BMW 5 Diesel pornire la rece și probleme de putere, ajutor necesar

Hei acolo! Am ceva experiență cu BMW-urile, deoarece am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2002 Seria 3 diesel (am avut un 320d înainte de a trece la un 330d). Ceea ce descrii sună exact ca ceea ce am trecut prin. Mașina mea avea aceleași simptome, porniri la rece dificile, consum excesiv de combustibil și probleme de putere. Se pare că a fost legată de o reparație anterioară în care mecanicul nu a resetat corect ECU după unele lucrări. Din fericire, nu a trebuit să plătesc nimic, deoarece a fost greșeala atelierului. Ei au trebuit doar să recalibreze sistemul de management al motorului și să șteargă codurile de eroare. A durat aproximativ o oră și mașina mergea din nou ca nouă. Puteți să ne spuneți ce variantă de motor aveți și dacă ați avut lucrări recente la mașină? De asemenea, ați scanat pentru codurile de eroare? Aceste informații m-ar ajuta să vă dau sfaturi mai specifice bazate pe experiența mea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit asta! Mașina mea a fost destul de fiabilă până acum, tocmai a fost revizuită luna trecută la 147479 KM. Cred că s-ar putea să ai dreptate cu chestia cu ECU. De fapt, am avut unele lucrări efectuate pe sistemul de combustibil aproximativ trei săptămâni în urmă, și că este aproximativ atunci când aceste probleme au început. Nu am scanat pentru coduri încă, dar am de gând să fac asta mâine. A mea este varianta diesel de 2,5 l și, de obicei, este un motor solid. Voi verifica cu siguranță cu mecanicul meu despre calibrarea ECU, care m-ar putea salva de la unele reparații costisitoare dacă este doar o problemă de resetare, cum a fost a ta. Mulțumesc pentru că m-ai îndrumat în direcția asta!

(Tradus din Engleză)

O, exact asta m-am gândit când ai menționat funcționarea recentă a sistemului de combustibil! Sincer, sunt destul de ușurat că ai adus în discuție asta pentru că este atât de asemănător cu ceea ce s-a întâmplat cu 320d-ul meu. Momentul problemelor tale care încep după acea lucrare este un steag roșu masiv, la fel ca ceea ce s-a întâmplat cu al meu. Ascultă, când am lucrat la sistemul de combustibil la Beemer-ul meu, s-au încurcat cu senzorii de presiune a combustibilului, iar ECU-ul pur și simplu nu și-a putut acționa după aceea. Este o nebunie că aceste motoare moderne au nevoie de totul pentru a fi calibrate perfect, nu? Din moment ce ai 2.5L, este chiar mai sensibil la aceste lucruri decât era vechiul meu 320d. Un lucru pe care l-am învățat din experiența mea, asigurați-vă că fac o procedură de resetare și adaptare corectă a ECU. Inițial, mecanicul meu tocmai a șters codurile, dar asta nu a rezolvat. Au trebuit să facă un ciclu complet de adaptare pentru ca acesta să funcționeze din nou corect. Sfat rapid: înainte de a merge mâine la mecanic, încercați să notați exact când apar problemele, ca dacă este mai rău la prima oră dimineața sau după ce motorul a pornit de ceva vreme. Acest lucru l-a ajutat cu adevărat pe mecanicul meu să identifice problema cu a mea. Ține-ne la curent cu ceea ce arată scanarea. Am senzația că va fi ceva asemănător cu ceea ce m-am ocupat!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor, în special pentru sfaturile detaliate cu privire la resetarea ECU și procedura de adaptare! Tocmai m-am întors de la mecanic și nu o să vă vină să credeți, scanarea a arătat mai multe coduri legate de senzori, toate indicând acea lucrare la sistemul de alimentare pe care am făcut-o. Ei au descoperit că senzorul de presiune a combustibilului nu a fost calibrat corect după ultimul service, iar ECU primea citiri confuze. Mecanicul face acum o resetare completă a sistemului și o recalibrare. De asemenea, rulează ciclul de adaptare pe care l-ați menționat, se pare că este foarte important pentru aceste motoare diesel să reînvețe totul corect. Cea mai bună parte? O fac în garanție, deoarece este legată de lucrările anterioare. Apreciez cu adevărat tot ajutorul aici, m-ați salvat de la panică cu privire la problemele potențial majore ale motorului! Voi actualiza odată ce primesc mașina înapoi, dar mă simt destul de optimist acum. Arată cât de important este să resetați corect aceste motoare moderne după orice lucrare. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experiențelor tale, cu siguranță m-a ajutat să mă îndrept în direcția corectă!

(Tradus din Engleză)