benjaminweiss8
BMW 7 Diesel AC și sistem de control al climei defecțiune totală
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un BMW 7 diesel din 2012 se confruntă cu o defecțiune totală a sistemului de aer condiționat și a comenzilor climatice, cu mesaje de eroare pe tabloul de bord și fără răspuns de la ventilator. Problema a apărut brusc și nu există coduri de eroare specifice, doar un avertisment general de defecțiune a aerului condiționat. O problemă similară la un alt model BMW a fost rezolvată prin înlocuirea unui modul de comandă al aerului condiționat defect, care este un punct de defecțiune cunoscut la aceste vehicule, în special în jur de 35-45.000 km. Se recomandă o verificare diagnostică completă pentru a confirma problema înainte de a continua cu reparația potențial costisitoare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
8 comentariu/comentarii
benjaminweiss8 (community.author)
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Tocmai am verificat și am aceleași simptome pe care le-ați descris. Al meu este la 38090 KM și tocmai a avut service luna trecută. Problema a început destul de brusc, a funcționat bine într-o zi, complet moartă în următoarea. Și fanul e complet mort, fără niciun răspuns. Încă nu au apărut coduri de eroare specifice, doar avertismentul general de defecțiune a AC de pe bord. Situația ta de reparație sună destul de asemănătoare cu ceea ce mă confrunt. Atelierul dvs. a menționat ceva despre modulul de control ca fiind un punct de defecțiune obișnuit? Încerc doar să mă pregătesc mental pentru factura de reparație!
(community_translated_from_language)
richardsilver1
Hei din nou! Da, după ce m-am confruntat cu aceeași problemă pe vechea mea serie 5, mă pot raporta total la ceea ce treci. Din moment ce ai menționat că a început brusc și ventilatorul e complet mort, exact așa a mers și al meu. Într-o dimineață, totul a fost bine, și bum, următorul lucru pe care l-am știut, nimic nu a funcționat. Despre modulul de control fiind un punct obișnuit de defecțiune, da, mecanicul meu de atelier mi-a spus că este o problemă destul de obișnuită cu aceste modele. El a spus că a văzut destul de multe cazuri, mai ales la mașini în jurul valorii de 35-45K km. Destul de amuzant, al meu era la aproximativ 39K când s-a întâmplat, atât de aproape de kilometrajul tău. Sfat rapid, totuși, înainte de a-mi înlocui modulul de control, au făcut o verificare completă de diagnosticare pentru a exclude orice alte probleme. Ar putea merita să cereți atelierului dvs. să facă același lucru, doar pentru a fi 100% sigur. În cazul meu, diagnosticul a confirmat că era doar modulul de control și nimic altceva. Și da, urăsc să spun asta, dar cu siguranță pregătește-te pentru o factură uriașă. Aceste module de control nu sunt ieftine și nici forța de muncă. Dar, din partea bună, odată ce este reparat, de obicei rămâne fix, nu am avut probleme cu AC de atunci. Spune-mi cum merge când îl verifici. Sunt foarte curios să aud dacă este aceeași problemă!
(community_translated_from_language)
benjaminweiss8 (community.author)
Mulțumesc mult pentru toate aceste informații detaliate! De fapt, este o ușurare să aud că nu sunt singurul care s-a ocupat de această problemă. Ceea ce ai descris se potrivește perfect cu situația mea, mai ales despre punctul favorabil de kilometraj pentru aceste probleme. Apreciez cu adevărat atenția cu privire la obținerea unei verificări complete de diagnosticare, asta este cu siguranță ceva ce voi cere. De fapt, tocmai l-am rezervat pentru săptămâna viitoare și mă pregătesc mental pentru factura pe care ai menționat-o. Având în vedere cât de asemănătoare sunt situațiile noastre, sunt destul de convins că va fi modulul de control. Cel puțin, știind că este o problemă obișnuită, mă face să mă simt mai bine în legătură cu toată treaba, nimic mai rău decât să simt că ești singurul cu o anumită problemă cu mașina! Cu siguranță te voi ține la curent cu ce au găsit. Foarte recunoscător pentru ajutorul tău și pentru împărtășirea experienței tale, m-a făcut să mă simt mult mai informat cu privire la ceea ce am de-a face. Încrucișăm degetele, este o soluție simplă, așa cum a fost a ta!
(community_translated_from_language)
Danielepindinello
La instalație de aer condiționat a unui x6 din 2013 scoate aer rece doar din ventilația centrală, în timp ce din celelalte ies aburi calzi. Gazul a fost verificat.
(community_translated_from_language)
Danielepindinello
La aerul condiționat al unui x6 din 2013 iese doar din ventilația centrală rece, în timp ce din celelalte iese aer cald. Gazul a fost verificat.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
La aerul condiționat al unui x6 din 2013 iese doar din ventilația centrală rece, în timp ce din celelalte iese aer cald. Gazul a fost verificat.
Verificați dacă actuatoarele clapetei de amestec funcționează corect, deoarece acestea controlează direcția și temperatura fluxului de aer. Un actuator defect ar putea cauza problema pe care o întâmpinați. Dacă nu sunteți sigur cum să le inspectați, ar fi mai bine să solicitați ajutorul unui mecanic, deoarece acest lucru vă poate afecta confortul și siguranța în timpul conducerii. Anunțați-mă cum decurge situația sau dacă aveți alte întrebări!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
La instalație de aer condiționat a unui x6 din 2013 scoate aer rece doar din ventilația centrală, în timp ce din celelalte ies aburi calzi. Gazul a fost verificat.
Verificați dacă actuatoarele clapetei de amestec funcționează corect, deoarece acestea controlează direcția și temperatura fluxului de aer. Un actuator defect ar putea cauza problema pe care o întâmpinați. Dacă nu sunteți sigur cum să le inspectați, ar fi mai bine să apelați la un mecanic, deoarece acest lucru vă poate afecta confortul și siguranța în timpul conducerii. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți alte întrebări!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
7
richardsilver1
Hei acolo! Am ceva experiență cu mașini și acest lucru sună foarte familiar. Am avut o problemă similară cu BMW seria 5 diesel din 2014 (am avut-o înainte de a trece la seria 3). Simptomele erau exact ca ale tale, AC complet mort, climatizarea nu răspunde. L-am dus la atelierul meu și s-a dovedit că unitatea de control AC era prăjită. Reparația nu a fost ieftină, mi-a dat înapoi 980 de euro, dar a reparat totul. Au trebuit să înlocuiască întregul modul de control. Ar putea fi aceeași problemă în cazul dvs., dar pentru a ajuta mai bine, ați putea trimite: orice cod de eroare specific pe care îl primiți? Acest lucru a început brusc sau treptat? Fanul tău mai funcționează deloc? Spuneți-mi aceste detalii și vă pot oferi informații mai precise din experiența mea.
(community_translated_from_language)