BMW 318d Funcționare grea și pierdere de putere, este necesară repararea admisiei

Am avut exact aceleași simptome pe BMW-ul meu 320d (2015) anul trecut. Ralantiul brusc, pierderea de putere și acel șuierat distinctiv, se potrivesc perfect cu ceea ce am experimentat eu. L-am diagnosticat și da, a fost comutatorul de control al colectorului de admisie care s-a defectat. Am reparat-o la garajul meu local și a trebuit să înlocuiască întregul ansamblu al colectorului, deoarece actuatorul era defect. Le-a luat aproximativ 4 ore să termine treaba. De fapt, este o problemă frecventă la aceste motoare și cu siguranță nu este ceva ce doriți să ignorați, poate duce la probleme mai grave ale motorului dacă nu este verificată. Simptomele pe care le descrieți sunt aproape ca la carte pentru un control defectuos al clapetei colectorului de admisie. Sfatul meu ar fi să îl verificați cât mai curând, deoarece conducerea cu această problemă poate deteriora alte componente ale motorului. Consumul crescut de combustibil pe care îl observați este, de asemenea, tipic pentru această problemă. Asigurați-vă că oricine lucrează la ea are experiență cu motoarele diesel BMW, nu este cea mai complicată reparație, dar trebuie să fie făcută corect.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Este foarte util să aud de la cineva care a trecut prin același lucru. Am sfârșit prin a o repara și pe a mea și cu siguranță a făcut o diferență uriașă în modul în care mașina funcționează. Doar din curiozitate, îți amintești aproximativ cât ai plătit pentru reparație? De asemenea, totul a mers bine de atunci, sau ai observat alte probleme care au apărut?

(community_translated_from_language)

Hei acolo! Mă bucur să aud că ai rezolvat! Da, îmi amintesc clar costurile de reparație, au venit la 465 € pentru înlocuirea comutatorului de control al galeriei de admisie defect. De când l-am remediat, 320d-ul meu a funcționat ca un vis, nu mai au șuierat, pierderi de putere sau oricare dintre acele simptome enervante. Economia de combustibil a revenit și la normal, ceea ce este o ușurare masivă pentru portofelul meu! A trecut peste un an de la reparatie si nu am avut nici o problema legata de galeria de admisie. Mașina se simte la fel de receptivă ca și când am primit-o prima dată. Sincer, a meritat fiecare bănuț să-l remediezi corect, mai degrabă decât să-l lași să se înrăutățească. Aceste BMW sunt mașini solide atunci când te ocupi rapid de probleme. Țineți pasul cu întreținerea regulată și nu ar trebui să vedeți această problemă să revină. Cum se simte mașina ta acum după reparație? Pariez că este ca și cum ai conduce o altă mașină!

(community_translated_from_language)

Mulţumesc! Da, reparația mea a ajuns să fie destul de asemănătoare ca preț. Mecanicul cu care am fost în cele din urmă a fost grozav, chiar îi cunoștea lucrurile. După ce l-am reparat, parcă aș conduce o mașină complet diferită! Gata cu șuieratul, puterea s-a întors și nu mai ard combustibil ca înainte. Povestea amuzantă, de fapt, când am luat-o prima dată, eram super nervos din cauza experienței mele proaste cu mecanicul anterior. Dar acest tip nou ma explicat prin toate, mi-a arătat părțile defecte și mi-a explicat ce avea de gând să facă. A făcut-o chiar mai repede decât se aștepta, a durat aproximativ 3 ore. Cea mai bună parte? Am luat-o pentru o călătorie lungă imediat după, și a mers lină pe tot drumul. Aveți perfectă dreptate când vă ocupați rapid de aceste probleme, lecție învățată! Apreciez cu adevărat că împărtășești experiența ta. Cu siguranță m-a ajutat să mă simt mai încrezător în a-l rezolva corect.

(community_translated_from_language)