fie necesar să înlocuiți imediat senzorul arborelui excentric. Continuați să monitorizați situația și anunțați-mă despre orice modificare sau dacă aveți mai multe întrebări.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

3