BMW 8 Cabriolet Defecțiune, problemă cu senzorul Hall?

Bună! Am ceva experiență de lucru la BMW-uri și, de fapt, m-am confruntat cu o problemă destul de similară cu BMW Seria 6 diesel din 2020. A mai avut probleme cu un Seria 4 anterior. Când capota mea decapotabilă a început să se comporte ca a ta (oprirea la jumătatea drumului, mesaje de eroare), l-am dus la atelierul meu obișnuit. S-a dovedit că a fost doar o conexiune slabă într-unul dintre cabluri. Mecanicul a gasit si a remediat conexiunea defecta in priza in aproximativ o ora, m-a costat 95 Euro in total. Simptomul a fost exact ca al tău, opriri neobișnuite și acel LED roșu intermitent enervant. Ați putea să împărtășiți kilometrajul mașinii dvs. și dacă ați observat anumite modele atunci când apare problema? Parcă se întâmplă mai des când este frig sau după ce mașina a stat o vreme? Aceste informații m-ar ajuta să vă dau un sfat mai precis.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Seria mea 8 tocmai a atins 65174 KM și a avut ultimul service acum câteva luni. E bine de știut că ar putea fi doar o conexiune slăbită, e mult mai bine decât să trebuiască să înlocuiți întregul mecanism! Pentru mine, problema pare destul de neobișnuită, de fapt. Se întâmplă indiferent de vreme sau de cât timp a fost parcată mașina. Cu siguranță voi cere mecanicului meu să verifice mai întâi cablurile înainte de a trece la reparații mai costisitoare. Apreciez sfatul!

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Mulțumesc pentru că ne-ai împărtășit aceste detalii suplimentare despre Seria 8. Știi ce este interesant, când am avut această problemă cu Seria 6, am crezut inițial că era total neobișnuit. Dar după ce am reparat-o, mi-am amintit că au existat semne subtile pe care le-am ratat înainte ca problema să devină cu adevărat evidentă. Doar un avertisment bazat pe experiența mea, în timp ce conexiunea slăbită a fost vinovată în cazul meu, aceste probleme ale capotei decapotabile pot fi dificile. Când mecanicul meu a lucrat la ea, a descoperit că și cablajul din apropierea punctului de conectare era puțin uzat. Nu atât de grav încât să fie nevoie de înlocuire, dar este ceva de urmărit. Având în vedere că kilometrajul dvs. este destul de similar cu al meu atunci când am avut problema (aveam în jur de 70 000 KM), ar putea fi util să le cereți să facă o inspecție completă a sistemului capotei decapotabile în timp ce sunt la el. Mecanicul meu a făcut asta pentru mine și mi-a dat liniște sufletească știind că toate celelalte erau în stare bună. Lasă-ne să știm ce găsește mecanicul tău! Întotdeauna suntem curioși să auzim cum se termină lucrurile astea, mai ales că avem de-a face cu modele similare. Aceste decapotabile sunt fantastice atunci când totul funcționează bine!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste feedback detaliate! Aveți perfectă dreptate când faceți o inspecție completă în timp ce ei verifică conexiunile. Mai bine să depistați eventualele probleme devreme decât să așteptați ca ceva major să nu meargă bine. De fapt, acum că ai menționat semne subtile, încep să-mi amintesc că topul scotea ocazional un sunet ușor diferit când funcționează, chiar înainte de a începe problemele evidente. Cu siguranță îi voi menționa asta și mecanicului meu. Apreciez foarte mult că ți-ai acordat timp pentru a împărtăși experiența ta. Mi-a oferit un bun punct de plecare și m-a scutit de la săritura la scenariile cele mai defavorabile. Voi programa o întâlnire cu mecanicul meu mâine și îi voi cere să verifice mai întâi acele conexiuni. Voi actualiza forumul după ce voi afla care este de fapt cauza problemei. Mulțumesc din nou pentru ajutor!

(community_translated_from_language)