BMW 4 Diesel Avertizare privind presiunea uleiului: Ajutor necesar

Bună ziua! Am ceva experiență cu mașinile și, de fapt, m-am confruntat cu o problemă foarte asemănătoare cu BMW-ul meu Seria 3 diesel din 2011 (dețin și un Seria 5). Aceste simptome sună exact ca ceea ce am avut de-a face cu, lumina de avertizare și acele zgomote îngrijorătoare ale motorului. S-a dovedit că pompa mea de ulei cedase. A trebuit să o înlocuiesc la atelierul meu local anul trecut. Totul, inclusiv piesele și manopera, m-a costat aproximativ 755 de euro. Sfat rapid: Odată ce observați avertizarea privind presiunea uleiului, cel mai bine este să evitați să conduceți mașina pentru a preveni deteriorarea motorului. Vreți să ne spuneți dacă ați observat și alte simptome? De asemenea, care este kilometrajul tău actual? Acest lucru ar putea ajuta la identificarea dacă avem de-a face cu aceeași problemă. Nu ezitați să puneți întrebări specifice despre procesul de reparare. Am fost acolo, am făcut asta, mă bucur să vă ajut!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Al meu este la 163169 KM și a avut ultimul service acum 3 luni. Am avut exact aceleași simptome pe care le-ați descris cu Seria 3. Zgomotele alea chiar m-au îngrijorat! Bine de știut despre pompa de ulei, și eu înclinam spre asta ca fiind problema. De asemenea, am observat ușoare vibrații la ralanti, ceea ce nu am menționat înainte. Din curiozitate, cât timp ți-a luat reparația? Trebuie să planific acest lucru, deoarece este șoferul meu zilnic. De asemenea, ai observat vreo îmbunătățire a performanțelor generale ale motorului după reparație?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru continuare. Da, acele vibrații la ralanti sunt cu siguranță un alt semn revelator, le-am avut și eu cu seria mea 3. Repararea a durat aproximativ o zi și jumătate în cazul meu, dar asta pentru că mecanicul meu a fost foarte minuțios și a vrut să verifice totul în timp ce avea motorul deschis. Și da, a existat o diferență vizibilă după reparație! Motorul a funcționat mult mai ușor, vibrațiile enervante au dispărut complet și, în general, s-a simțit mai receptiv. Sincer, e ca și cum aș fi primit o mașină nouă. A mea este acum la 178000 KM și funcționează ca un farmec de la înlocuirea pompei de ulei. Totuși, asigură-te că verifică tubul de preluare a uleiului cât timp sunt acolo. Al meu a avut unele acumulări de resturi care ar fi putut cauza probleme pe linie. Mecanicul meu l-a curățat în timpul reparației, nu a costat suplimentar, dar cu siguranță merită făcut. Având în vedere kilometrajul și simptomele tale, sună exact ca ceea ce mi s-a întâmplat mie. În ceea ce privește planificarea, aș sugera să aveți o opțiune de transport de rezervă pentru 2-3 zile, doar pentru a fi în siguranță. Lasă-mă să știu cum merge atunci când ai reparat-o!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru informațiile detaliate! Este foarte util să verificați tubul de preluare a uleiului, cu siguranță îi voi spune asta mecanicului meu. Bine că ai prins acumularea de resturi în al tău. 2-3 zile fără mașină este mai mult decât am sperat, dar mai bine să o fac cum trebuie. Probabil că pot lucra de acasă în acele zile, așa că e în regulă. Aștept cu nerăbdare să experimentez acea performanță mai lină a motorului pe care ai menționat-o. O voi programa săptămâna viitoare și mă voi asigura că vor face o treabă minuțioasă, așa cum a făcut mecanicul tău. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul tău, cu siguranță m-ai liniștit știind că altcineva s-a confruntat cu succes cu aceeași problemă. O să vă țin la curent odată ce se repară!

(Tradus din Engleză)